Шнекоходный вездеход — новый транспорт для Арктики от НГТУ им. Р. Е. Алексеева

Арктика — это не только суровый климат, но и богатые природные ресурсы, которые привлекают внимание многих стран. Однако для эффективного освоения арктических территорий России необходим специальный транспорт, способный работать в сложных природных и погодных условиях. Такой транспорт разработали ученые Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева.


Шнекоходный вездеход — транспортно-технологическое средство с роторно-винтовым движителем для движения по льду. Этот вездеход по техническим характеристикам превосходит все мировые аналоги и способен работать в условиях бездорожья и в арктических льдах.

Основная особенность шнекоходного вездехода — его способность двигаться по неокрепшему тонкому льду, независимо от его толщины и температуры. Для этого вездеход использует роторно-винтовой движитель, который состоит из двух параллельных винтов с лопастями разной полярности. Винты вращаются в противоположных направлениях, создавая тягу и подъемную силу. При этом лопасти винтов не проникают глубоко в лед, а лишь слегка царапают его поверхность, не нарушая его целостности.

Таким образом, вездеход может передвигаться по льду независимо от его состояния: будь то свежий или старый лед, гладкий или шероховатый, снежный или голый. Кроме того, шнекоходный вездеход может переходить со льда на сушу и обратно без потери скорости и устойчивости.

Арктический внедорожник — результат научного исследования, проведенного в рамках программы «Приоритет 2030» национального проекта «Наука и университеты». Исследование выполнялось консорциумом «Освоение Арктических территорий и развитие Северного морского пути».

Проект создавался в течение десяти месяцев на базе Нижегородского государственного технического университета. Для разработки вездехода использовались современные технологии и материалы, а также опыт создания аналогичных транспортных средств в прошлом. Одним из прототипов шнекоходного вездехода был шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-4904, построенный в 1972 году и являющийся самым большим в мире

Вездеход испытан на Крайнем Севере в условиях арктического льда. Испытания показали, что машина может развивать скорость до 40 км/ч по льду и до 20 км/ч по суше. Машина продемонстрировала высокую маневренность, способность преодолевать препятствия и пересекать водные пространства.

Испытания шнекоходного вездехода подтвердили его уникальность и эффективность для работы в Арктике. Вездеход может использоваться для транспортировки людей и грузов, для выполнения научных исследований, для оказания экстренной помощи и для обеспечения безопасности на Северном морском пути.