Айфон на колесах отменяется: электромобили никому не нужны

Посвятив десятилетие закрытому проекту по разработке электромобиля, Apple приняла решение официально отказаться от направления.


По словам инсайдеров, известная технологическая компания отказывается от проекта, известного как Titan. Увольнение, как утверждается, коснется не менее 2000 сотрудников. Точное количество инженеров и дизайнеров, которые в конечном итоге потеряют работу до сих пор неизвестно.

Главный операционный директор Джефф Уильямс и вице-президент проекта Кевин Линч сообщили сотрудникам, что направление постепенно закроется и что значительное количество из них будет переведено в подразделение по разработке искусственного интеллекта компании. Это решение в целом соответствует растущему интересу и ажиотажу вокруг технологий искусственного интеллекта в отрасли.

Заявление технологического гиганта, хотя и неожиданное, было встречено инвесторами с энтузиазмом, что привело к увеличению стоимости акций Apple. Примечательно, что даже генеральный директор Tesla Илон Маск присоединился к обсуждению темы, создав в X лаконичное послание содержащее смайлики с сигаретой. Что хотел сказать владелец Tesla, каждый может интерпретировать по-своему.

За время своего существования проект «Титан» столкнулся с многочисленными проблемами и претерпел множество смен руководства. В 2021 году Дуг Филд, который в то время занимал должность менеджера проекта, ушел на должность директора по передовым технологиям и встроенным системам в Ford.

Apple последовательно сокращала свои амбиции, переходя от проекта автомобиля без руля к автономному транспортному средству 2-го уровня, подобному Tesla.

Впоследствии энтузиазм в отношении индустрии электромобилей заметно снизился, поскольку автопроизводители США заявили о трудностях в маркетинге и продаже полностью электрических транспортных средств.

Во время своего отчета о финансовых результатах за четвертый квартал в прошлом месяце Маск лично предупредил всех заинтересованных игроков рынка о вероятности заметного снижения темпов роста.

Впрочем, руководство проекта и без подсказки Маска стало о чем-то догадываться. Несмотря на огромную цену автомобиля в 100 000 долларов, руководители проекта неоднократно выражали обоснованное беспокойство по поводу сохранения прибыли на удовлетворительном уровне.

Подводя итог, можно сказать, что перевод существующих ресурсов в область разработки генеративного ИИ — лучшее, что мог предпринять технологический гигант. Удивительно, что это решение было принято только сейчас.