Космический ракетный двигатель на коровьем навозе испытали в Японии
Японский стартап под названием Interstellar Technologies Inc. объявил в заявлении, что компания смогла запустить ZERO, свой космический ракетный двигатель, в ходе 10-секундного статического огневого испытания. Тест прошел на Хоккайдо, самой северной островной префектуре Японии. Двигатель ракеты приводится в действие жидким биометаном, полученным из коровьего навоза, добытого на молочных фермах Хоккайдо.
— Interstellar Technologies.

На платформе X показано, как двигатель запускается и выпускает сверхгорячую струю голубого горизонтального пламени. Компания, которая планирует провести дополнительные испытания в январе, позиционирует ракету для запуска спутников на низкую околоземную орбиту.
В камере сгорания ZERO, разработанной собственными силами, используется игольчатый инжектор, используемый в двигателях SpaceX (США). Хотя общеизвестно, что игольчатые форсунки имеют ограниченную производительность, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы совместно с Токийским университетом и JAXA Space Innovation by Partnership and Co-creation (J-SPARC) привели к усовершенствованиям конструкции, обеспечивающим высокие характеристики сгорания. В результате количество компонентов было сокращено до одной десятой от обычных двигателей, что существенно снизило затраты на производство ракетного двигателя, которые, по оценкам, составляют примерно половину общих затрат.
Помимо восторга, вызванного появлением первого японского ракетного двигателя, тот факт, что он работает на топливе, полученном из коровьего навоза, действительно является впечатляющей вехой для страны восходящего солнца. Обеспокоенность, которую японская общественность выражает по поводу запусков космических ракет по оценкам социологов довольно высока.
В настоящее время коммерческая компания SpaceX, на которую NASA полагается при запусках, использует ракету Falcon 9, работающую на кислородном топливе и керосине. Выбросы от запусков этих ракет могут оставлять черную сажу в верхних слоях атмосферы нашей планеты, причем частицы могут оставаться там в течение нескольких лет. Их присутствие может усугубить проблему глобального потепления, а также повредить хрупкий озоновый слой.
Поскольку космическая промышленность, исследования и туризм продолжают развиваться, необходимо будет решать проблему воздействия всех этих запусков ракет на климат. И быстро, потому что планета приближается к переломному моменту изменения климата, поскольку мы выбрасываем в атмосферу все больше углерода.
Вот почему использование топлива, полученного из коровьего навоза, выглядит так заманчиво. Крупный рогатый скот и другой домашний скот являются основным глобальным источником метана: их фекалии и отрыжка составляют более 14 процентов мировых выбросов парниковых газов. Взять часть этих отходов и использовать их для запуска ракет кажется японцам здравой мыслью.
Жидкий метан стал лучшим выбором топлива для запусков ракет благодаря своим всеобъемлющим преимуществам в цене, характеристикам топлива, простоте обращения, доступности и воздействию на окружающую среду, что делает его предпочтительным выбором для ракетных компаний по всему миру
— Interstellar Technologies.

На платформе X показано, как двигатель запускается и выпускает сверхгорячую струю голубого горизонтального пламени. Компания, которая планирует провести дополнительные испытания в январе, позиционирует ракету для запуска спутников на низкую околоземную орбиту.
В камере сгорания ZERO, разработанной собственными силами, используется игольчатый инжектор, используемый в двигателях SpaceX (США). Хотя общеизвестно, что игольчатые форсунки имеют ограниченную производительность, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы совместно с Токийским университетом и JAXA Space Innovation by Partnership and Co-creation (J-SPARC) привели к усовершенствованиям конструкции, обеспечивающим высокие характеристики сгорания. В результате количество компонентов было сокращено до одной десятой от обычных двигателей, что существенно снизило затраты на производство ракетного двигателя, которые, по оценкам, составляют примерно половину общих затрат.
Помимо восторга, вызванного появлением первого японского ракетного двигателя, тот факт, что он работает на топливе, полученном из коровьего навоза, действительно является впечатляющей вехой для страны восходящего солнца. Обеспокоенность, которую японская общественность выражает по поводу запусков космических ракет по оценкам социологов довольно высока.
В настоящее время коммерческая компания SpaceX, на которую NASA полагается при запусках, использует ракету Falcon 9, работающую на кислородном топливе и керосине. Выбросы от запусков этих ракет могут оставлять черную сажу в верхних слоях атмосферы нашей планеты, причем частицы могут оставаться там в течение нескольких лет. Их присутствие может усугубить проблему глобального потепления, а также повредить хрупкий озоновый слой.
Поскольку космическая промышленность, исследования и туризм продолжают развиваться, необходимо будет решать проблему воздействия всех этих запусков ракет на климат. И быстро, потому что планета приближается к переломному моменту изменения климата, поскольку мы выбрасываем в атмосферу все больше углерода.
Вот почему использование топлива, полученного из коровьего навоза, выглядит так заманчиво. Крупный рогатый скот и другой домашний скот являются основным глобальным источником метана: их фекалии и отрыжка составляют более 14 процентов мировых выбросов парниковых газов. Взять часть этих отходов и использовать их для запуска ракет кажется японцам здравой мыслью.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная тайна Черного моря разгадана: Ученые рассказали, почему там на дне очень прозрачная пресная вода
Чтобы найти ответ, исследователям пришлось заглянуть на 8 тысяч лет назад...
Секрет 14-го моря России: куда оно пропало и почему о нем снова заговорили?
Эксперты напоминают: Кроме Печорского, у России есть и 15-е «забытое» море, и оно тоже возвращается на карты...
«Не повторяйте наших ошибок!» 100 лет борьбы с лесными пожарами обернулись катастрофой для США
Эксперты рассказали, почему, казалось бы, проверенная тактика только усугубила ситуацию с лесным огнем...
Мегамонстры с 7-го этажа: в древних океанах шла такая война хищников, где у современных косаток не было бы ни единого шанса
Ученые рассказали, куда исчезли «боги» мезозойских морей и почему сейчас их существование было бы невозможно...
Мощнее леса в десятки раз: в ЮАР нашли «живые камни», которые выкачивают CO₂ с бешеной скоростью
Микробиалиты могли бы спасти Землю от потепления, но у этих «каменных насосов» есть один нюанс...
ДНК 4000-летней овцы оказалось ключом к древней тайне, стоившей жизни миллионам
Поразительно, но археологи нашли штамм древней чумы, кошмаривший всю Евразию, в самом таинственном российском городе — Аркаиме. Почему же так получилось?...
Супертелескоп James Webb только запутал ученых, а планета-«близнец» Земли стала еще загадочнее
Эксперты рассказали, почему самый мощный телескоп в истории не смог разобраться с атмосферой TRAPPIST-1e. Аппарат не виноват. Но тогда кто?...
Грядет научный прорыв: Зачем в последние годы ученые по всему миру создают очень странные компьютеры?
Новые аппараты… не просто живые: они стирают различия между ЭВМ и человеческим мозгом...
Новое исследование показало: если бы не этот «российский ген», древние люди вряд ли бы заселили Америку
Ученые рассказали, почему Алтай в ДНК — это главный секрет феноменального здоровья индейцев...
20-летнее наблюдение со спутников «сломало климат»: Теперь ученым придется полностью менять все теории
Зато теперь понятно, почему в двух близких городах могут быть... разные времена года...
Она нам больше не праматерь! Почему легендарную Люси могут «изгнать» из числа наших предков?
Ведущие антропологи мира схлестнулись в настоящей войне. Кто же окажется победителем?...
3500-летние рисунки на камнях российского острова Вайгач грозят переписать древнюю историю Арктики
Ученые рассказали, кем были мореходы из забытой цивилизации Русского Севера...
Еще один страх для авиапассажиров: космические лучи могут вызвать внезапное падение самолета
Эксперты подтверждают: предсказать такие катастрофы практически невозможно. Что же теперь делать?...