Сокровища на миллиарды долларов: среди обломков галеона «Сан-Хосе» рассмотрели много интересного
6 680

Сокровища на миллиарды долларов: среди обломков галеона «Сан-Хосе» рассмотрели много интересного

Галеон «Сан-Хосе» принадлежал испанской короне и был потоплен британским флотом недалеко от Картахены в 1708 году. На затонувшем легендарном судне обнаружили новые артефакты, объявило правительство Колумбии после первого роботизированного исследования корабля.


Ещё в феврале 2024 г. правительство латиноамериканской страны объявило, что начнёт работы по подъёму останков корабля со дна Карибского моря. Среди обломков, как полагают, покоятся сокровища на миллиарды долларов.

Результаты исследования с помощью роботов подтвердили, что на дне морском ждут подъёма на поверхность археологические ценности. Однако частным искателям сокровищ приходится уже не один год пускать слюнки понапрасну, так как точное местоположение того, что осталось после кораблекрушения, держат в секрете с момента обнаружения галеона в мае-июне 2015 года.

В 2022 году ВМС Колумбии провели в том месте аж четыре исследовательских операции, применив высокотехнологичное оборудование. Власти страны заявили, что удалось рассмотреть множество кучно лежащих археологических артефактов. Но лишь недавние исследования дна позволили уточнить, что именно уцелело среди обломков корабля.

Уже доподлинно известно, что в числе лежащих в точке упокоения «Сан-Хосе» артефактов — якорь и корабельный груз, в том числе кувшины и стеклянные бутылки. На полученных снимках, помимо прочего, — чугунные пушки, фарфор, керамика и предметы, предположительно, из золота.

Директор Колумбийского института антропологии и истории Альена Кайседо выразила надежду, что ещё есть шансы найти новые археологические ценности с началом работ по подъёму с глубин.

«Сан-Хосе» принадлежал испанской короне, пока его не пустил ко дну британский флот недалеко от Картахены в 1708 году. Выжила лишь горстка счастливчиков из 600 человек экипажа.

Правительство Колумбии также рассчитывает в точности выяснить причины затопления. В британских документах указано, что на корабле произошёл «внутренний взрыв», который, по мнению колумбийцев, мог привести затоплению вместе с сотнями людей и перевозимыми сокровищами. Испанские исторические отчёты, однако, указывают на морское сражение.

Корабль возвращался из Нового Света ко двору короля Испании Филиппа V, нагруженный, в том числе, сундуками с изумрудами и с 200 т золотых монет. Вот почему ещё до того, как Колумбия объявила о находке в 2015 году, место затопления долгое время искали охотники за сокровищами.

Желающих получить сокровища тут же нашлось немало. Так, Испания заявила о правах на судно и груз в соответствии с конвенцией ООН, участником которой Колумбия, кстати, не является. Однако боливийцы из региона К'Ара-К'Ара утверждают, что сокровища вообще-то были похищены колонизаторами именно у них. Настаивало на поднятии останков якобы в научных и культурных целях и правительство Венесуэлы, даже предварительно прикинув стоимость работ в 4,5 млн $.

А ещё на затонувшее судно алчно поглядывает издалека компания из США Sea Search Armada. Американцы настаивают, что первыми обнаружили галеон более 40 лет назад. Даже если и так, они явно не поняли тогда, с какими ценностями столкнулись. Зато теперь подали на Колумбию в Постоянный Арбитражный суд ООН, требуя 10 млрд $!

Галеон вообще — это большое многопалубное парусное судно XVI–XVIII веков с достаточно мощным артиллерийским вооружением, поскольку использовались такие корабли и как военные, и для торговли. Основным мотивом для строительства галеонов стали постоянные грузоперевозки между Европой и американскими колониями. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозивших испанские сокровища, а также в сражении Непобедимой армады в 1588 году.

Галеоны были в своё время наиболее совершенными парусниками и результатом эволюции судов другого типа, каравелл и каракк (нефов). Уменьшение баковой надстройки и удлинение корпуса привело к увеличению остойчивости и снижению волнового сопротивления, в результате чего получилось более быстрое и манёвренное мореходное судно.

Галеон отличался от конструктивных предшественников большей длиной, был ниже и прямее, с прямоугольной кормой вместо круглой. Водоизмещение типичного галеона составляло порядка 500 т, но могло быть и намного больше.
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

Рекомендуем для вас