Первый в мире пассажирский поезд из углеродного волокна будет запущен в Китае
Китай — мировой лидер в области высокоскоростных железных дорог, и за последние два десятилетия страна успела создать мощную развитую сеть. Недавно Китай представил первый в мире пассажирский поезд, полностью изготовленный из углеродного волокна.
Как заявляет Qingdao Sifang, производитель новой модели поезда, ключевой технологией стало снижение массы кузова и энергопотребления при сохранении производительности для достижения более зеленого, низкоуглеродного будущего.
Поезд уже прошел заводские испытания и будет запущен в прибрежных регионах уже в этом году. Планируется, что при максимальной скорости 140 км/ч, он будет потреблять на 7% меньше энергии, чем транспорт классической конструкции.
Еще до создания рабочего образца новой модели теоретические исследования указывали на перспективность новой технологии. Высокоскоростные железные дороги — наиболее экологичный подход к организации долгосрочных перевозок, создающий меньше вреда окружающей среде в пересчете на пассажира, чем автомобили или самолеты, а также занимающий гораздо меньше места, по сравнению с автомобильными трассами.
Китайская система высокоскоростных железных дорог, протянувшаяся на почти 45 000 км (и продолжающая расти) уже сейчас является одной из самых крупных в мире. Поезда, способные развивать скорость до 201 км/ч обеспечивают быструю и дешевую логистику и транспортные перевозки внутри страны.
Китай намерен осуществить планомерное внедрение самых эффективных и передовых транспортных технологий. Так недавно было объявлено, что искусственный интеллект уже управляет большей частью этапов обслуживания и эксплуатации железнодорожной сети.
Как заявляет Qingdao Sifang, производитель новой модели поезда, ключевой технологией стало снижение массы кузова и энергопотребления при сохранении производительности для достижения более зеленого, низкоуглеродного будущего.
Поезд уже прошел заводские испытания и будет запущен в прибрежных регионах уже в этом году. Планируется, что при максимальной скорости 140 км/ч, он будет потреблять на 7% меньше энергии, чем транспорт классической конструкции.
Еще до создания рабочего образца новой модели теоретические исследования указывали на перспективность новой технологии. Высокоскоростные железные дороги — наиболее экологичный подход к организации долгосрочных перевозок, создающий меньше вреда окружающей среде в пересчете на пассажира, чем автомобили или самолеты, а также занимающий гораздо меньше места, по сравнению с автомобильными трассами.
Китайская система высокоскоростных железных дорог, протянувшаяся на почти 45 000 км (и продолжающая расти) уже сейчас является одной из самых крупных в мире. Поезда, способные развивать скорость до 201 км/ч обеспечивают быструю и дешевую логистику и транспортные перевозки внутри страны.
Китай намерен осуществить планомерное внедрение самых эффективных и передовых транспортных технологий. Так недавно было объявлено, что искусственный интеллект уже управляет большей частью этапов обслуживания и эксплуатации железнодорожной сети.
- Алексей Павлов
- Xinhua/Li Ziheng
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Нью-Йорке может рухнуть 300-метровый небоскреб, причем не один
Власти твердят, что все безопасно, но статистика неумолима: более сотни жалоб, полторы сотни нарушений, больше сотни штрафов...
В мире заканчивается речной песок: чем это грозит человечеству?
Ученые говорят, что это самая не замечаемая, а оттого опасная проблема, которая уже касается миллионов людей...
Контрабандисты оккупировали Восточную Африку: зачем черных муравьев тайно вывозят в Китай и Европу?
Эксперты предупреждают: такой вывоз в итоге закончится непоправимой экологической катастрофой...
К 2060 году половина плотин в мире выйдет из строя: США — главные в черном списке
Эксперты говорят: если не принять меры, часть Соединенных Штатов может полностью опустеть...
В России снова захотели строить железную дорогу в Индию: почему не удались прошлые попытки?
Эксперты говорят: дерзкий проект мог бы принести российской казне миллиардные прибыли...
За рамками науки: дети, которые помнят свои прошлые жизни
Ученые говорят, что феномена реинкарнации нет, но факты утверждают обратное...
Кольца на деревьях раскрыли тайну гибели последней империи кочевников в Евразии
Поразительно, но падение Джунгарского ханства началось за тысячи километров от Азии, в Северной Атлантике...
Самый наглый археологический фейк в истории: итальянец 20 лет показывал туристам фальшивый амфитеатр Цезаря
Судебный процесс длилось почти десятилетие, но даже сейчас эта история очень далека от завершения...
170 миллионов черных дыр прячутся на кладбищах Млечного Пути
Ученые доказали, что в свое время эти космические объекты в буквальном смысле сбежали с места своего рождения...
Тайна огней Марфы, 150 лет не дававшая покоя ученым, похоже, разгадана
Болотный газ? Огни святого Эльма? НЛО? Ответ оказался намного проще и сложнее одновременно...
«Сувенир» от неандертальцев: секреты этих мутаций не разгаданы до конца
Они живут в ДНК 47 000 лет, но почему их совсем нет у африканцев, зато много у жителей Южной Азии...
Авокадо ежедневно меняет пол, и исследователи, наконец, выяснили, как именно
Почему селекционеры и ботаники ждали этого открытия более 100 лет?...