Первый в мире пассажирский поезд из углеродного волокна будет запущен в Китае
Китай — мировой лидер в области высокоскоростных железных дорог, и за последние два десятилетия страна успела создать мощную развитую сеть. Недавно Китай представил первый в мире пассажирский поезд, полностью изготовленный из углеродного волокна.
Как заявляет Qingdao Sifang, производитель новой модели поезда, ключевой технологией стало снижение массы кузова и энергопотребления при сохранении производительности для достижения более зеленого, низкоуглеродного будущего.
Поезд уже прошел заводские испытания и будет запущен в прибрежных регионах уже в этом году. Планируется, что при максимальной скорости 140 км/ч, он будет потреблять на 7% меньше энергии, чем транспорт классической конструкции.
Еще до создания рабочего образца новой модели теоретические исследования указывали на перспективность новой технологии. Высокоскоростные железные дороги — наиболее экологичный подход к организации долгосрочных перевозок, создающий меньше вреда окружающей среде в пересчете на пассажира, чем автомобили или самолеты, а также занимающий гораздо меньше места, по сравнению с автомобильными трассами.
Китайская система высокоскоростных железных дорог, протянувшаяся на почти 45 000 км (и продолжающая расти) уже сейчас является одной из самых крупных в мире. Поезда, способные развивать скорость до 201 км/ч обеспечивают быструю и дешевую логистику и транспортные перевозки внутри страны.
Китай намерен осуществить планомерное внедрение самых эффективных и передовых транспортных технологий. Так недавно было объявлено, что искусственный интеллект уже управляет большей частью этапов обслуживания и эксплуатации железнодорожной сети.
Как заявляет Qingdao Sifang, производитель новой модели поезда, ключевой технологией стало снижение массы кузова и энергопотребления при сохранении производительности для достижения более зеленого, низкоуглеродного будущего.
Поезд уже прошел заводские испытания и будет запущен в прибрежных регионах уже в этом году. Планируется, что при максимальной скорости 140 км/ч, он будет потреблять на 7% меньше энергии, чем транспорт классической конструкции.
Еще до создания рабочего образца новой модели теоретические исследования указывали на перспективность новой технологии. Высокоскоростные железные дороги — наиболее экологичный подход к организации долгосрочных перевозок, создающий меньше вреда окружающей среде в пересчете на пассажира, чем автомобили или самолеты, а также занимающий гораздо меньше места, по сравнению с автомобильными трассами.
Китайская система высокоскоростных железных дорог, протянувшаяся на почти 45 000 км (и продолжающая расти) уже сейчас является одной из самых крупных в мире. Поезда, способные развивать скорость до 201 км/ч обеспечивают быструю и дешевую логистику и транспортные перевозки внутри страны.
Китай намерен осуществить планомерное внедрение самых эффективных и передовых транспортных технологий. Так недавно было объявлено, что искусственный интеллект уже управляет большей частью этапов обслуживания и эксплуатации железнодорожной сети.
- Алексей Павлов
- Xinhua/Li Ziheng
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Золотой колокольчик из Эрмитажа: почему Владимир Путин запретил выставлять этот артефакт за границей?
Сколько сокровищ потеряла Россия в последнее время, пока не поняла, что договоры с Западом не стоят даже бумаги, на которой написаны?...
Операция «Байконур»: как СССР дерзко и красиво долгие годы водил за нос весь Запад
С какого космодрома на самом деле стартовал Юрий Гагарин?...
11 лет обмана и позора: Эксперты констатируют, что программа «Чистый Эверест» с треском провалилась
Кто и почему превращает высочайшую гору на планете в гигантскую свалку?...
Ученые рассказали, какой фрукт подчинил себе весь Китай
Как продукт с очень специфическим запахом стал управлять дипломатией и экономикой Юго-Восточной Азии?...
Главная тайна Аркаима: что спасло самый древний город на территории России от полного уничтожения?
Почему эксперты считают, что в этом месте «текут» две параллельные реальности?...
Рассекреченные архивы ФСБ полностью подтвердили легенду о медали № 00001 «За оборону Сталинграда»
Историки рассказали: почему Сталин пришел в гнев, когда ему попытались вручить эту награду...
Забытые истории: где искать потерянные русские города?
Последний языческий город, почему Тмутаракань — головная боль археологов и что не так со Старой Рязанью...
Наука в корне ошибалась: на Титане нет огромного океана, вместо этого он пронизан «слякотными туннелями»
Почему ученые уверены, что новое открытие только увеличивает шансы на нахождение жизни на крупнейшем спутнике Сатурна?...
Чужое сердце, чужая жизнь: эти истории заставляют сомневаться в науке
Новое исследование говорит: 90% людей, получивших чужие органы, признаются, что они странно изменились после операции...