
GM и LG получили кредит на выпуск аккумуляторов для электромобилей
Минэнерго США объявило о значительном увеличении производства аккумуляторов для электромобилей. Министерство предоставило кредит в 2,5 млрд $ компании Ultium Cells, совместному предприятию General Motors и LG Energy Solution. Консолидированный бизнес будет производить аккумуляторы для новой линейки электромобилей. Средства помогут возвести три новых завода: в Лансинге, штат Мичиган; в Лордстауне, штат Огайо; и Спринг-Хилл, штат Теннеси. Всё это намечено в рамках плана GM выпускать к 2025-му по миллиону электромобилей в год.
Закон о снижении инфляции от 2022 года привязал возможность кредита к аккумуляторам электромобилей в смысле сырья и места сборки. То есть с каждым годом всё больше аккумуляторов должны быть местного производства, чтобы претендовать на кредиты в размере до 7500 $. Видимо, в публикации на сайте Ars Technica речь идёт о сумме возможного кредитования в пересчёте на один электромобиль.
В последнее время в Америке наблюдаемся шквал анонсов о новых заводах по производству аккумуляторов. В сентябре 2021 года в компании Ford заявили, что совместно с южнокорейской SK Innovation они создадут 11 тыс. новых рабочих мест на трёх заводах совместного предприятия по выпуску аккумуляторов BlueOvalSK, в Кентукки и Теннеси.
Месяц спустя Toyota заявила, что потратит 3,4 млрд $ на производство аккумуляторов в США. И тогда же Stellantis, транснациональная корпорация по производству автомобилей, сообщила, что создала совместное предприятие с LG для открытия в США к 2024 году завода по производству аккумуляторов с ежегодной производительностью 40 ГВт•ч.
В июле 2022 года стало известно, что Volkswagen ищет в США площадки для заводов по производству аккумуляторов с замкнутым контуром, с годовой производительностью по 40 ГВт•ч.
В октябре BMW объявила об инвестициях в 700 млн $ в завод по сборке аккумуляторов в Южной Каролине, недалеко от места, где автоконцерн производит большинство своих внедорожников. А ещё Honda и LG подписали соглашение о создании совместного предприятия для строительства ещё одного завода мощностью 40 ГВт•ч в год в Огайо, где у них уже есть несколько производств.
Что касается GM, то она начала масштабную электрификацию авто, подкреплённую новой стандартной аккумуляторной платформой для своих брендов. Аккумуляторы, называемые Ultium Cells, представляют собой батареи из никеля, кобальта, марганца и алюминия. Они уже установлены в новых электромобилях — это фургон BrightDrop Zero 600, Hummer EV и внедорожник Cadillac Lyriq.
Заявлено, что к 2027 году у GM появится ещё много электромобилей, в том числе электрический грузовик Silverado и модель Equinox EV стоимостью 30 тыс. $, а также ряд более доступных электромобилей, сделанных в партнёрстве с Honda.
Финансовый стимул
Закон о снижении инфляции от 2022 года привязал возможность кредита к аккумуляторам электромобилей в смысле сырья и места сборки. То есть с каждым годом всё больше аккумуляторов должны быть местного производства, чтобы претендовать на кредиты в размере до 7500 $. Видимо, в публикации на сайте Ars Technica речь идёт о сумме возможного кредитования в пересчёте на один электромобиль.
Всплеск активности
В последнее время в Америке наблюдаемся шквал анонсов о новых заводах по производству аккумуляторов. В сентябре 2021 года в компании Ford заявили, что совместно с южнокорейской SK Innovation они создадут 11 тыс. новых рабочих мест на трёх заводах совместного предприятия по выпуску аккумуляторов BlueOvalSK, в Кентукки и Теннеси.
Месяц спустя Toyota заявила, что потратит 3,4 млрд $ на производство аккумуляторов в США. И тогда же Stellantis, транснациональная корпорация по производству автомобилей, сообщила, что создала совместное предприятие с LG для открытия в США к 2024 году завода по производству аккумуляторов с ежегодной производительностью 40 ГВт•ч.
В июле 2022 года стало известно, что Volkswagen ищет в США площадки для заводов по производству аккумуляторов с замкнутым контуром, с годовой производительностью по 40 ГВт•ч.
В октябре BMW объявила об инвестициях в 700 млн $ в завод по сборке аккумуляторов в Южной Каролине, недалеко от места, где автоконцерн производит большинство своих внедорожников. А ещё Honda и LG подписали соглашение о создании совместного предприятия для строительства ещё одного завода мощностью 40 ГВт•ч в год в Огайо, где у них уже есть несколько производств.
Вернёмся к GM
Что касается GM, то она начала масштабную электрификацию авто, подкреплённую новой стандартной аккумуляторной платформой для своих брендов. Аккумуляторы, называемые Ultium Cells, представляют собой батареи из никеля, кобальта, марганца и алюминия. Они уже установлены в новых электромобилях — это фургон BrightDrop Zero 600, Hummer EV и внедорожник Cadillac Lyriq.
Заявлено, что к 2027 году у GM появится ещё много электромобилей, в том числе электрический грузовик Silverado и модель Equinox EV стоимостью 30 тыс. $, а также ряд более доступных электромобилей, сделанных в партнёрстве с Honda.
- Дмитрий Ладыгин
- youtu.be/JL4KzBzmt9c
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

На 3300-летнем египетском обелиске, стоящем в Париже, обнаружены… тайные послания
Увидеть их могли лишь немногие избранные, причем только в определенное время года....

В Индонезии хотят стерилизовать самых бедных мужчин
«Денег нет? Тогда не размножайся!» — говорит один из тамошних губернаторов....

Оказалось, что раны у людей заживают в три раза медленнее, чем у шимпанзе
Ученые пытаются разобраться в этом парадоксе. И вот что они узнали....

Веста, второй по величине астероид в Солнечной системе, может быть частью исчезнувшей планеты
Загадка малой планеты разделила астрономов....