Космический ракетный двигатель на коровьем навозе испытали в Японии
Японский стартап под названием Interstellar Technologies Inc. объявил в заявлении, что компания смогла запустить ZERO, свой космический ракетный двигатель, в ходе 10-секундного статического огневого испытания. Тест прошел на Хоккайдо, самой северной островной префектуре Японии. Двигатель ракеты приводится в действие жидким биометаном, полученным из коровьего навоза, добытого на молочных фермах Хоккайдо.
— Interstellar Technologies.

На платформе X показано, как двигатель запускается и выпускает сверхгорячую струю голубого горизонтального пламени. Компания, которая планирует провести дополнительные испытания в январе, позиционирует ракету для запуска спутников на низкую околоземную орбиту.
В камере сгорания ZERO, разработанной собственными силами, используется игольчатый инжектор, используемый в двигателях SpaceX (США). Хотя общеизвестно, что игольчатые форсунки имеют ограниченную производительность, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы совместно с Токийским университетом и JAXA Space Innovation by Partnership and Co-creation (J-SPARC) привели к усовершенствованиям конструкции, обеспечивающим высокие характеристики сгорания. В результате количество компонентов было сокращено до одной десятой от обычных двигателей, что существенно снизило затраты на производство ракетного двигателя, которые, по оценкам, составляют примерно половину общих затрат.
Помимо восторга, вызванного появлением первого японского ракетного двигателя, тот факт, что он работает на топливе, полученном из коровьего навоза, действительно является впечатляющей вехой для страны восходящего солнца. Обеспокоенность, которую японская общественность выражает по поводу запусков космических ракет по оценкам социологов довольно высока.
В настоящее время коммерческая компания SpaceX, на которую NASA полагается при запусках, использует ракету Falcon 9, работающую на кислородном топливе и керосине. Выбросы от запусков этих ракет могут оставлять черную сажу в верхних слоях атмосферы нашей планеты, причем частицы могут оставаться там в течение нескольких лет. Их присутствие может усугубить проблему глобального потепления, а также повредить хрупкий озоновый слой.
Поскольку космическая промышленность, исследования и туризм продолжают развиваться, необходимо будет решать проблему воздействия всех этих запусков ракет на климат. И быстро, потому что планета приближается к переломному моменту изменения климата, поскольку мы выбрасываем в атмосферу все больше углерода.
Вот почему использование топлива, полученного из коровьего навоза, выглядит так заманчиво. Крупный рогатый скот и другой домашний скот являются основным глобальным источником метана: их фекалии и отрыжка составляют более 14 процентов мировых выбросов парниковых газов. Взять часть этих отходов и использовать их для запуска ракет кажется японцам здравой мыслью.
Жидкий метан стал лучшим выбором топлива для запусков ракет благодаря своим всеобъемлющим преимуществам в цене, характеристикам топлива, простоте обращения, доступности и воздействию на окружающую среду, что делает его предпочтительным выбором для ракетных компаний по всему миру
— Interstellar Technologies.

На платформе X показано, как двигатель запускается и выпускает сверхгорячую струю голубого горизонтального пламени. Компания, которая планирует провести дополнительные испытания в январе, позиционирует ракету для запуска спутников на низкую околоземную орбиту.
В камере сгорания ZERO, разработанной собственными силами, используется игольчатый инжектор, используемый в двигателях SpaceX (США). Хотя общеизвестно, что игольчатые форсунки имеют ограниченную производительность, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы совместно с Токийским университетом и JAXA Space Innovation by Partnership and Co-creation (J-SPARC) привели к усовершенствованиям конструкции, обеспечивающим высокие характеристики сгорания. В результате количество компонентов было сокращено до одной десятой от обычных двигателей, что существенно снизило затраты на производство ракетного двигателя, которые, по оценкам, составляют примерно половину общих затрат.
Помимо восторга, вызванного появлением первого японского ракетного двигателя, тот факт, что он работает на топливе, полученном из коровьего навоза, действительно является впечатляющей вехой для страны восходящего солнца. Обеспокоенность, которую японская общественность выражает по поводу запусков космических ракет по оценкам социологов довольно высока.
В настоящее время коммерческая компания SpaceX, на которую NASA полагается при запусках, использует ракету Falcon 9, работающую на кислородном топливе и керосине. Выбросы от запусков этих ракет могут оставлять черную сажу в верхних слоях атмосферы нашей планеты, причем частицы могут оставаться там в течение нескольких лет. Их присутствие может усугубить проблему глобального потепления, а также повредить хрупкий озоновый слой.
Поскольку космическая промышленность, исследования и туризм продолжают развиваться, необходимо будет решать проблему воздействия всех этих запусков ракет на климат. И быстро, потому что планета приближается к переломному моменту изменения климата, поскольку мы выбрасываем в атмосферу все больше углерода.
Вот почему использование топлива, полученного из коровьего навоза, выглядит так заманчиво. Крупный рогатый скот и другой домашний скот являются основным глобальным источником метана: их фекалии и отрыжка составляют более 14 процентов мировых выбросов парниковых газов. Взять часть этих отходов и использовать их для запуска ракет кажется японцам здравой мыслью.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Контрабандисты оккупировали Восточную Африку: зачем черных муравьев тайно вывозят в Китай и Европу?
Эксперты предупреждают: такой вывоз в итоге закончится непоправимой экологической катастрофой...
В мире заканчивается речной песок: чем это грозит человечеству?
Ученые говорят, что это самая не замечаемая, а оттого опасная проблема, которая уже касается миллионов людей...
К 2060 году половина плотин в мире выйдет из строя: США — главные в черном списке
Эксперты говорят: если не принять меры, часть Соединенных Штатов может полностью опустеть...
В России снова захотели строить железную дорогу в Индию: почему не удались прошлые попытки?
Эксперты говорят: дерзкий проект мог бы принести российской казне миллиардные прибыли...
За рамками науки: дети, которые помнят свои прошлые жизни
Ученые говорят, что феномена реинкарнации нет, но факты утверждают обратное...
Кольца на деревьях раскрыли тайну гибели последней империи кочевников в Евразии
Поразительно, но падение Джунгарского ханства началось за тысячи километров от Азии, в Северной Атлантике...
Самый наглый археологический фейк в истории: итальянец 20 лет показывал туристам фальшивый амфитеатр Цезаря
Судебный процесс длилось почти десятилетие, но даже сейчас эта история очень далека от завершения...
Тайна огней Марфы, 150 лет не дававшая покоя ученым, похоже, разгадана
Болотный газ? Огни святого Эльма? НЛО? Ответ оказался намного проще и сложнее одновременно...
«Сувенир» от неандертальцев: секреты этих мутаций не разгаданы до конца
Они живут в ДНК 47 000 лет, но почему их совсем нет у африканцев, зато много у жителей Южной Азии...
Немецкий ученый был главным в секретной ракетной программе: однажды он вышел из кабинета и исчез навсегда
Как операция «Дамоклов меч» пресекла главную военную операцию целого государства...
Авокадо ежедневно меняет пол, и исследователи, наконец, выяснили, как именно
Почему селекционеры и ботаники ждали этого открытия более 100 лет?...
Этим книгам осталось жить считаные дни: кто охотится на очень редкие экземпляры, а затем уничтожает их?
Эксперты бьют тревогу: это, пожалуй, самый циничный поворот в истории книгопечатания...