Космический корабль SpaceX снова взорвался. И это вторая катастрофа меньше чем за три месяца

Еще одна попытка покорить космос обернулась огненным и, надо признаться, красивым шлейфом. 6 марта 2025 года во время восьмого испытания корабль SpaceX Starship, на котором Илон Маск планирует покорить Марс, внезапно взорвался в небе над Техасом.


Это уже вторая подобная неудача за год, и она снова заставила задуматься: а насколько безопасны такие эксперименты и почему обломки падают совсем рядом с людьми? И что Илон Маск делает не так? Давайте разберемся в случившемся.

9 минут до катастрофы

6 марта в 17:30 по техасскому времени гигантская ракета Super Heavy высотой с 23-этажный дом (71 м) оторвалась от стартовой площадки Starbase. На самом верху этой металлической колонны находится Starship. Как уже было сказано, именно на этой серии космических кораблей американцы собираются колонизировать Красную планету.



Первые минуты полета прошли успешно. Ровно через 150 секунд Super Heavy, как и планировалось, отделился от Starship и мягко приземлился на «руки-манипуляторы» стартовой башни. Это был уже третий удачный захват ракеты-носителя — технология, которая экономит миллионы долларов на повторных запусках.

Но вот через 9 минут 30 секунд после старта связь с кораблем прервалась. Как показала трансляция SpaceX, Starship начал беспорядочно вращаться.


— Дэн Хуот, представитель компании SpaceX.

Вскоре Starship приказал долго жить, разлетевшись на огненные фрагменты. Из-за этого в США случился самый настоящий авиационный коллапс. FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) приостановило полеты в Майами, Орландо и других аэропортах из-за «падающих обломков». Жители Флориды и Карибских островов сообщили, что видели вспышки в небе. SpaceX заявила, что все обломки упали в безопасную зону в океане, а токсичных материалов в них нет.

Но вот что интересно и даже подозрительно: мартовская катастрофа случилась в том же самом интервале, что и январская авария. Некоторые эксперты считают: это вовсе не совпадение, а четкий знак, что в космическом хозяйстве Илона Маска присутствует какая-то серьезная системная ошибка.

Другой интригующий вопрос: как так вышло, что FAA разрешило запуск до завершения расследования предыдущего инцидента?

Две аварии за три месяца

16 января, во время седьмого испытания, Starship тоже взорвался через 10 минут после старта. Его обломки упали на острова Теркс и Кайкос в Карибском море, повредив машину и вызвав переполох среди местных жителей. До сих пор на пляжах находят фрагменты корабля.

Тогда FAA потребовало от SpaceX гарантий, что риск для людей не превысит «1 случай на миллион». Компания выполнила условия, но повторный сбой через два месяца поставил под сомнение эти договоренности и расчеты.

Январское расследование показало, что причиной аварии стала утечка топлива, жидкого кислорода, охлажденного до —183 °C.

На сей раз в SpaceX туманно объяснили, что у них произошло «энергетическое событие» (скорее всего, взрыв), которое вывело из строя двигатели Raptor, являющиеся сердцем Starship. Они работают на метане и кислороде, развивая огромную тягу, но их надежность пока под вопросом.



В данный момент ситуация со SpaceX весьма щекотливая. С одной стороны, FAA утверждает, что SpaceX выполнила «требования безопасности». С другой, в Штатах есть много влиятельных критиков из политиков, которые прямо говорят, что эксперименты над населенными районами — риск. При этом компания Маска однозначно чувствует за собой государственную поддержку. «Почему ракеты взрываются рядом с людьми?» — спрашивают жители Карибов. Ответ SpaceX: «Мы учимся на ошибках».

Философия SpaceX

— не устает повторять Илон Маск.

Поэтому SpaceX быстро создает прототип за прототипом и запускает их, несмотря на потенциальную угрозу взрывов. Если происходит авария, то это лишь повод улучшить конструкцию. В качестве примера можно привести первые ракеты Falcon 9. Те тоже часто взрывались, но теперь именно они возят астронавтов на МКС.



Нельзя сказать, что инженеры Маска сидят сложа руки. После январской аварии они установили новые вентиляционные отверстия для предотвращения пожаров. Кроме того, была улучшена подача топлива к двигателям и перенастроена подача метана и кислорода. Также конструкторы усилили теплозащиту: теперь черные шестиугольные плитки (как броня) защищают корпус при температуре до 1427 °C.

В этом полете Starship должен был впервые запустить макеты спутников Starlink. Цель — тестирование систем вывода грузов на орбиту. Но из-за аварии проверка не состоялась.

FAA требует от SpaceX полного отчета и «исправлений». Но компания уже готовит новый Starship. Маск уверен: без смелых испытаний не будет прорывов. Однако жители Теркса и Кайкоса (государство в Карибском море), FAA и пилоты самолетов ждут, когда ракеты перестанут падать с неба.

P. S. Есть мнение, что против Маска применяют банальный промышленный саботаж. Заметьте, пока мультимиллиардер не влез в политику по уши, ракеты более-менее нормально летали. А тут подряд столько неудач…