Проект, получивший соответствующее название Cody Dock Rolling Bridge, был реализован в рамках более масштабной реконструкции бывшего промышленного дока в Лондоне, Англия. В настоящее время док является домом для художественного сообщества, которое находится в процессе превращения его в творческий центр.
В рамках реконструкции было решено вновь открыть причал для приливных вод близлежащей реки, что, в свою очередь, потребовало демонтажа старой дамбы на участке и строительства нового пешеходного моста. Саймон Майерс из Gasworks Dock Partnership, отвечающий за реконструкцию дока, намеревался установить на этом участке традиционный разводной мост. Однако, когда архитектор Томас Рэндалл-Пейдж услышал об этих планах, он обратился к Майерсу и при поддержке инженера Тима Лукаса выдвинул встречное предложение по гораздо более амбициозному катящемуся мосту.
Получившийся мост частично вдохновлен инфраструктурой викторианской эпохи, такой как шлюзы каналов, и построен из искусственно состаренной стали и дуба и весит 13 тонн. В его обычном положении велосипедисты и пешеходы просто проезжают, как по обыкновенному мосту. Однако, когда лодке необходимо пройти под ним, стальные зубья, установленные на концах моста, позволяют ему катиться по паре гусениц, установленных в бетонных устоях на обоих берегах, что значительно увеличивает пространство для лодок. Процесс занимает около 20 минут, так что это не создает риска травмирования.
Мост включает в себя бетонный балласт, противодействующий весу настила и позволяющий ему плавно поворачиваться на все 180 градусов, пока он не остановится в полностью перевернутом положении. Впечатляет то, что все это настолько тщательно спроектировано, что для его движения не требуются двигатели или электричество. Вместо этого он полностью приводится в действие ручными лебедками.
