Беспилотный транспорт оказался безопаснее автомобиля с водителем, за исключением двух типов ситуаций
Инженеры из Университета Центральной Флориды провели исследование, в котором обнаружили, что автономные транспортные средства в целом безопаснее, чем управляемые людьми. Однако, авторы выделяют два сценария, в которых это не так.
В своем исследовании, опубликованном в журнале Nature Communications, Мохамед Абдель-Ати и Шэнгсюан Динг проанализировали данные о дорожных авариях в Калифорнии за период с 2016 по 2022 годы.
За последние несколько лет аварии с участием «автономок» получили широкий резонанс в СМИ, создавая впечатление опасности использования таких авто.
В Калифорнии вот уже несколько лет автономным транспортным средствам разрешено свободно передвигаться по общественным дорогам, но только если они авторизованы производителем. Ученые рассмотрели данные о 2 100 «автономок» и 35 113 автомобилях, управляемых людьми, и сравнили частоту аварий в разных сценариях.
Исследователи обнаружили, что в большинстве случаев автономные машины были безопаснее, чем те, которыми управляют люди. Другими словами, вероятность аварии в автономном автомобиле была ниже, чем у человека, управляющего автомобилем в схожих ситуациях.
Однако они выявили два сценария, в которых автомобили, управляемые людьми, были безопаснее: в рассвете/закате, а также при выполнении поворота. Слабое освещение, в раннее или позднее время суток, сбивает с толку датчики автономных транспортных средств. Нестандартные ситуации, возникающие при поворотах, также могут вызвать проблемы.
Исследователи предполагают, что обнаружение слабых мест автономных транспортных средств должно побудить производителей автомобилей к решению этих проблем, что в конечном итоге сделает их безопаснее.
Ученые считают, что необходимо проводить дополнительные тесты для постоянного улучшения алгоритма работы автономных транспортных средств, особенно учитывая, что ряд крупных автопроизводителей планирует постепенно отказаться от производства обычных авто.
В своем исследовании, опубликованном в журнале Nature Communications, Мохамед Абдель-Ати и Шэнгсюан Динг проанализировали данные о дорожных авариях в Калифорнии за период с 2016 по 2022 годы.
За последние несколько лет аварии с участием «автономок» получили широкий резонанс в СМИ, создавая впечатление опасности использования таких авто.
В Калифорнии вот уже несколько лет автономным транспортным средствам разрешено свободно передвигаться по общественным дорогам, но только если они авторизованы производителем. Ученые рассмотрели данные о 2 100 «автономок» и 35 113 автомобилях, управляемых людьми, и сравнили частоту аварий в разных сценариях.
Исследователи обнаружили, что в большинстве случаев автономные машины были безопаснее, чем те, которыми управляют люди. Другими словами, вероятность аварии в автономном автомобиле была ниже, чем у человека, управляющего автомобилем в схожих ситуациях.
Однако они выявили два сценария, в которых автомобили, управляемые людьми, были безопаснее: в рассвете/закате, а также при выполнении поворота. Слабое освещение, в раннее или позднее время суток, сбивает с толку датчики автономных транспортных средств. Нестандартные ситуации, возникающие при поворотах, также могут вызвать проблемы.
Исследователи предполагают, что обнаружение слабых мест автономных транспортных средств должно побудить производителей автомобилей к решению этих проблем, что в конечном итоге сделает их безопаснее.
Ученые считают, что необходимо проводить дополнительные тесты для постоянного улучшения алгоритма работы автономных транспортных средств, особенно учитывая, что ряд крупных автопроизводителей планирует постепенно отказаться от производства обычных авто.
- Алексей Павлов
- Nature Communications (2024)
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Самое секретное оружие: почему Сталин все-таки не применил его
Вместо этого советский лидер показал высший класс дипломатической игры, заставив Черчилля взять за горло Гитлера в буквальном смысле...
На Марс можно слетать только раз в жизни. Да и то, космонавту придется удалить 30–40 органов
Почему российский ученый назвал полет к Красной планете настоящим преступлением?...
Что рассказала могила Беринга? И почему знаменитый портрет мореплавателя вообще неправильный?
Как исследование 1991 году разрушило факты, которые 250 лет подряд считались незыблемыми...
Пробуждение спящего гиганта: почему в Сибири могут начаться безудержные выбросы метана
Поразительно, но Енисей оказался границей, по сторонам которой развиваются два совершенно климатических сценария. Но итог у них один...
Пугающая Европа: ученые рассказали, зачем 5000 лет назад испанцы ели друг друга
Оказалось, что древние жители юга Испании практиковали каннибализм по-разному, но делали это поголовно...
Роковой «браунинг» №389965: почему пистолет, из которого должны были ликвидировать Сталина, в итоге выстрелил в Николая II?
Это, пожалуй, самый ироничный эпизод в истории России нового времени...
Копал бомбоубежище для семьи, а нашел древние артефакты и сокровища
Эксперты считают, что найденные предметы имеют связь с Эблой, одним из крупнейших мегаполисов бронзового века...
NASA обнаружило на Марсе странные ямы: ученые теряются в догадках, как они образовались
За 14 лет на Красной планете Curiosity видел много интересного, но этот случай, похоже, самый загадочный...
Таинственные краски: зачем древние египтяне рисовали очень странными веществами?
Похоже, что для художников из долины Нила это были не просто изображения, а нечто гораздо большее...
Китай — это не Америка: почему больше половины детей в КНР хотят стать космонавтами, а не блогерами, как в США?
Эксперты говорят: советский драйв 30-60-х годов плюс рынок и четкое планирование сверху — вот лицо нового китайского чуда...
Идеальное ДНК-алиби: как современные криминалисты ломают феномен однояйцовых близнецов
Дорого, долго и технически очень сложно, но это единственный способ вывести на чистую воду, казалось бы, неуязвимых преступников...