Бывший сотрудник Tesla сделал мрачное предупреждение о небезопасности автопилота
Бывший сотрудник Tesla и информатор Лукаш Крупский выступил в интервью для BBC, в котором он разоблачает систему Autopilot автомобильной компании и заявляет, что она не безопасна для использования на общественных дорогах, указывая на возможные риски для других водителей, пассажиров и пешеходов.
— Лукаш Крупский.
Ранее в этом году Крупский поделился утечкой данных, включая тысячи жалоб клиентов на Autopilot Tesla, с немецкой газетой Handelsblatt. Тогда Крупский утверждал, что Tesla не провела необходимую работу и не соответствует требованиям безопасности беспилотного вождения.
Комментарии Крупского подчеркивают ожесточенную дискуссию относительно использования продвинутых систем помощи водителю, таких как Autopilot, на общественных дорогах.
Tesla неоднократно попадала под критику за то, как она презентует свои продвинутые функции вождения общественности, что может создать у водителей ложное чувство безопасности во время вождения. Несмотря на то, что это называется «Автопилотом», водители всё равно должны быть внимательными и готовыми в любой момент взять управление на себя.
Эта функция также была связана с множеством аварий и почти аварий, что привлекло внимание федеральных прокуроров. Тем не менее, генеральный директор Tesla Элон Маск остается невозмутимым. В выходные он отметил в твиттере, что «Tesla имеет самый лучший искусственный интеллект в реальном мире».
Но «лучший» значит ли это безопасность? Жалобы информатора Крупского, хотя и не приветствуются Маском и его сторонниками, кажутся соответствующими отчетам независимых сторон об авариях и других проблемных инцидентах, связанных с Autopilot Tesla.
Большой вопрос в том, сколько еще продлится эта ситуация. В спешке привести на рынок так называемые «автономные» функции, мы, похоже, забываем о безопасности и этических вопросах.
Я считаю, что аппаратное обеспечение и софт не готовы. то касается всех нас, потому что в итоге мы все являемся экспериментами на общественных магистралях. Поэтому, даже если у вас нет Tesla, ваши дети все равно ходят по тротуарам
— Лукаш Крупский.
Ранее в этом году Крупский поделился утечкой данных, включая тысячи жалоб клиентов на Autopilot Tesla, с немецкой газетой Handelsblatt. Тогда Крупский утверждал, что Tesla не провела необходимую работу и не соответствует требованиям безопасности беспилотного вождения.
Комментарии Крупского подчеркивают ожесточенную дискуссию относительно использования продвинутых систем помощи водителю, таких как Autopilot, на общественных дорогах.
Tesla неоднократно попадала под критику за то, как она презентует свои продвинутые функции вождения общественности, что может создать у водителей ложное чувство безопасности во время вождения. Несмотря на то, что это называется «Автопилотом», водители всё равно должны быть внимательными и готовыми в любой момент взять управление на себя.
Эта функция также была связана с множеством аварий и почти аварий, что привлекло внимание федеральных прокуроров. Тем не менее, генеральный директор Tesla Элон Маск остается невозмутимым. В выходные он отметил в твиттере, что «Tesla имеет самый лучший искусственный интеллект в реальном мире».
Но «лучший» значит ли это безопасность? Жалобы информатора Крупского, хотя и не приветствуются Маском и его сторонниками, кажутся соответствующими отчетам независимых сторон об авариях и других проблемных инцидентах, связанных с Autopilot Tesla.
Большой вопрос в том, сколько еще продлится эта ситуация. В спешке привести на рынок так называемые «автономные» функции, мы, похоже, забываем о безопасности и этических вопросах.
- Евгения Бусина
- BBC
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Раскрыта главная тайна антарктического льда: ученые узнали, как и кем была взломана природная защита Шестого континента
Похоже, той Антарктиде, которую мы знаем, приходит конец. Впрочем, это не точно...
Древнеримский артефакт переписывает историю Америки: Колумб был не первым?
Почему находка из индейской могилы почти 100 лет вызывает ожесточенные споры среди археологов и историков?...
Еще раз об убийстве Андрея Боголюбского: что рассказали кости погибшего князя?
Профессор судебной медицины поправил историков и выявил неточности древних летописей...
Тайна гибели сибирского «Титаника»: почему некоторые детали катастрофы 1921 года неизвестны даже сейчас?
Поразительно, но тогда судьи единогласно оправдали капитана парохода. Так кто же тогда был виновником этого страшного происшествия?...
Японец 26 лет ждал, пока раскроют убийство его жены. Часть 2. Расплата
Как наука отменила срок давности у преступления? И какая тайна осталась не раскрытой?...
Японец 26 лет ждал, пока раскроют убийство его жены
Как новейшие технологии помогли сдвинуть с места нераскрываемое дело...
Жители Анд переписали свою ДНК: почему горные индейцы пьют ядовитую воду, но чувствуют себя при этом хорошо?
По словам ученых, эволюция сделала красивый и хитрый ход. И это не иммунитет к токсинам, а нечто другое, более интересное...
Главный секрет человеческого дыхания: ученые рассказали, почему мы дышим «вахтовым методом»
Эксперты предупреждают: из-за особенности организма многие люди не смогут попасть в космос. Но решение все-таки есть...
Ядерный взрыв на Луне: для чего советские ученые хотели провести такой грандиозный эксперимент?
Зачем России атомный реактор на Луне и как он поможет нам добраться до Венеры?...
Почему эти меры не спасут Антарктиду: пять проектов по спасению ледников оказались провалом
Эксперт жестко проанализировал самые популярные программы по сохранению льда на Шестом континенте. Увы, они оказались невыполнимой фантастикой, причем опасно...
ФСБ рассекретило часть архивов Александра Вадиса, генерала «Смерш»: как советская контрразведка переиграла немцев на Курской дуге. И не только
Историки говорят: по биографии этого смершевца можно запросто снять несколько остросюжетных боевиков...