Компания разработала масштабируемый способ городской логистики на базе микромобилей — это грузовые электроскутеры с корпусом из питающих элементов и контейнерами для транспортировки.
По дорогам Германии уже разъезжает пара сотен микромобилей Onomotion при поддержке логистических партнёров UPS, DPD и Hermes.
Onomotion только что закрыла первый раунд привлечения инвестиций. И теперь её капитал — собственные 6 млн евро и 15 млн евро привлечённых средств. По словам Береса Зильбаха, соучредителя и генерального директора, Onomotion вернёт кредит, взятый под 5,5% в год, через семь лет. Исполнительный директор заявил, что в Onomotion используют деньги для производства.
Мы хотим выйти на международные рынки в Европе, а затем в Северную Америку, Соединённые Штаты и Канаду. Стремимся улучшить наш автомобиль, добавив новые функции и создав новые версии. И, конечно, мы также хотели бы инвестировать в отдел маркетинга и продаж
— Берес Зильбах, соучредитель и гендиректор Onomotion
Бизнес-модель Onomotion «транспортное средство как услуга» предполагает, что клиенты ежемесячно платят за транспорт, контейнеры, зарядные устройства и техобслуживание. По словам Зильбаха, стартап также предлагает программу управления автопарком и обеспечивает обновления ПО.
Onomotion разрабатывает микромобили и собирает их в Берлине. Стартап может настраивать транспортировочные контейнеры для различных потребностей. Например, один ИТ-заказчик использует контейнер, в котором есть специальные отсеки для надёжного хранения ноутбуков и других гаджетов, сказал Зильбах.
У большинства клиентов Onomotion есть собственные водители. Но стартап постепенно наращивает подразделение с командой логистов. Зильбах подсчитал, что в 2022-м от 15% до 20% их оборота в итоге придётся на логистику как услугу. Это значит, что ряд клиентов получает всё необходимое для доставки — и транспорт, и водителей.
