21 ноя 2022 5 913

С точностью до сантиметров: убийца GPS уже создана

Новая гибридная сеть разработана для нового поколения системы навигации, которая надежнее и точнее, чем GPS, особенно в городских условиях. Альтернативная система позиционирования создана исследователями Делфтского технологического и Амстердамского свободного университетов.

Рабочий прототип достиг точности позиционирования 10 сантиметров. Новая технология важна для широкого спектра задач на основе определения местоположения, включая беспилотники и системы мобильной связи следующего поколения.

В наши дни большая часть жизненно важной инфраструктуры опирается на глобальные навигационные спутниковые системы. Тем не менее, навигационные системы, использующие спутники, имеют существенные ограничения. На земле их радиосигналы слабы, и точное позиционирование невозможно, когда сигналы отражаются или блокируются зданиями.
Это может сделать GPS ненадежным, например, в городских условиях, что становится проблемой при внедрении беспилотного транспорта

— Кристиан Тибериус, координатор проекта из Делфтского технологического университета.

Проект под названием SuperGPS реализован для разработки альтернативной системы позиционирования, которая использует сеть мобильной связи вместо спутников и может быть более точной и надежной, чем GPS.

Одно из нововведений заключается в подключении мобильной сети к сверхточным атомным часам, чтобы она могла транслировать синхронизированные сообщения для определения местоположения, так же, как это делают спутники GPS. Соединения осуществляются через существующую оптоволоконную сеть. Кроме того, в системе используют радиосигналы с более широкой полосой пропускания, чем обычно.

Широкая полоса пропускания нашей системы помогает разобраться в сбивающих с толку отражениях сигналов и обеспечивает более высокую точность позиционирования.
В то же время полоса пропускания в радиодиапазоне ограничена и поэтому дорога. Мы обходим это, используя ряд связанных радиосигналов с малой пропускной способностью, распределенных по большой виртуальной полосе пропускания. Преимущество метода в том, что фактически используется лишь небольшая часть виртуальной полосы пропускания, а сигналы могут быть очень похожи на сигналы мобильных телефонов

— Джерард Янссен, ученый из Технологического университета Делфта.