Единственный в своем роде пешеходный мост опрокидывается, чтобы пропустить лодки

По общему признанию, этот недавно построенный пешеходный мост — не самый простой и не самый практичный способ переправить людей с одного берега реки на другой, но он может быть одним из самых креативных. Уникальный переход может разворачиваться на 180 градусов, чтобы под ним могли пройти лодки.


Проект, получивший соответствующее название Cody Dock Rolling Bridge, был реализован в рамках более масштабной реконструкции бывшего промышленного дока в Лондоне, Англия. В настоящее время док является домом для художественного сообщества, которое находится в процессе превращения его в творческий центр.

В рамках реконструкции было решено вновь открыть причал для приливных вод близлежащей реки, что, в свою очередь, потребовало демонтажа старой дамбы на участке и строительства нового пешеходного моста. Саймон Майерс из Gasworks Dock Partnership, отвечающий за реконструкцию дока, намеревался установить на этом участке традиционный разводной мост. Однако, когда архитектор Томас Рэндалл-Пейдж услышал об этих планах, он обратился к Майерсу и при поддержке инженера Тима Лукаса выдвинул встречное предложение по гораздо более амбициозному катящемуся мосту.



Получившийся мост частично вдохновлен инфраструктурой викторианской эпохи, такой как шлюзы каналов, и построен из искусственно состаренной стали и дуба и весит 13 тонн. В его обычном положении велосипедисты и пешеходы просто проезжают, как по обыкновенному мосту. Однако, когда лодке необходимо пройти под ним, стальные зубья, установленные на концах моста, позволяют ему катиться по паре гусениц, установленных в бетонных устоях на обоих берегах, что значительно увеличивает пространство для лодок. Процесс занимает около 20 минут, так что это не создает риска травмирования.

Мост включает в себя бетонный балласт, противодействующий весу настила и позволяющий ему плавно поворачиваться на все 180 градусов, пока он не остановится в полностью перевернутом положении. Впечатляет то, что все это настолько тщательно спроектировано, что для его движения не требуются двигатели или электричество. Вместо этого он полностью приводится в действие ручными лебедками.