Назад, в будущее: Volkswagen возвращает ручки и кнопки взамен сенсорных переключателей

В стремлении модернизировать и электрифицировать автомобили многие автопроизводители последовали примеру крупных технологических компаний и превратили внутренние ручки, переключатели и кнопки старой школы в сенсорные экраны. По сути, многие водители страстно ненавидят их.


Судя по всему, уже достаточное количество клиентов в Европе пожаловались Volkswagen на это. Теперь немецкая автомобильная компания возвращает физические кнопки и переключатели управления в свою новую партию автомобилей.

Volkswagen заявляет, что будущий дизайн интерьера будет основан на его концепт-каре ID 2all, электрическом четырехдверном автомобиле, который будет стоить 25 000 евро и продаваться в Европе. Хотя у него по-прежнему есть два экрана: один для информации водителя и один для информационно-развлекательной системы, автомобиль оснащен физическими кнопками для управления всем этим.

Ранее в этом году генеральный директор Volkswagen Томас Шефер признал, что клиенты недовольны сенсорными экранами автомобилей.


— Томас Шефер

Почему водители так ненавидят сенсорные экраны в автомобилях? Навигация по экрану во время вождения отвлекает внимание от дороги. К тому же приходится бродить по различным пунктам меню, чтобы получить то, что вы хотите. А функции могут стать недоступными, если экран умрёт. И все же сенсорные экраны стали доминировать на рынке: около 97 процентов новых автомобилей теперь оснащены этими штуковинами.

Но клиентам они не всегда нравятся. Consumer Reports регулярно оценивает информационно-развлекательные системы автомобилей, а опрошенные водители ненавидят яркие, продвинутые системы с сенсорными экранами или сенсорными панелями внутри роскошных автомобилей, в то же время значительно отдавая предпочтение автомобилям с более простыми и понятными органами управления.

Это ясно видно: людям нужны интуитивно понятные элементы управления, использовать которые не составит труда. Они не хотят переключаться между несколькими пунктами меню при перестроении. Это верный путь к катастрофе.

Помимо Volkswagen, Rolls-Royce, вероятно, также пересмотрел парадигму о сенсорных экранах, а его первый электромобиль Spectre имеет сдержанные внутренние экраны и множество кнопок и ручек, которые выглядят на удивление ретрообразно.

Будем надеяться, что другие автопроизводители поймут послание: верните физические кнопки!