Беспилотный транспорт оказался безопаснее автомобиля с водителем, за исключением двух типов ситуаций
Инженеры из Университета Центральной Флориды провели исследование, в котором обнаружили, что автономные транспортные средства в целом безопаснее, чем управляемые людьми. Однако, авторы выделяют два сценария, в которых это не так.
В своем исследовании, опубликованном в журнале Nature Communications, Мохамед Абдель-Ати и Шэнгсюан Динг проанализировали данные о дорожных авариях в Калифорнии за период с 2016 по 2022 годы.
За последние несколько лет аварии с участием «автономок» получили широкий резонанс в СМИ, создавая впечатление опасности использования таких авто.
В Калифорнии вот уже несколько лет автономным транспортным средствам разрешено свободно передвигаться по общественным дорогам, но только если они авторизованы производителем. Ученые рассмотрели данные о 2 100 «автономок» и 35 113 автомобилях, управляемых людьми, и сравнили частоту аварий в разных сценариях.
Исследователи обнаружили, что в большинстве случаев автономные машины были безопаснее, чем те, которыми управляют люди. Другими словами, вероятность аварии в автономном автомобиле была ниже, чем у человека, управляющего автомобилем в схожих ситуациях.
Однако они выявили два сценария, в которых автомобили, управляемые людьми, были безопаснее: в рассвете/закате, а также при выполнении поворота. Слабое освещение, в раннее или позднее время суток, сбивает с толку датчики автономных транспортных средств. Нестандартные ситуации, возникающие при поворотах, также могут вызвать проблемы.
Исследователи предполагают, что обнаружение слабых мест автономных транспортных средств должно побудить производителей автомобилей к решению этих проблем, что в конечном итоге сделает их безопаснее.
Ученые считают, что необходимо проводить дополнительные тесты для постоянного улучшения алгоритма работы автономных транспортных средств, особенно учитывая, что ряд крупных автопроизводителей планирует постепенно отказаться от производства обычных авто.
В своем исследовании, опубликованном в журнале Nature Communications, Мохамед Абдель-Ати и Шэнгсюан Динг проанализировали данные о дорожных авариях в Калифорнии за период с 2016 по 2022 годы.
За последние несколько лет аварии с участием «автономок» получили широкий резонанс в СМИ, создавая впечатление опасности использования таких авто.
В Калифорнии вот уже несколько лет автономным транспортным средствам разрешено свободно передвигаться по общественным дорогам, но только если они авторизованы производителем. Ученые рассмотрели данные о 2 100 «автономок» и 35 113 автомобилях, управляемых людьми, и сравнили частоту аварий в разных сценариях.
Исследователи обнаружили, что в большинстве случаев автономные машины были безопаснее, чем те, которыми управляют люди. Другими словами, вероятность аварии в автономном автомобиле была ниже, чем у человека, управляющего автомобилем в схожих ситуациях.
Однако они выявили два сценария, в которых автомобили, управляемые людьми, были безопаснее: в рассвете/закате, а также при выполнении поворота. Слабое освещение, в раннее или позднее время суток, сбивает с толку датчики автономных транспортных средств. Нестандартные ситуации, возникающие при поворотах, также могут вызвать проблемы.
Исследователи предполагают, что обнаружение слабых мест автономных транспортных средств должно побудить производителей автомобилей к решению этих проблем, что в конечном итоге сделает их безопаснее.
Ученые считают, что необходимо проводить дополнительные тесты для постоянного улучшения алгоритма работы автономных транспортных средств, особенно учитывая, что ряд крупных автопроизводителей планирует постепенно отказаться от производства обычных авто.
- Алексей Павлов
- Nature Communications (2024)
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Еще раз об убийстве Андрея Боголюбского: что рассказали кости погибшего князя?
Профессор судебной медицины поправил историков и выявил неточности древних летописей...
Раскрыта главная тайна антарктического льда: ученые узнали, как и кем была взломана природная защита Шестого континента
Похоже, той Антарктиде, которую мы знаем, приходит конец. Впрочем, это не точно...
Древнеримский артефакт переписывает историю Америки: Колумб был не первым?
Почему находка из индейской могилы почти 100 лет вызывает ожесточенные споры среди археологов и историков?...
Тайна гибели сибирского «Титаника»: почему некоторые детали катастрофы 1921 года неизвестны даже сейчас?
Поразительно, но тогда судьи единогласно оправдали капитана парохода. Так кто же тогда был виновником этого страшного происшествия?...
Японец 26 лет ждал, пока раскроют убийство его жены. Часть 2. Расплата
Как наука отменила срок давности у преступления? И какая тайна осталась не раскрытой?...
Японец 26 лет ждал, пока раскроют убийство его жены
Как новейшие технологии помогли сдвинуть с места нераскрываемое дело...
Жители Анд переписали свою ДНК: почему горные индейцы пьют ядовитую воду, но чувствуют себя при этом хорошо?
По словам ученых, эволюция сделала красивый и хитрый ход. И это не иммунитет к токсинам, а нечто другое, более интересное...
Ядерный взрыв на Луне: для чего советские ученые хотели провести такой грандиозный эксперимент?
Зачем России атомный реактор на Луне и как он поможет нам добраться до Венеры?...
ФСБ рассекретило часть архивов Александра Вадиса, генерала «Смерш»: как советская контрразведка переиграла немцев на Курской дуге. И не только
Историки говорят: по биографии этого смершевца можно запросто снять несколько остросюжетных боевиков...
Почему эти меры не спасут Антарктиду: пять проектов по спасению ледников оказались провалом
Эксперт жестко проанализировал самые популярные программы по сохранению льда на Шестом континенте. Увы, они оказались невыполнимой фантастикой, причем опасно...