Пока все спорят, был ли «Титаник» непотопляемым, вот что обещали за билет в 8700 $ (≈ 220 000 сегодня)

Билет № 0001 на «Титаник» был продан за 8700 долларов. Ровно столько сейчас стоит новая модель Tesla Model 3. В обмен на эту сумму пассажиру обещали «практически непотопляемый» дворец на воде, ванну с горячей водой, телефон в каюте и ужин из 11 блюд под аккомпанемент струнного оркестра. Ни один человек в очереди на причале не представлял, что через 5 дней слово «непотопляемый» станет самым страшным эпитетом XX века.

«Не бойтесь, он не утонет»

Итак, что же предлагали за сумму, эквивалентную современным 220 000 долларов?

В рекламном буклете White Star Line 1910–1911 гг. корабль назван «practically unsinkable» («практически непотопляемый»). Небывалая безопасность на воде гарантировалась 16 водонепроницаемыми отсеками и герметическими дверьми. Последние должны автоматически закрыться благодаря всего лишь одному нажатию кнопки.



Заметьте, это обещание печаталось задолго до того, как «Титаник» вообще вышел в море.

Пассажирка Шарлотта Коллиер вспоминала: «При посадке на корабль офицеры лайнера улыбались нам и говорили: „Садитесь на новый „Титаник“. На нем вы не почувствуете ни одной угрозы. Новейшие технические достижения сделали это судно абсолютно безопасным».

Один из руководителей White Star Line прямо говорил о «Титанике»: «Этот корабль не потопит даже Господь Бог!»

Уплатив баснословную сумму, пассажиры первого класса получали комфорт, сравнимый с лучшими отелями Нью-Йорка.
Это была роскошная каюта с ванной комнатой и камином. Также элитные пассажиры могли пользоваться, гимнастическим залом, библиотекой, электрическими лифтами и впервые в истории телефоном на корабле. Кроме того, им предлагалась изысканная французская кухня, один из лучших оркестров в мире, а также разрешалось играть в карты (раньше на пароходах это было запрещено).
Гарантировалось точное прибытие в Нью-Йорк — во вторник днем. Это была небывалая скорость, вместо недели — всего 5,5 дня.

Само собой, обещалось, если что, то шлюпок хватит всем. Потом, конечно, выяснится, обратное. А пока официальный рекламный буклет, выпущенный в 1911 году, подчеркивал: «Корабль оснащен достаточным количеством спасательных средств для всех».

Рождение мифа

Английский историк Джошуа Мифорд, проводивший особое расследование, говорит, что судостроители и нанятые ими газетчики начали придумывать миф о непотопляемости «Титаника» задолго до того, как океанский лайнер сошел на воду.



Пожалуй, началось все с морского офицера Эдварда Смита, который впоследствии взошел на капитанский мостик «Титаника». В 1907 году моряк сказал в интервью одной из газет: «Я совершенно не могу представить себе серьезную морскую катастрофу… Современное судостроение вышло на новый уровень».

В июне 1911 года ирландская газета Belfast Morning News написала о спуске корабля на воду, что «Титаник» — это самый настоящий плавучий город. И он практически неуязвим для стихии.

Немногим позже, в ноябре 1911 года, журнал The Shipbuilder повторил эту мысль: «…эти два замечательных судна („Титаник“ и „Олимпик“ спроектированы так, чтобы их невозможно было потопить».

Уверенности в это придало событие сентября 1911 года. Именно тогда «Олимпик» столкнулся с военным крейсером «Хоук». Несмотря на серьезные повреждения, «Олимпик» не затонул и своим ходом вернулся в порт.


— подчеркнул Милфорд в интервью MailOnline.

Слово «непотопляемый» столько раз было произнесено вместе с «Титаником», что в итоге в него поверило большинство. Интересный факт: 15 апреля New York Times писала на первой полосе: «Менеджер White Star Line настаивал, что „Титаник“ был непотопляемым, даже после того, как он утонул».

Еще одна легенда

— Милфорд.

А закончилось все тем, что цена жизни, купленная обещанием непотопляемости «Титаника», стала равняться 145 долларам. Из 2224 человек, находившихся на борту лайнера, спастись удалось лишь 706. Шлюпок на корабле было всего 20, да и то две из них оказались не рабочими.



Однако трагедия, случившаяся 15 апреля 1912 года, страшна не только гибелью тысяч людей, но и тем, что айсберг пробил не просто стальную обшивку судна, он потопил веру в непогрешимость человеческого гения.

А потом долгими десятилетиями создавался другой миф. Что никто не обещал полной безопасности. Об этом говорил известный историк Ричард Хауэллс, который в 1999 году заявил категорично. Мол, «Титаник» «никогда не рекламировался как непотопляемый корабль» до своего отплытия.


— Хауэллс.

Эту позицию поддерживали авторитетные институты. Королевский музей Гринвича, хранитель морской истории, на своем сайте писал: «Титаник» никогда не называли «непотопляемым». Даже Википедия констатировала: «Вопреки распространенному мнению, „Титаник“ никогда не называли „непотопляемым“ без уточнений, вплоть до момента его крушения». Многочисленные поиски в Google, казалось, подтверждали: официально лайнер непотопляемым не считался.

Однако расследование Джошуа Милфорда, который нашел подлинные документы того времени, восстановило историческую правду. Исследование еще раз подтвердило, что общественное мнение очень легко сформировать, особенно если этим занимаются специалисты…