Свет, вода и углекислый газ: Новое экологичное авиатопливо создадут бактерии
Вклад авиации в выбросы углекислого газа заслуживает отдельного места на пьедестале вредоносных экологических факторов. По данным Международной гражданской авиационной организации (МГАО), авиация отвечает за 2% всех выбросов углекислого газа (учтены только те выбросы, в которых причиной является деятельность человека) и до 12% выбросов CO2 от всего транспорта. Кроме того, парниковые газы, выбрасываемые самолетами, такие как оксиды азота (NOx), вредят здоровью и озоновому слою.
Таким образом вопрос разработки экологически чистых технологий и альтернативных источников топлива занимает умы ученых уже много лет. Устойчивое авиационное топливо или SAF (от sustainable aviation fuel) — один из ответов на этот вопрос. Этим термином называют альтернативное топливо, производимое из неископаемых источников, с целью снижения выбросов вредных веществ, связанных с авиацией. SAF представляет собой одну из ключевых стратегий для достижения устойчивости в авиации и сокращения выбросов парниковых газов.
В лаборатории Ангстрема Уппсальского университета команда ученых провела серию уникальных экспериментов, целью которых было достижение прорыва в производстве устойчивого авиационного топлива. Одним из самых интересных результатов этого исследования является возможность производства топлива, используя только углекислый газ, воду и солнечную энергию. Именно эти три компонента стали основными сырьевыми материалами для производства экологически чистого топлива.
Процесс производства начинается с извлечения углекислого газа из атмосферы. Затем газ подвергается фотохимической реакции, происходящей под воздействием солнечного света. Когда газ вступает в реакцию с водой под воздействием солнечного света, образуется изопрен — основной компонент SAF.
Изопрен, полученный из фотохимической реакции, может быть использован как основной катализатор для производства топлива. Он проходит фотобиологическую обработку, с помощью сине-зеленых водорослей, которые выполняют фотосинтез и преобразуют изопрен в готовое авиационное топливо. Исследователи отмечают, что продуктивность цианобактерий может быть увеличена при фиолетовом свете или более высоких температурах.
— Генрик Оттоссон, доцент кафедры физической органической химии и главный автор одного из исследований.
Немногим ранее исследователи обнаружили, что изопрен из цианобактерий может превращаться в более крупные углеводороды, напоминающие авиационное топливо, посредством процесса фотохимической димеризации с последующим гидрированием. Этот инновационный метод использует солнечный свет в качестве устойчивого источника энергии для реакций. Однако в научном сообществе все еще продолжаются споры о том, является ли изопрен наиболее оптимальным исходным материалом для этой фотохимической реакции.
Авторы работы утверждают, что у них есть основания быть уверенными в своем методе. Но для получения убедительных аргументов потребуются новые лабораторные исследования. Тем не менее Генрик Оттоссон оптимистично считает, что промышленное производство SAF может стартовать уже к 2044 году.
Таким образом вопрос разработки экологически чистых технологий и альтернативных источников топлива занимает умы ученых уже много лет. Устойчивое авиационное топливо или SAF (от sustainable aviation fuel) — один из ответов на этот вопрос. Этим термином называют альтернативное топливо, производимое из неископаемых источников, с целью снижения выбросов вредных веществ, связанных с авиацией. SAF представляет собой одну из ключевых стратегий для достижения устойчивости в авиации и сокращения выбросов парниковых газов.
В лаборатории Ангстрема Уппсальского университета команда ученых провела серию уникальных экспериментов, целью которых было достижение прорыва в производстве устойчивого авиационного топлива. Одним из самых интересных результатов этого исследования является возможность производства топлива, используя только углекислый газ, воду и солнечную энергию. Именно эти три компонента стали основными сырьевыми материалами для производства экологически чистого топлива.
Процесс производства начинается с извлечения углекислого газа из атмосферы. Затем газ подвергается фотохимической реакции, происходящей под воздействием солнечного света. Когда газ вступает в реакцию с водой под воздействием солнечного света, образуется изопрен — основной компонент SAF.
Изопрен, полученный из фотохимической реакции, может быть использован как основной катализатор для производства топлива. Он проходит фотобиологическую обработку, с помощью сине-зеленых водорослей, которые выполняют фотосинтез и преобразуют изопрен в готовое авиационное топливо. Исследователи отмечают, что продуктивность цианобактерий может быть увеличена при фиолетовом свете или более высоких температурах.
Согласно результатам нашего исследования, изопрен оказался очень подходящим углеводородом для использования в фотохимических реакциях, и мы определили оптимальные условия для усиления этих реакций, которые также способствуют производству фотобиологического изопрена
— Генрик Оттоссон, доцент кафедры физической органической химии и главный автор одного из исследований.
Немногим ранее исследователи обнаружили, что изопрен из цианобактерий может превращаться в более крупные углеводороды, напоминающие авиационное топливо, посредством процесса фотохимической димеризации с последующим гидрированием. Этот инновационный метод использует солнечный свет в качестве устойчивого источника энергии для реакций. Однако в научном сообществе все еще продолжаются споры о том, является ли изопрен наиболее оптимальным исходным материалом для этой фотохимической реакции.
Авторы работы утверждают, что у них есть основания быть уверенными в своем методе. Но для получения убедительных аргументов потребуются новые лабораторные исследования. Тем не менее Генрик Оттоссон оптимистично считает, что промышленное производство SAF может стартовать уже к 2044 году.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Он был размером как четыре Эвереста
Ученые считают: жизнь на Земле породил гигантский метеорит....
Швейцарские ученые собираются распылить в атмосфере миллионы тонн алмазов
Остановит ли это глобальное потепление?...
Секретные китайские спутники «Тысячи парусов» — новый кошмар для астрономов
Наблюдать за звездами с Земли становится всё проблематичнее....
Раскрыта правда о «зелёной» Англии
На самом деле, Великобритании угрожает лососевое вымирание....
Почему викинги не сумели колонизировать Северную Америку?
1000-летняя тайна, похоже, все-таки разгадана....
Аномальное древнее кладбище найдено на юге Испании
В 5500-летнем некрополе оказалось много женщин и мало мужчин....
Лазеры раскрыли тайны затерянных городов на Великом шелковом пути
Стало известно, как города-близнецы процветали в суровом высокогорье....
Электрические обои согреют комнату за три минуты
Альтернатива центральному отоплению или очередной фейк?...
Специалисты NASA заявляют, что жизнь на Марсе может... скрываться
И они знают, где ее искать....
И снова наглый плагиат от компании Tesla?
Маск опять в суде. Теперь из-за «Бегущего по лезвию 2049»....
Ученые наконец-то подтвердили, что солнечный максимум уже наступил
Метеозависимым людям придётся несладко....
Доказано на макаках: одиночество в старости сокращает шансы заболеть
Меньше других рядом — меньше угроз....
Добыча криптовалюты: кто-то на этом зарабатывает, а кто-то теряет здоровье
Американские ученые вскрыли неожиданную проблему....
Марк Цукерберг представил «самые передовые очки за всю историю»
Разбираемся: стоит ли девайс свои 10 000 $....
Почти что полёт: найдены следы динозавра, который ускорял свой бег крыльями
Окаменевшие отпечатки позволили рассчитать особенности передвижения....
С помощью лидаров археологи нашли ещё более 6600 сооружений майя
Ещё предстоит обнаружить все крупные города древней цивилизации....