
Человек-невидимка: немецкий стартап сделал ставку на вождение из дома
Одной из технологий на очередной выставке потребительской электроники Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе, штат Невада, стало удалённое вождение от компании Vay. Дистанционный водитель управлял брендированным автомобилем во время демонстрации в прямом эфире перед открытием выставки. Без водителя за рулём подъехавший внедорожник напоминал автономное роботакси, которых в некоторых городах становится всё больше. Однако автомобиль от немецкого стартапа Vay, ныне базирующегося в США, — это нечто иное.
Компания с семилетней историей стала одним из многих игроков на рынке, которые стремятся изменить ситуацию в сфере автоперевозок. Концепция Vay строится на удалённом управлении, при котором водитель сидит в офисе перед мониторами.
В течение 2024 года автогонщики в Лас-Вегасе смогли протестировать разработку Vay, и стартап демонстрировал свою технологию перед CES, одним из важнейших в мире технологических форумов.
— Томас фон дер Оэ, исполнительный директор и соучредитель Vay.
Фон дер Оэ ранее работал в Zoox, компании с технологией автономных авто, принадлежащей Amazon. Он сказал, что в отличие от прочих стартапов с пустым водительским сидением, Vay не нуждается в «огромном количестве компьютерных симуляций», чтобы обеспечить безопасность.
— фон дер Оэ.
И в отличие от Tesla или Waymo, в Vay не мечтают однажды избавиться от руля, который во время поездок постоянно двигается, словно управляемый человеком-невидимкой.
В системе удалённого управления также используется довольно недорогая технология камер, которая стоит в разы дешевле передовых лидарных систем от ведущих компаний в сфере автономного транспорта.

Оператор наблюдает за «трюмо» из мониторов, на которых отображаются виды с передней, боковой и задней камер ведомого автомобиля. Выглядит всё, как будто человек с помощью «баранки» и педалей рулит домашним гоночным симулятором.
Монетизация простая, но разноуровневая. Прежде всего, Vay предлагает поездки с дистанционным водителем по цене вдвое ниже, чем агрегаторы такси Uber или Lyft. Фон дер Оэ надеется выйти на прибыль через год или два, в зависимости от того, насколько быстро его компания сможет укрупниться.
По словам фон дер Оэ, с момента запуска год тому назад парк машин Vay в Лас-Вегасе вырос с двух до 30 авто, совершивших уже 6000 поездок. Но глава стартапа считает, что основой прибыльности компании станет не служба такси, а доставка автомобилей потребителям, которые затем сами будут садиться за руль.
В этом смысле подход коллектива Vay напоминает идеологию компаний по прокату машин. Во всяком случае, схема рабочая: с момента запуска в Лас-Вегасе некоторые клиенты уже заказывали автомобили Vay с доставкой на дом, а затем сами ими управляли, как обычным транспортом.
— фон дер Оэ.
Компания с семилетней историей стала одним из многих игроков на рынке, которые стремятся изменить ситуацию в сфере автоперевозок. Концепция Vay строится на удалённом управлении, при котором водитель сидит в офисе перед мониторами.
В течение 2024 года автогонщики в Лас-Вегасе смогли протестировать разработку Vay, и стартап демонстрировал свою технологию перед CES, одним из важнейших в мире технологических форумов.
Мой подход отличается куда меньшими затратами и не имеет ничего общего с автономным вождением
— Томас фон дер Оэ, исполнительный директор и соучредитель Vay.
Фон дер Оэ ранее работал в Zoox, компании с технологией автономных авто, принадлежащей Amazon. Он сказал, что в отличие от прочих стартапов с пустым водительским сидением, Vay не нуждается в «огромном количестве компьютерных симуляций», чтобы обеспечить безопасность.
Наш основной принцип безопасности заключается в том, что решения принимает водитель-человек
— фон дер Оэ.
И в отличие от Tesla или Waymo, в Vay не мечтают однажды избавиться от руля, который во время поездок постоянно двигается, словно управляемый человеком-невидимкой.
В системе удалённого управления также используется довольно недорогая технология камер, которая стоит в разы дешевле передовых лидарных систем от ведущих компаний в сфере автономного транспорта.

Оператор наблюдает за «трюмо» из мониторов, на которых отображаются виды с передней, боковой и задней камер ведомого автомобиля. Выглядит всё, как будто человек с помощью «баранки» и педалей рулит домашним гоночным симулятором.
Монетизация простая, но разноуровневая. Прежде всего, Vay предлагает поездки с дистанционным водителем по цене вдвое ниже, чем агрегаторы такси Uber или Lyft. Фон дер Оэ надеется выйти на прибыль через год или два, в зависимости от того, насколько быстро его компания сможет укрупниться.
По словам фон дер Оэ, с момента запуска год тому назад парк машин Vay в Лас-Вегасе вырос с двух до 30 авто, совершивших уже 6000 поездок. Но глава стартапа считает, что основой прибыльности компании станет не служба такси, а доставка автомобилей потребителям, которые затем сами будут садиться за руль.
В этом смысле подход коллектива Vay напоминает идеологию компаний по прокату машин. Во всяком случае, схема рабочая: с момента запуска в Лас-Вегасе некоторые клиенты уже заказывали автомобили Vay с доставкой на дом, а затем сами ими управляли, как обычным транспортом.
Такая гибкость — одна из причин, по которой мы с коллегами решительно настроены создать реальную альтернативу личным автомобилям
— фон дер Оэ.
- Дмитрий Ладыгин
- vay.io
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Голубые гренландские озера превратились в коричневые фабрики по производству парниковых газов
Эксперты говорят: вода в этих озерах — бомба замедленного действия....

Секретные символы на карте XVI века позволят открыть величайшую тайну Америки
Эксперты уверены: разгадка пропавшей колонии Роанок близка как никогда....

Почему мужчины эволюционируют вдвое быстрее женщин?
Новое исследование ставит под вопрос наши представления о биологии....

Что скрывает «идеальный квадрат» на Марсе?
Версии ученых, конспирологов и Илона Маска....

Сталин пообещал целый миллион долларов за расшифровку письменности древней цивилизации
Участвовать в конкурсе, объявленном правительством индийского штата, может абсолютно любой желающий....

Неандертальцы не просто выжили в ледниковый период — они процветали
Доказательство тому — археологические раскопки....

Отсекли голову, а тело «разобрали» на части
Ученые нашли очередную «вампирскую» могилу в Хорватии....

Едва не получила премию Дарвина: американка ввела себе яд чёрной вдовы
Пытаемся разобраться: что было потом и зачем вообще это было сделано....

Вселенная ускоряется… или мы все ошибаемся?
Космический телескоп открыл данные, которые поставили ученых в тупик....

Почти люди: бонобо осознавали человеческое непонимание и влияли на ситуацию
Важная способность подсказывать и делиться знаниями....

Развенчан миф о породах собак: удивительная правда о мнимых «сверхспособностях»
Не считая плоскомордых....

Волшебное слово на букву f: непрошенные выдачи в Google легко победить сквернословием
Впрочем, эту лазейку вскоре могут закрыть....

С помощью ИИ получили самовосстанавливающийся асфальт
Сделан шаг к более экономичным дорогам....

Жить в Британии становится все опаснее: теперь жителям угрожают вспышки диареи
По словам ученых, это последствия изменения климата. И это только начало…...

Super в действии: резвый беспилотник умеет преследовать даже в тёмном лесу
Новинка из Гонконга уверенно летает по неизвестной местности....

Тревожные социопаты в погоне за секретами
Бывшие агенты ЦРУ рассказали, как психические расстройства помогали им служить во благо Америки....