Заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Аноприенко на Петербургском международном экономическом форуме заявил, что увеличение спутниковой группировки в акватории Северного морского пути позволит повысить точность ледовых прогнозов с 70% до 90%.
Достижение показателя оправдываемости прогнозов не менее 90% необходимо для обеспечения надежной и безопасной круглогодичной навигации по Севморпути
— Сергей Аноприенко.
Для решения этой задачи Россия разработала и запустила на орбиту спутниковую группировку «Арктика-М», которая предназначена для круглосуточного мониторинга климата и окружающей среды в Арктике. Первый спутник «Арктика-М» № 1 был выведен на орбиту 28 февраля 2021 года, второй спутник «Арктика-М» № 2 планируется запустить в декабре 2023 года. Кроме того, в состав спутниковой группировки входят также два спутника «Кондор-ФКА», которые работают на солнечно-синхронной орбите. Первый из них был запущен в мае 2023 года, второй запуск запланирован на декабрь этого года.
Спутники «Арктика-М» работают на высокоэллиптической орбите типа «Молния», которая позволяет им в непрерывном режиме осуществлять обзор северных территорий России и Арктики, чего нельзя сделать используя только геостационарные спутники. Они оснащены аппаратурой, которая обеспечивает получение изображений облачного слоя и поверхности Земли в инфракрасном и видимых диапазонах, а также исследует процессы в околоземном пространстве и ближнем космосе. Спутники «Кондор-ФКА» работают на солнечно-синхронной орбите, которая позволяет им снимать территорию России и Арктики в одно и то же время суток. Они оснащены радаром с синтезированной апертурой, который позволяет получать изображения поверхности Земли в любых погодных условиях и в темное время суток.
Спутники «Арктика-М» и «Кондор-ФКА» передают собранную информацию на Землю, где она используется для создания атмосферных моделей и составления более точных прогнозов погоды и движения льдов, которые в свою очередь используются для авиации и судоходства по СМП. Кроме того, спутники обеспечивают постоянную и надежную связь между судами, ледоколами, портами и другими объектами инфраструктуры СМП, что повышает безопасность и эффективность круглогодичной навигации по этому маршруту.
