
Человек-невидимка: немецкий стартап сделал ставку на вождение из дома
Одной из технологий на очередной выставке потребительской электроники Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе, штат Невада, стало удалённое вождение от компании Vay. Дистанционный водитель управлял брендированным автомобилем во время демонстрации в прямом эфире перед открытием выставки. Без водителя за рулём подъехавший внедорожник напоминал автономное роботакси, которых в некоторых городах становится всё больше. Однако автомобиль от немецкого стартапа Vay, ныне базирующегося в США, — это нечто иное.
Компания с семилетней историей стала одним из многих игроков на рынке, которые стремятся изменить ситуацию в сфере автоперевозок. Концепция Vay строится на удалённом управлении, при котором водитель сидит в офисе перед мониторами.
В течение 2024 года автогонщики в Лас-Вегасе смогли протестировать разработку Vay, и стартап демонстрировал свою технологию перед CES, одним из важнейших в мире технологических форумов.
— Томас фон дер Оэ, исполнительный директор и соучредитель Vay.
Фон дер Оэ ранее работал в Zoox, компании с технологией автономных авто, принадлежащей Amazon. Он сказал, что в отличие от прочих стартапов с пустым водительским сидением, Vay не нуждается в «огромном количестве компьютерных симуляций», чтобы обеспечить безопасность.
— фон дер Оэ.
И в отличие от Tesla или Waymo, в Vay не мечтают однажды избавиться от руля, который во время поездок постоянно двигается, словно управляемый человеком-невидимкой.
В системе удалённого управления также используется довольно недорогая технология камер, которая стоит в разы дешевле передовых лидарных систем от ведущих компаний в сфере автономного транспорта.

Оператор наблюдает за «трюмо» из мониторов, на которых отображаются виды с передней, боковой и задней камер ведомого автомобиля. Выглядит всё, как будто человек с помощью «баранки» и педалей рулит домашним гоночным симулятором.
Монетизация простая, но разноуровневая. Прежде всего, Vay предлагает поездки с дистанционным водителем по цене вдвое ниже, чем агрегаторы такси Uber или Lyft. Фон дер Оэ надеется выйти на прибыль через год или два, в зависимости от того, насколько быстро его компания сможет укрупниться.
По словам фон дер Оэ, с момента запуска год тому назад парк машин Vay в Лас-Вегасе вырос с двух до 30 авто, совершивших уже 6000 поездок. Но глава стартапа считает, что основой прибыльности компании станет не служба такси, а доставка автомобилей потребителям, которые затем сами будут садиться за руль.
В этом смысле подход коллектива Vay напоминает идеологию компаний по прокату машин. Во всяком случае, схема рабочая: с момента запуска в Лас-Вегасе некоторые клиенты уже заказывали автомобили Vay с доставкой на дом, а затем сами ими управляли, как обычным транспортом.
— фон дер Оэ.
Компания с семилетней историей стала одним из многих игроков на рынке, которые стремятся изменить ситуацию в сфере автоперевозок. Концепция Vay строится на удалённом управлении, при котором водитель сидит в офисе перед мониторами.
В течение 2024 года автогонщики в Лас-Вегасе смогли протестировать разработку Vay, и стартап демонстрировал свою технологию перед CES, одним из важнейших в мире технологических форумов.
Мой подход отличается куда меньшими затратами и не имеет ничего общего с автономным вождением
— Томас фон дер Оэ, исполнительный директор и соучредитель Vay.
Фон дер Оэ ранее работал в Zoox, компании с технологией автономных авто, принадлежащей Amazon. Он сказал, что в отличие от прочих стартапов с пустым водительским сидением, Vay не нуждается в «огромном количестве компьютерных симуляций», чтобы обеспечить безопасность.
Наш основной принцип безопасности заключается в том, что решения принимает водитель-человек
— фон дер Оэ.
И в отличие от Tesla или Waymo, в Vay не мечтают однажды избавиться от руля, который во время поездок постоянно двигается, словно управляемый человеком-невидимкой.
В системе удалённого управления также используется довольно недорогая технология камер, которая стоит в разы дешевле передовых лидарных систем от ведущих компаний в сфере автономного транспорта.

Оператор наблюдает за «трюмо» из мониторов, на которых отображаются виды с передней, боковой и задней камер ведомого автомобиля. Выглядит всё, как будто человек с помощью «баранки» и педалей рулит домашним гоночным симулятором.
Монетизация простая, но разноуровневая. Прежде всего, Vay предлагает поездки с дистанционным водителем по цене вдвое ниже, чем агрегаторы такси Uber или Lyft. Фон дер Оэ надеется выйти на прибыль через год или два, в зависимости от того, насколько быстро его компания сможет укрупниться.
По словам фон дер Оэ, с момента запуска год тому назад парк машин Vay в Лас-Вегасе вырос с двух до 30 авто, совершивших уже 6000 поездок. Но глава стартапа считает, что основой прибыльности компании станет не служба такси, а доставка автомобилей потребителям, которые затем сами будут садиться за руль.
В этом смысле подход коллектива Vay напоминает идеологию компаний по прокату машин. Во всяком случае, схема рабочая: с момента запуска в Лас-Вегасе некоторые клиенты уже заказывали автомобили Vay с доставкой на дом, а затем сами ими управляли, как обычным транспортом.
Такая гибкость — одна из причин, по которой мы с коллегами решительно настроены создать реальную альтернативу личным автомобилям
— фон дер Оэ.
- Дмитрий Ладыгин
- vay.io
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Ученые и режиссеры все время обманывали нас насчет динозавров
Оказалось, древние ящеры бегали в четыре раза медленнее, чем считалось....

Историки задались вопросом, как же пах Древний Рим
Боимся, ответ вам может очень не понравиться....

Третий гость из бездны: NASA официально подтвердило межзвездное происхождение объекта 3I/ATLAS
Скорость в 245 000 км/ч! Астрофизики говорят, гость «прострелит» Солнечную систему как пуля....

Тайна пиратского корабля за 138 миллионов долларов раскрыта у берегов Мадагаскара
Шторм, предательство, тонны золота: Как капитан Стервятник похитил сокровища португальской короны....

Череп ребенка-«пришельца» из Аргентины оказался вполне земным
Эксперты рассказали в подробностях, как могла появиться «инопланетная» форма головы....

Эксперты бьют тревогу: Таяние ледников разбудит вулканы по всему миру
Цепная реакция извержений прокатится от Антарктиды до Камчатки. Выбросы пепла и CO2 сделают климат невыносимым....