Беспилотный транспорт оказался безопаснее автомобиля с водителем, за исключением двух типов ситуаций
Инженеры из Университета Центральной Флориды провели исследование, в котором обнаружили, что автономные транспортные средства в целом безопаснее, чем управляемые людьми. Однако, авторы выделяют два сценария, в которых это не так.
В своем исследовании, опубликованном в журнале Nature Communications, Мохамед Абдель-Ати и Шэнгсюан Динг проанализировали данные о дорожных авариях в Калифорнии за период с 2016 по 2022 годы.
За последние несколько лет аварии с участием «автономок» получили широкий резонанс в СМИ, создавая впечатление опасности использования таких авто.
В Калифорнии вот уже несколько лет автономным транспортным средствам разрешено свободно передвигаться по общественным дорогам, но только если они авторизованы производителем. Ученые рассмотрели данные о 2 100 «автономок» и 35 113 автомобилях, управляемых людьми, и сравнили частоту аварий в разных сценариях.
Исследователи обнаружили, что в большинстве случаев автономные машины были безопаснее, чем те, которыми управляют люди. Другими словами, вероятность аварии в автономном автомобиле была ниже, чем у человека, управляющего автомобилем в схожих ситуациях.
Однако они выявили два сценария, в которых автомобили, управляемые людьми, были безопаснее: в рассвете/закате, а также при выполнении поворота. Слабое освещение, в раннее или позднее время суток, сбивает с толку датчики автономных транспортных средств. Нестандартные ситуации, возникающие при поворотах, также могут вызвать проблемы.
Исследователи предполагают, что обнаружение слабых мест автономных транспортных средств должно побудить производителей автомобилей к решению этих проблем, что в конечном итоге сделает их безопаснее.
Ученые считают, что необходимо проводить дополнительные тесты для постоянного улучшения алгоритма работы автономных транспортных средств, особенно учитывая, что ряд крупных автопроизводителей планирует постепенно отказаться от производства обычных авто.
В своем исследовании, опубликованном в журнале Nature Communications, Мохамед Абдель-Ати и Шэнгсюан Динг проанализировали данные о дорожных авариях в Калифорнии за период с 2016 по 2022 годы.
За последние несколько лет аварии с участием «автономок» получили широкий резонанс в СМИ, создавая впечатление опасности использования таких авто.
В Калифорнии вот уже несколько лет автономным транспортным средствам разрешено свободно передвигаться по общественным дорогам, но только если они авторизованы производителем. Ученые рассмотрели данные о 2 100 «автономок» и 35 113 автомобилях, управляемых людьми, и сравнили частоту аварий в разных сценариях.
Исследователи обнаружили, что в большинстве случаев автономные машины были безопаснее, чем те, которыми управляют люди. Другими словами, вероятность аварии в автономном автомобиле была ниже, чем у человека, управляющего автомобилем в схожих ситуациях.
Однако они выявили два сценария, в которых автомобили, управляемые людьми, были безопаснее: в рассвете/закате, а также при выполнении поворота. Слабое освещение, в раннее или позднее время суток, сбивает с толку датчики автономных транспортных средств. Нестандартные ситуации, возникающие при поворотах, также могут вызвать проблемы.
Исследователи предполагают, что обнаружение слабых мест автономных транспортных средств должно побудить производителей автомобилей к решению этих проблем, что в конечном итоге сделает их безопаснее.
Ученые считают, что необходимо проводить дополнительные тесты для постоянного улучшения алгоритма работы автономных транспортных средств, особенно учитывая, что ряд крупных автопроизводителей планирует постепенно отказаться от производства обычных авто.
- Алексей Павлов
- Nature Communications (2024)
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Нью-Йорке может рухнуть 300-метровый небоскреб, причем не один
Власти твердят, что все безопасно, но статистика неумолима: более сотни жалоб, полторы сотни нарушений, больше сотни штрафов...
В мире заканчивается речной песок: чем это грозит человечеству?
Ученые говорят, что это самая не замечаемая, а оттого опасная проблема, которая уже касается миллионов людей...
Контрабандисты оккупировали Восточную Африку: зачем черных муравьев тайно вывозят в Китай и Европу?
Эксперты предупреждают: такой вывоз в итоге закончится непоправимой экологической катастрофой...
К 2060 году половина плотин в мире выйдет из строя: США — главные в черном списке
Эксперты говорят: если не принять меры, часть Соединенных Штатов может полностью опустеть...
В России снова захотели строить железную дорогу в Индию: почему не удались прошлые попытки?
Эксперты говорят: дерзкий проект мог бы принести российской казне миллиардные прибыли...
За рамками науки: дети, которые помнят свои прошлые жизни
Ученые говорят, что феномена реинкарнации нет, но факты утверждают обратное...
Кольца на деревьях раскрыли тайну гибели последней империи кочевников в Евразии
Поразительно, но падение Джунгарского ханства началось за тысячи километров от Азии, в Северной Атлантике...
Самый наглый археологический фейк в истории: итальянец 20 лет показывал туристам фальшивый амфитеатр Цезаря
Судебный процесс длилось почти десятилетие, но даже сейчас эта история очень далека от завершения...
170 миллионов черных дыр прячутся на кладбищах Млечного Пути
Ученые доказали, что в свое время эти космические объекты в буквальном смысле сбежали с места своего рождения...
Тайна огней Марфы, 150 лет не дававшая покоя ученым, похоже, разгадана
Болотный газ? Огни святого Эльма? НЛО? Ответ оказался намного проще и сложнее одновременно...
«Сувенир» от неандертальцев: секреты этих мутаций не разгаданы до конца
Они живут в ДНК 47 000 лет, но почему их совсем нет у африканцев, зато много у жителей Южной Азии...
Авокадо ежедневно меняет пол, и исследователи, наконец, выяснили, как именно
Почему селекционеры и ботаники ждали этого открытия более 100 лет?...