
Новозеландцы заказали самолёты с нулевыми выбросами у четырёх конкурентов
В пресс-службе авиаперевозчика Air New Zealand сообщили, что выбрали четырёх разработчиков самолётов. Цель — в 2026 году начать испытательные полёты с нулевым уровнем выбросов.
На этой неделе Air New Zealand сделала объявление в рамках своей программы «Миссия самолётов следующего поколения». Компания предложила трём десяткам кандидатов начать производство летальных аппаратов, чтобы уже в 2026 году запустить их в небо. С 2030 года новая техника уже должна поступить на замену традиционных самолётов в парк Air New Zealand. Программа-максимум авиаперевозчика — вообще избавиться от выбросов с содержанием углерода к 2050 году. То есть отказаться в итоге от всех самолётов на ископаемом топливе.
Для достижения этих целей Air New Zealand привлекла четыре международные компании: Eviation, Beta, VoltAero и Cranfield Aerospace. Авиаперевозчик взял на себя обязательство приобрести у них три самолёта с нулевым уровнем выбросов для использования в 2026 году. А затем авиакомпания приобретёт у этих партнёров ещё 20 самолётов нового поколения.
Решение Air New Zealand работать с несколькими самолётостроителями, то есть с разными технологиями, отличается от типичных стратегий. Другие авиакомпании обычно полагаются на одного партнёра, который будет отвечать за технологию воздушного судна с вертикальным взлётом и посадкой, в сокращении — eVTOL. Например, Virgin Atlantic и American Airlines поддержали авиастроителя Vertical Aerospace крупными заказами на такие самолёты.
Air New Zealand, напротив, выбрала группу относительно небольших компаний-разработчиков для конкурентной закупки самолётов нового поколения. И все они идут разными путями, чтобы реализовать полёты с нулевым уровнем выбросов.
— Грег Форан, гендиректор Air New Zealand.
Британская Cranfield Aerospace сейчас работает над переделкой своего девятиместного самолёта Britten-Norman Islander, чтобы перевести его с керосина на водородное топливо. Французская VoltAero разрабатывает гибридный самолёт типа VTOL, с вертикальным взлётом и посадкой, который использует электроэнергию при взлёте, наборе высоты, снижении и посадке.
Компания Eviation базируется в штате Вашингтон. Её полностью электрический самолёт Alice представлен на видео к нашей новости. Он предназначен для региональных полётов с девятью пассажирами. Первый полёт Alice состоялся 28 сентября 2022 года. Разные авиаперевозчики уже заказали у Eviation около 140 «Алис».
На этой неделе Air New Zealand сделала объявление в рамках своей программы «Миссия самолётов следующего поколения». Компания предложила трём десяткам кандидатов начать производство летальных аппаратов, чтобы уже в 2026 году запустить их в небо. С 2030 года новая техника уже должна поступить на замену традиционных самолётов в парк Air New Zealand. Программа-максимум авиаперевозчика — вообще избавиться от выбросов с содержанием углерода к 2050 году. То есть отказаться в итоге от всех самолётов на ископаемом топливе.
Для достижения этих целей Air New Zealand привлекла четыре международные компании: Eviation, Beta, VoltAero и Cranfield Aerospace. Авиаперевозчик взял на себя обязательство приобрести у них три самолёта с нулевым уровнем выбросов для использования в 2026 году. А затем авиакомпания приобретёт у этих партнёров ещё 20 самолётов нового поколения.
Решение Air New Zealand работать с несколькими самолётостроителями, то есть с разными технологиями, отличается от типичных стратегий. Другие авиакомпании обычно полагаются на одного партнёра, который будет отвечать за технологию воздушного судна с вертикальным взлётом и посадкой, в сокращении — eVTOL. Например, Virgin Atlantic и American Airlines поддержали авиастроителя Vertical Aerospace крупными заказами на такие самолёты.
Air New Zealand, напротив, выбрала группу относительно небольших компаний-разработчиков для конкурентной закупки самолётов нового поколения. И все они идут разными путями, чтобы реализовать полёты с нулевым уровнем выбросов.
Программа «Миссия самолётов следующего поколения» — не для поддержки одного новатора. Речь идёт о сотрудничестве с лидерами авиационных технологий с нулевым уровнем выбросов, чтобы продвинуть вперёд всю экосистему
— Грег Форан, гендиректор Air New Zealand.
Британская Cranfield Aerospace сейчас работает над переделкой своего девятиместного самолёта Britten-Norman Islander, чтобы перевести его с керосина на водородное топливо. Французская VoltAero разрабатывает гибридный самолёт типа VTOL, с вертикальным взлётом и посадкой, который использует электроэнергию при взлёте, наборе высоты, снижении и посадке.
Компания Eviation базируется в штате Вашингтон. Её полностью электрический самолёт Alice представлен на видео к нашей новости. Он предназначен для региональных полётов с девятью пассажирами. Первый полёт Alice состоялся 28 сентября 2022 года. Разные авиаперевозчики уже заказали у Eviation около 140 «Алис».
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Ученые поражены: у растений есть секретный второй набор корней глубоко под землей
Это не только сенсация в ботанике, это вообще переворот в науке....

Найдено идеальное место для жизни на Марсе
По словам ученых, оно похоже… на нашу Сибирь....

Уникальная находка в Нидерландах: археологи обнаружили римский лагерь далеко за пределами Империи
Как лидар и искусственный интеллект нашли объект-«невидимку» II века....

Тайна разгадана: стало известно, почему большинство кошек предпочитают спать строго на одном боку
Оказалось, что это древний защитный механизм, которому миллионы лет....

Эксперты обнаружили существ, переживших прямой удар астероида, который уничтожил динозавров
Почему конец света — это вовсе не повод, чтобы вымирать?...

32 удивительных подарка за последние 20 лет: ученые пытаются понять, за что косатки «балуют» людей
Природная доброта? Любопытство? Желание выйти на контакт?...

Ученые хотят создать хранилище микробов, чтобы те… не вымерли
Звучит кошмарно, но на самом деле от этого зависит судьба всего человечества....