Концепт Audi Activesphere — это купе и пикап с дополненной реальностью

Audi любит концепты. Электрический родстер Skysphere — городское предложение автоконцерна длиной более 5,51 метра, а Urbansphere или Grandsphere — огромные седаны без руля и педалей. И вот настала очередь Activesphere, причудливого кроссовера с фунцией пикапа. Новый концепт представляет собой на 100% электрический автомобиль, предназначенный для автономного вождения и способный поднимать подвеску, чтобы преодолевать сложные рельефы.


Activesphere — четвёртый представитель фирменного семейства Sphere, электрических прототипов, которые намечают векторы развития немецкой компании. В данном случае речь идёт о кроссовере длиной 4,98 метра, шириной 2,07 и высотой 1,6 м. У него колёсная база 2,97 м и просторный интерьер.



Снаружи новая «идея» Audi являет собой дизайн типа «спортбэк» с огромными 22-дюймовыми колёсами с подвижными сегментами, которые перемещаются для охлаждения тормозных дисков, и с пневматической подвеской, которая позволяет изменять высоту автомобиля.

Но самое интересное на уровне дизайна — это не подвеска и не светодиодная группа освещения, а задняя часть концепта. А она у прототипа может быть преобразована в большой лоток в стиле пикапа, чтобы перевозить, например, до трёх велосипедов. Таким образом, в Activesphere сочетается идея повседневного автомобиля с пикапом, который, как только сталкивается с более сложной местностью, наращивает просвет до земли и в то же время может похвастаться грузоподъёмностью.



По сообщениям Audi, этот автомобиль сможет проехать 600 километров автономно благодаря электродвигателю мощностью 325 кВт, то есть 442 л. с., с крутящим моментом 720 Н∙м. Activesphere сможет заряжаться за 10 минут, чтобы проехать 300 км, или чуть менее 25 минут, чтобы достичь 80% заряда. Конечно, ему понадобится подобающее зарядное устройство, способное обеспечить мощность в 800 Ватт для быстрой зарядки.

Нацеливаясь на технологичную территорию, Audi предлагает использовать такой автомобиль с очками дополненной реальности. Суть в том, чтобы активировать режим автономного вождения, в котором рулевое колесо и часть центральной консоли скрыты. Audi стремится к будущему, в котором дополненная реальность станет частью путешествий с возможностью управлять кондиционером и картами 3D-навигации.

Впрочем, онлайн-издание Ruetir предполагает, что этот концепт может и не не появиться на дорогах. Однако его следует воспринимать как основу для технологий будущего, которые рассматривает конкретный представитель автопромышленности.