«Я думал, что машина пытается меня убить»: Volkswagen сам решил разогнаться до 100 миль в час на трассе с ограничением 30

Лори Кенни, преподаватель университета на пенсии из Восточного Йоркшира, Англия, рассказал, что он установил адаптивный круиз-контроль в своем VW Tiguan и возвращался домой по улице с ограничением скорости 30 миль в час. Но машина ошибочно зафиксировала это как 100 миль в час и начала ускоряться.



— Лори Кенни.

Другой владелец Tiguan, Ник Крофт, рассказал: его машина затормозила на одной из дорог с допустимой скоростью 60 миль в час, потому что посчитала, будто ограничение скорости на самом деле 30 миль в час. Крофт также видел, как круиз-контроль разогнался до 110 миль в час при движении по автостраде, где ограничение скорости 70 миль в час.

Крофт сообщил, что его местный дилер заявил: о проблеме было сообщено в головной офис Volkswagen, но когда Кенни пожаловался примерно в то же время, ему ответили, что компания не будет проводить дальнейшее расследование.


— Volkswagen, выдержка из текста ответа.

Проблемы у немецкого автопроизводителя не только в Великобритании, сообщает Insider. Volkswagen в настоящее время сталкивается с коллективным иском в штате Миссури из-за жалоб на функцию Front Assist. Иск подан в 2020 году и включает показания 14 истцов, которые говорят, что их машины внезапно затормозили.

В судебных документах владелец VW Atlas описывает внезапное срабатывание тормозов при приближении к съезду с шоссе в центре Канзас-Сити. Пара из Северной Каролины также говорит, что их Tiguan резко замедлился с 70 миль в час до 45 миль в час.

Согласно веб-сайту Volkswagen, адаптивный круиз-контроль работает с радарными датчиками, которые определяют, находитесь ли вы слишком близко к транспортному средству впереди. ACC также использует передние и задние камеры и информацию GPS для определения ограничения скорости на дороге.