Летающий робот с четырьмя квадрокоптерами может сам контролировать положение в пространстве
Хотя беспилотные летательные аппараты (БПЛА), или дроны, широко используются в различных целях, до совершенства им далеко. Существует несколько конструкций воздушных беспилотников с различными преимуществами и характеристиками, но у большинства обычных воздушных роботов меньше независимых приводов, чем степеней свободы. На другом полюсе развития дроновой техники — летающие роботы, у которых больше независимых приводов, чем степеней свободы.
Сравнительно несложные системы часто более экономичны и просты в управлении. Однако зачастую часто менее надёжны и не столь способны к самоконтролю положения и ориентации в пространстве.
Исследователи из Баскского научно-технического объединения Tecnalia (BRTA), Испания, недавно разработали нового воздушного робота, который может независимо контролировать собственное положение и направление. Летающий робот оснащён четырьмя квадрокоптерами, совместно несущими его корпус.
Соавтор изобретения Иманол Ириарте рассказал, что они с коллегами стремились расширить границы применения беспилотных летательных аппаратов за пределы задач пассивного наблюдения. Так, хотелось сделать устройство для автоматизации работ на высоте или в удалённых местах: транспортировки грузов, мониторинга оборудования или обслуживания инфраструктуры.
Так возникла концепция воздушного робота с несколькими приводами. Сконструированный в итоге БПЛА состоит из основного корпуса, через универсальные шарниры соединенного с четырьмя квадрокоптерами.

Квадрокоптеры совместно несут основной корпус, что позволяет независимо управлять шестью степенями его свободы, так что робот может выполнять сложные манёвры и точнее взаимодействовать с окружающей средой, объяснил Ириарте. Главные преимущества беспилотника — высокая управляемость, способность взлетать и приземляться на наклонных поверхностях, а также возможность изменять вектор тяги.
В дополнение к воздушному роботу изобретатели также создали специальный алгоритм управления, который преобразует положения в пространстве основного корпуса в команды угловой скорости для 16 пропеллеров робота. Программное обеспечение также эффективно нивелирует внешние помехи, тем самым ещё больше повышая управляемость.
Ириарте рассказал, что летающий робот способен самостоятельно отслеживать шесть степеней свободы своего основного корпуса, используя только пассивные механизмы, что невыполнимо для обычных мультироторов. (Мультиротором называют летательный аппарат вертолётного типа с несколькими несущими винтами).
Разработчики испытали БПЛА и методом компьютерной симуляции, и в реальных условиях. И убедились, что летающий робот может автономно контролировать шесть степеней свободы корпуса, что недостижимо для обычных воздушных беспилотников.
В следующих исследованиях баскские робототехники планируют повысить уровень автономности устройства, улучшить производительность и надёжность летающей системы, а также продумать узкоспециализированные типы нового дрона.
Сравнительно несложные системы часто более экономичны и просты в управлении. Однако зачастую часто менее надёжны и не столь способны к самоконтролю положения и ориентации в пространстве.
Исследователи из Баскского научно-технического объединения Tecnalia (BRTA), Испания, недавно разработали нового воздушного робота, который может независимо контролировать собственное положение и направление. Летающий робот оснащён четырьмя квадрокоптерами, совместно несущими его корпус.
Соавтор изобретения Иманол Ириарте рассказал, что они с коллегами стремились расширить границы применения беспилотных летательных аппаратов за пределы задач пассивного наблюдения. Так, хотелось сделать устройство для автоматизации работ на высоте или в удалённых местах: транспортировки грузов, мониторинга оборудования или обслуживания инфраструктуры.
Так возникла концепция воздушного робота с несколькими приводами. Сконструированный в итоге БПЛА состоит из основного корпуса, через универсальные шарниры соединенного с четырьмя квадрокоптерами.

Квадрокоптеры совместно несут основной корпус, что позволяет независимо управлять шестью степенями его свободы, так что робот может выполнять сложные манёвры и точнее взаимодействовать с окружающей средой, объяснил Ириарте. Главные преимущества беспилотника — высокая управляемость, способность взлетать и приземляться на наклонных поверхностях, а также возможность изменять вектор тяги.
В дополнение к воздушному роботу изобретатели также создали специальный алгоритм управления, который преобразует положения в пространстве основного корпуса в команды угловой скорости для 16 пропеллеров робота. Программное обеспечение также эффективно нивелирует внешние помехи, тем самым ещё больше повышая управляемость.
Ириарте рассказал, что летающий робот способен самостоятельно отслеживать шесть степеней свободы своего основного корпуса, используя только пассивные механизмы, что невыполнимо для обычных мультироторов. (Мультиротором называют летательный аппарат вертолётного типа с несколькими несущими винтами).
Разработчики испытали БПЛА и методом компьютерной симуляции, и в реальных условиях. И убедились, что летающий робот может автономно контролировать шесть степеней свободы корпуса, что недостижимо для обычных воздушных беспилотников.
В следующих исследованиях баскские робототехники планируют повысить уровень автономности устройства, улучшить производительность и надёжность летающей системы, а также продумать узкоспециализированные типы нового дрона.
- Дмитрий Ладыгин
- sciencedirect.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Нью-Йорке может рухнуть 300-метровый небоскреб, причем не один
Власти твердят, что все безопасно, но статистика неумолима: более сотни жалоб, полторы сотни нарушений, больше сотни штрафов...
В мире заканчивается речной песок: чем это грозит человечеству?
Ученые говорят, что это самая не замечаемая, а оттого опасная проблема, которая уже касается миллионов людей...
Контрабандисты оккупировали Восточную Африку: зачем черных муравьев тайно вывозят в Китай и Европу?
Эксперты предупреждают: такой вывоз в итоге закончится непоправимой экологической катастрофой...
К 2060 году половина плотин в мире выйдет из строя: США — главные в черном списке
Эксперты говорят: если не принять меры, часть Соединенных Штатов может полностью опустеть...
В России снова захотели строить железную дорогу в Индию: почему не удались прошлые попытки?
Эксперты говорят: дерзкий проект мог бы принести российской казне миллиардные прибыли...
За рамками науки: дети, которые помнят свои прошлые жизни
Ученые говорят, что феномена реинкарнации нет, но факты утверждают обратное...
Кольца на деревьях раскрыли тайну гибели последней империи кочевников в Евразии
Поразительно, но падение Джунгарского ханства началось за тысячи километров от Азии, в Северной Атлантике...
Самый наглый археологический фейк в истории: итальянец 20 лет показывал туристам фальшивый амфитеатр Цезаря
Судебный процесс длилось почти десятилетие, но даже сейчас эта история очень далека от завершения...
170 миллионов черных дыр прячутся на кладбищах Млечного Пути
Ученые доказали, что в свое время эти космические объекты в буквальном смысле сбежали с места своего рождения...
Тайна огней Марфы, 150 лет не дававшая покоя ученым, похоже, разгадана
Болотный газ? Огни святого Эльма? НЛО? Ответ оказался намного проще и сложнее одновременно...
«Сувенир» от неандертальцев: секреты этих мутаций не разгаданы до конца
Они живут в ДНК 47 000 лет, но почему их совсем нет у африканцев, зато много у жителей Южной Азии...
Авокадо ежедневно меняет пол, и исследователи, наконец, выяснили, как именно
Почему селекционеры и ботаники ждали этого открытия более 100 лет?...