Космический ракетный двигатель на коровьем навозе испытали в Японии
Японский стартап под названием Interstellar Technologies Inc. объявил в заявлении, что компания смогла запустить ZERO, свой космический ракетный двигатель, в ходе 10-секундного статического огневого испытания. Тест прошел на Хоккайдо, самой северной островной префектуре Японии. Двигатель ракеты приводится в действие жидким биометаном, полученным из коровьего навоза, добытого на молочных фермах Хоккайдо.
— Interstellar Technologies.

На платформе X показано, как двигатель запускается и выпускает сверхгорячую струю голубого горизонтального пламени. Компания, которая планирует провести дополнительные испытания в январе, позиционирует ракету для запуска спутников на низкую околоземную орбиту.
В камере сгорания ZERO, разработанной собственными силами, используется игольчатый инжектор, используемый в двигателях SpaceX (США). Хотя общеизвестно, что игольчатые форсунки имеют ограниченную производительность, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы совместно с Токийским университетом и JAXA Space Innovation by Partnership and Co-creation (J-SPARC) привели к усовершенствованиям конструкции, обеспечивающим высокие характеристики сгорания. В результате количество компонентов было сокращено до одной десятой от обычных двигателей, что существенно снизило затраты на производство ракетного двигателя, которые, по оценкам, составляют примерно половину общих затрат.
Помимо восторга, вызванного появлением первого японского ракетного двигателя, тот факт, что он работает на топливе, полученном из коровьего навоза, действительно является впечатляющей вехой для страны восходящего солнца. Обеспокоенность, которую японская общественность выражает по поводу запусков космических ракет по оценкам социологов довольно высока.
В настоящее время коммерческая компания SpaceX, на которую NASA полагается при запусках, использует ракету Falcon 9, работающую на кислородном топливе и керосине. Выбросы от запусков этих ракет могут оставлять черную сажу в верхних слоях атмосферы нашей планеты, причем частицы могут оставаться там в течение нескольких лет. Их присутствие может усугубить проблему глобального потепления, а также повредить хрупкий озоновый слой.
Поскольку космическая промышленность, исследования и туризм продолжают развиваться, необходимо будет решать проблему воздействия всех этих запусков ракет на климат. И быстро, потому что планета приближается к переломному моменту изменения климата, поскольку мы выбрасываем в атмосферу все больше углерода.
Вот почему использование топлива, полученного из коровьего навоза, выглядит так заманчиво. Крупный рогатый скот и другой домашний скот являются основным глобальным источником метана: их фекалии и отрыжка составляют более 14 процентов мировых выбросов парниковых газов. Взять часть этих отходов и использовать их для запуска ракет кажется японцам здравой мыслью.
Жидкий метан стал лучшим выбором топлива для запусков ракет благодаря своим всеобъемлющим преимуществам в цене, характеристикам топлива, простоте обращения, доступности и воздействию на окружающую среду, что делает его предпочтительным выбором для ракетных компаний по всему миру
— Interstellar Technologies.

На платформе X показано, как двигатель запускается и выпускает сверхгорячую струю голубого горизонтального пламени. Компания, которая планирует провести дополнительные испытания в январе, позиционирует ракету для запуска спутников на низкую околоземную орбиту.
В камере сгорания ZERO, разработанной собственными силами, используется игольчатый инжектор, используемый в двигателях SpaceX (США). Хотя общеизвестно, что игольчатые форсунки имеют ограниченную производительность, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы совместно с Токийским университетом и JAXA Space Innovation by Partnership and Co-creation (J-SPARC) привели к усовершенствованиям конструкции, обеспечивающим высокие характеристики сгорания. В результате количество компонентов было сокращено до одной десятой от обычных двигателей, что существенно снизило затраты на производство ракетного двигателя, которые, по оценкам, составляют примерно половину общих затрат.
Помимо восторга, вызванного появлением первого японского ракетного двигателя, тот факт, что он работает на топливе, полученном из коровьего навоза, действительно является впечатляющей вехой для страны восходящего солнца. Обеспокоенность, которую японская общественность выражает по поводу запусков космических ракет по оценкам социологов довольно высока.
В настоящее время коммерческая компания SpaceX, на которую NASA полагается при запусках, использует ракету Falcon 9, работающую на кислородном топливе и керосине. Выбросы от запусков этих ракет могут оставлять черную сажу в верхних слоях атмосферы нашей планеты, причем частицы могут оставаться там в течение нескольких лет. Их присутствие может усугубить проблему глобального потепления, а также повредить хрупкий озоновый слой.
Поскольку космическая промышленность, исследования и туризм продолжают развиваться, необходимо будет решать проблему воздействия всех этих запусков ракет на климат. И быстро, потому что планета приближается к переломному моменту изменения климата, поскольку мы выбрасываем в атмосферу все больше углерода.
Вот почему использование топлива, полученного из коровьего навоза, выглядит так заманчиво. Крупный рогатый скот и другой домашний скот являются основным глобальным источником метана: их фекалии и отрыжка составляют более 14 процентов мировых выбросов парниковых газов. Взять часть этих отходов и использовать их для запуска ракет кажется японцам здравой мыслью.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Раскрыта главная тайна антарктического льда: ученые узнали, как и кем была взломана природная защита Шестого континента
Похоже, той Антарктиде, которую мы знаем, приходит конец. Впрочем, это не точно...
Древнеримский артефакт переписывает историю Америки: Колумб был не первым?
Почему находка из индейской могилы почти 100 лет вызывает ожесточенные споры среди археологов и историков?...
Еще раз об убийстве Андрея Боголюбского: что рассказали кости погибшего князя?
Профессор судебной медицины поправил историков и выявил неточности древних летописей...
Тайна гибели сибирского «Титаника»: почему некоторые детали катастрофы 1921 года неизвестны даже сейчас?
Поразительно, но тогда судьи единогласно оправдали капитана парохода. Так кто же тогда был виновником этого страшного происшествия?...
Японец 26 лет ждал, пока раскроют убийство его жены. Часть 2. Расплата
Как наука отменила срок давности у преступления? И какая тайна осталась не раскрытой?...
Японец 26 лет ждал, пока раскроют убийство его жены
Как новейшие технологии помогли сдвинуть с места нераскрываемое дело...
Жители Анд переписали свою ДНК: почему горные индейцы пьют ядовитую воду, но чувствуют себя при этом хорошо?
По словам ученых, эволюция сделала красивый и хитрый ход. И это не иммунитет к токсинам, а нечто другое, более интересное...
Ядерный взрыв на Луне: для чего советские ученые хотели провести такой грандиозный эксперимент?
Зачем России атомный реактор на Луне и как он поможет нам добраться до Венеры?...
Почему эти меры не спасут Антарктиду: пять проектов по спасению ледников оказались провалом
Эксперт жестко проанализировал самые популярные программы по сохранению льда на Шестом континенте. Увы, они оказались невыполнимой фантастикой, причем опасно...
ФСБ рассекретило часть архивов Александра Вадиса, генерала «Смерш»: как советская контрразведка переиграла немцев на Курской дуге. И не только
Историки говорят: по биографии этого смершевца можно запросто снять несколько остросюжетных боевиков...