Система Millisign: инновационное решение для посадки дронов в тумане
Дроны заслуживают признания за свою многофункциональность, и способность выполнять множество задач: от доставки грузов до съемки видео и исследования территории. Однако для надежного функционирования дронов, важно, чтобы они могли точно определить свое местоположение и успешно осуществить посадку на специально оборудованных площадках. Обычно для этого используются камеры и GPS-приемники, которые позволяют дронам ориентироваться по визуальным ориентирам и сигналам спутников. Но что делать, если такие ориентиры и сигналы недоступны из-за плохих погодных условий, таких как густой туман, интенсивный дождь, снег или дым? Как обеспечить успешную посадку дрона в таких ситуациях?
На этот сложный вопрос дали ответ ученые из японской компании NTT Corporation в сотрудничестве с Токийским университетом. Их разработка под названием «Millisign» предстает в роли решения, позволяющего дронам точно определить посадочные площадки, даже не прибегая к камерам и GPS-технологиям. Основополагающим принципом системы Millisign является применение технологии RFID (радиочастотная идентификация), широко известной по маркировке и отслеживанию товаров в магазинах, складах и других местах.
Принцип работы RFID-технологии заключается в применении специальной метки, размещаемой на каждом товаре, которая содержит информацию о нем. Метка, не имеющая собственного источника питания, активируется только при приближении к считывателю, который отправляет радиосигнал. В ответ на такой сигнал метка формирует модифицированную версию сигнала, содержащую информацию о товаре, и отправляет ее обратно. Таким образом, считыватель может определить тип, дату производства, стоимость и другие характеристики товара.
Используя аналогичный принцип, система Millisign предлагает инновационный подход к посадке дронов. В данном случае дрон исполняет роль считывателя, а специальная посадочная площадка метки. Дрон посылает радиосигнал к площадке, оборудованной RFID-меткой размером 29×60 см. Метка, в свою очередь, откликается на этот сигнал, отправляя обратно модифицированную версию с информацией о своем местоположении. Дрон анализирует полученный сигнал и определяет расстояние и направление до площадки. Чем сильнее сигнал, тем ближе дрон к своей цели.
Одним из значительных преимуществ системы Millisign является использование угловых отражателей, обеспечивающих отправку и прием сигналов под широким углом. Это означает, что дрон может обнаружить посадочную площадку даже в случаях, когда она не расположена исключительно прямо под ним, а сбоку или сзади. Более того, система Millisign способна работать на расстоянии до 15 метров, в то время как обычные RFID-метки с плоскими антеннами имеют ограниченный радиус действия.
Еще одним весомым достоинством системы Millisign является ее удобство в эксплуатации. Метка RFID, размещенная на посадочной площадке, не требует дополнительного источника питания или обслуживания. Она активируется только при приближении дрона, что позволяет устанавливать подобные метки в любых местах, где отсутствует электричество или доступ к обслуживанию. Например, на крышах высотных зданий, в горах или на воде. В отличие от GPS-технологии, требующей установки модулей на самом беспилотнике и на земле, и подверженной помехам или блокировке сигналов спутников.
У системы есть и свои недостатки. В частности стоит учитывать, что она может подвергаться воздействию помех со стороны других источников радиочастотного излучения. Кроме того несовместимость данной системы с другими системами навигации, применяемыми в гражданской и военной авиации может привести к проблемам в совместном использовании. Все эти вопросы предстоит решать еще до внедрения разработки.
Продемонстрированная на выставке CES 2023 в Лас-Вегасе, система Millisign вызвала большой интерес у посетителей и экспертов. Впечатляющие возможности этого инновационного решения, разработанного японскими учеными из NTT Corporation и Токийского университета, будут продолжать развиваться и совершенствоваться. Предстоящие исследования также позволят определить другие потенциальные применения RFID-технологии в области дронов и других устройств.
На этот сложный вопрос дали ответ ученые из японской компании NTT Corporation в сотрудничестве с Токийским университетом. Их разработка под названием «Millisign» предстает в роли решения, позволяющего дронам точно определить посадочные площадки, даже не прибегая к камерам и GPS-технологиям. Основополагающим принципом системы Millisign является применение технологии RFID (радиочастотная идентификация), широко известной по маркировке и отслеживанию товаров в магазинах, складах и других местах.
Принцип работы RFID-технологии заключается в применении специальной метки, размещаемой на каждом товаре, которая содержит информацию о нем. Метка, не имеющая собственного источника питания, активируется только при приближении к считывателю, который отправляет радиосигнал. В ответ на такой сигнал метка формирует модифицированную версию сигнала, содержащую информацию о товаре, и отправляет ее обратно. Таким образом, считыватель может определить тип, дату производства, стоимость и другие характеристики товара.
Используя аналогичный принцип, система Millisign предлагает инновационный подход к посадке дронов. В данном случае дрон исполняет роль считывателя, а специальная посадочная площадка метки. Дрон посылает радиосигнал к площадке, оборудованной RFID-меткой размером 29×60 см. Метка, в свою очередь, откликается на этот сигнал, отправляя обратно модифицированную версию с информацией о своем местоположении. Дрон анализирует полученный сигнал и определяет расстояние и направление до площадки. Чем сильнее сигнал, тем ближе дрон к своей цели.
Одним из значительных преимуществ системы Millisign является использование угловых отражателей, обеспечивающих отправку и прием сигналов под широким углом. Это означает, что дрон может обнаружить посадочную площадку даже в случаях, когда она не расположена исключительно прямо под ним, а сбоку или сзади. Более того, система Millisign способна работать на расстоянии до 15 метров, в то время как обычные RFID-метки с плоскими антеннами имеют ограниченный радиус действия.
Еще одним весомым достоинством системы Millisign является ее удобство в эксплуатации. Метка RFID, размещенная на посадочной площадке, не требует дополнительного источника питания или обслуживания. Она активируется только при приближении дрона, что позволяет устанавливать подобные метки в любых местах, где отсутствует электричество или доступ к обслуживанию. Например, на крышах высотных зданий, в горах или на воде. В отличие от GPS-технологии, требующей установки модулей на самом беспилотнике и на земле, и подверженной помехам или блокировке сигналов спутников.
У системы есть и свои недостатки. В частности стоит учитывать, что она может подвергаться воздействию помех со стороны других источников радиочастотного излучения. Кроме того несовместимость данной системы с другими системами навигации, применяемыми в гражданской и военной авиации может привести к проблемам в совместном использовании. Все эти вопросы предстоит решать еще до внедрения разработки.
Продемонстрированная на выставке CES 2023 в Лас-Вегасе, система Millisign вызвала большой интерес у посетителей и экспертов. Впечатляющие возможности этого инновационного решения, разработанного японскими учеными из NTT Corporation и Токийского университета, будут продолжать развиваться и совершенствоваться. Предстоящие исследования также позволят определить другие потенциальные применения RFID-технологии в области дронов и других устройств.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Секрет 14-го моря России: куда оно пропало и почему о нем снова заговорили?
Эксперты напоминают: Кроме Печорского, у России есть и 15-е «забытое» море, и оно тоже возвращается на карты...
Главная тайна Черного моря разгадана: Ученые рассказали, почему там на дне очень прозрачная пресная вода
Чтобы найти ответ, исследователям пришлось заглянуть на 8 тысяч лет назад...
Золотой колокольчик из Эрмитажа: почему Владимир Путин запретил выставлять этот артефакт за границей?
Сколько сокровищ потеряла Россия в последнее время, пока не поняла, что договоры с Западом не стоят даже бумаги, на которой написаны?...
3500-летние рисунки на камнях российского острова Вайгач грозят переписать древнюю историю Арктики
Ученые рассказали, кем были мореходы из забытой цивилизации Русского Севера...
Мощнее леса в десятки раз: в ЮАР нашли «живые камни», которые выкачивают CO₂ с бешеной скоростью
Микробиалиты могли бы спасти Землю от потепления, но у этих «каменных насосов» есть один нюанс...
Грядет научный прорыв: Зачем в последние годы ученые по всему миру создают очень странные компьютеры?
Новые аппараты… не просто живые: они стирают различия между ЭВМ и человеческим мозгом...
Ученые рассказали, какой фрукт подчинил себе весь Китай
Как продукт с очень специфическим запахом стал управлять дипломатией и экономикой Юго-Восточной Азии?...
20-летнее наблюдение со спутников «сломало климат»: Теперь ученым придется полностью менять все теории
Зато теперь понятно, почему в двух близких городах могут быть... разные времена года...
Она нам больше не праматерь! Почему легендарную Люси могут «изгнать» из числа наших предков?
Ведущие антропологи мира схлестнулись в настоящей войне. Кто же окажется победителем?...
Американский авиалайнер резко рухнул на 7000 метров: эксперты считают виновником сбоя космические лучи из глубин Галактики
В этот раз катастрофа не произошла, но под угрозой электроника самолетов, космических аппаратов и даже автомобилей. Почему так происходит?...
Забытые истории: где искать потерянные русские города?
Последний языческий город, почему Тмутаракань — головная боль археологов и что не так со Старой Рязанью...
Операция «Байконур»: как СССР дерзко и красиво долгие годы водил за нос весь Запад
С какого космодрома на самом деле стартовал Юрий Гагарин?...