НАСА собралось построить на Луне железную дорогу на магнитной подушке
НАСА стремится обеспечить долгосрочное присутствие человека на Луне. Для поддержания среды обитания на поверхности потребуется инновационная инфраструктура, чтобы перевозить грузы по пыльной, изрытой кратерами местности. Выяснилось, что НАСА рассматривает возможность создания железнодорожной системы на магнитной подушке.
В рамках программы «Инновационные передовые концепции» (NIAC) в космическом агентстве объявили о шести проектах, отобранных для второго этапа разработки. Это означает, что определённые направления получат дополнительное финансирование и поддержку от НАСА. Среди футуристических концепций — роботизированная транспортная система под названием FLOAT (от англ. Flexible Levitation on a Track), то есть «Гибкая левитация на рельсах».
Проектом в системе FLOAT предусмотрены магнитные роботы без питания, которые левитируют над трёхслойным рельсовым полотном из гибкой плёнки. Графитовый слой позволяет роботам пассивно парить над рельсами, используя диамагнитную левитацию. Слой с гибкой схемой создаёт электромагнитную тягу для управляемого перемещения роботов по рельсам. А дополнительный слой из тонкоплёночной солнечной панели вырабатывает энергию.
Роботы FLOAT не должны содержать движущихся частей и будут левитировать над рельсами. Смысл всей концепции в том, чтобы свести к минимуму абразивное воздействие лунной пыли, которая быстро истирает детали лунных роботов, если их оснастить колёсами, ножками или делать на гусеничном ходу.
Однако система не будет перевозить людей. FLOAT в основном предназначен для доставки лунного грунта, стройматериалов и оборудования космонавтам, работающим на лунной базе. Роботы-тележки смогут доставлять полезные грузы различной формы весом до 33 кг со скоростью 0,5 метра в секунду.
FLOAT должен быть очень простым в развёртывании. Рельсы для автономной железнодорожной системы можно будет просто раскатывать по поверхности без необходимости капитального строительства.
Конструкция FLOAT нова, но сама идея лунной железной дороги существует давно. Так, компания Northrop Grumman работает над собственной концепцией подобной транспортной системы, которая могла бы перевозить и грузы, и людей.
На втором этапе NIAC исследователи из команды FLOAT сосредоточатся на разработке и тестировании серии прототипов роботов малого масштаба для всесторонней проверки предлагаемой технологии.
Будущие поселения людей на Луне и Марсе потребуют ещё много новых инженерных идей. Например, среди проектов NIAC — концепция новаторского космического транспорта. Предполагается, что будущий движитель будет использовать энергию атома для создания тяги за счёт управляемой пульсации плазмы. Разработчики надеются, что такая плазменная ракета сможет домчать астронавтов до Красной планеты всего за два месяца.
В рамках программы «Инновационные передовые концепции» (NIAC) в космическом агентстве объявили о шести проектах, отобранных для второго этапа разработки. Это означает, что определённые направления получат дополнительное финансирование и поддержку от НАСА. Среди футуристических концепций — роботизированная транспортная система под названием FLOAT (от англ. Flexible Levitation on a Track), то есть «Гибкая левитация на рельсах».
Проектом в системе FLOAT предусмотрены магнитные роботы без питания, которые левитируют над трёхслойным рельсовым полотном из гибкой плёнки. Графитовый слой позволяет роботам пассивно парить над рельсами, используя диамагнитную левитацию. Слой с гибкой схемой создаёт электромагнитную тягу для управляемого перемещения роботов по рельсам. А дополнительный слой из тонкоплёночной солнечной панели вырабатывает энергию.
Роботы FLOAT не должны содержать движущихся частей и будут левитировать над рельсами. Смысл всей концепции в том, чтобы свести к минимуму абразивное воздействие лунной пыли, которая быстро истирает детали лунных роботов, если их оснастить колёсами, ножками или делать на гусеничном ходу.
Однако система не будет перевозить людей. FLOAT в основном предназначен для доставки лунного грунта, стройматериалов и оборудования космонавтам, работающим на лунной базе. Роботы-тележки смогут доставлять полезные грузы различной формы весом до 33 кг со скоростью 0,5 метра в секунду.
FLOAT должен быть очень простым в развёртывании. Рельсы для автономной железнодорожной системы можно будет просто раскатывать по поверхности без необходимости капитального строительства.
Конструкция FLOAT нова, но сама идея лунной железной дороги существует давно. Так, компания Northrop Grumman работает над собственной концепцией подобной транспортной системы, которая могла бы перевозить и грузы, и людей.
На втором этапе NIAC исследователи из команды FLOAT сосредоточатся на разработке и тестировании серии прототипов роботов малого масштаба для всесторонней проверки предлагаемой технологии.
Будущие поселения людей на Луне и Марсе потребуют ещё много новых инженерных идей. Например, среди проектов NIAC — концепция новаторского космического транспорта. Предполагается, что будущий движитель будет использовать энергию атома для создания тяги за счёт управляемой пульсации плазмы. Разработчики надеются, что такая плазменная ракета сможет домчать астронавтов до Красной планеты всего за два месяца.
- Дмитрий Ладыгин
- t.me/kandinsky21_bot
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Эксперты говорят: изобретение ученых из Перми решает одну из самых серьезных и опасных проблем в современной авиации
Американцы потратили на это десятки лет и миллиарды долларов, но открытие сделали в России...
ДНК из ниоткуда: 6000-летние останки в Колумбии ни с кем совпадают по генам. Вообще.
Если у этих людей нет ни предков, ни потомков, то кто они такие?...
Египетская «Зона 51»: Почему власти полностью засекретили «четвертую пирамиду»?
С 60-х годов ХХ века на объект Завиет-эль-Эриан не попал ни один ученый. Что скрывают военные за колючей проволокой?...
Секретные спутники Илона Маска заподозрили в использовании запрещенных сигналов
Что это значит для России и чем могут ответить наши военные?...
Ученые обнаружили на Кавказе «ужасного» хищника, способного дробить черепа с одного укуса
Почему же 400-килограммовый монстр, побеждавший медведей и саблезубых тигров, все-таки исчез с лица планеты?...
«Черный ящик» раскрыл тайну летучей мыши, пожирающей птиц прямо в полете
Ученые совершенно не ожидали, что рукокрылый властелин ночного неба по свирепости и охотничьему мастерству даст фору даже соколам...
Нападение акул, считавшихся абсолютно безобидными, вызвало шок у морских биологов
Кто виноват в этой ужасной трагедии? И почему эксперты говорят, что это только начало?...
2700 дней понадобилось ученым, чтобы, наконец, раскрыть главную тайну гигантских скатов
Оказалось, что манты ныряют на 1250-метровую глубину вовсе не за едой и не спасаясь от хищников...
В ближайшие 100 лет Юпитер «выстрелит» в Землю как минимум 342 раза
Российские ученые рассчитали: ближайшее «прицеливание» состоится уже 2031 году. Что вообще нам ожидать?...
Мог ли великий художник Клод Моне видеть в ультрафиолетовом спектре, как пчела?
Историки уверены: после операции на глазах с французским живописцем стали происходит очень странные вещи...
Ученые говорят: вся жизнь подчиняется одному секретному коду
Но почему это древнее ископаемое отказалось следовать ему?...
Затонувшие корабли с сокровищами у берегов Китая открывают поразительные факты о Великом морском шелковом пути
Да, это лонгрид! Но после его прочтения ваш взгляд на историю Китая изменится самым коренным образом...
Активность нечеловеческого разума вблизи ядерных объектов США, СССР и Великобритании впервые получила научные доказательства
Критики не смогли опровергнуть работу шведских ученых о странных искусственных аномалиях на орбите...