
НАСА ищет новый корабль для утилизации Международной космической станции
Окончательные планы НАСА относительно Международной космической станции, когда она будет выведена из эксплуатации в конце десятилетия, были раскрыты. Сейчас НАСА запрашивает предложения по новому космическому кораблю, который будет использоваться для управления станцией при сгорании в атмосфере Земли.
Международная космическая станция (МКС) — крупнейший и самый сложный космический объект, когда-либо созданный человечеством. Это совместный проект 14 стран, включая Россию, США, Европейское космическое агентство (ЕКА) и Японию. Станция состоит из различных модулей, которые были запущены и собраны на орбите с 1998 года. Станция имеет массу около 440 тонн и длину около 109 метров. На станции постоянно пребывает экипаж из 7 человек, которые проводят научные исследования в условиях микрогравитации.
МКС является уникальным научным лабораторией, где изучаются различные аспекты жизни и работы в космосе, такие как биология, физика, астрономия, медицина и технологии. Станция также служит платформой для тестирования новых систем жизнеобеспечения и технологий для будущих полетов за пределы низкой околоземной орбиты, в том числе на Луну и Марс.
Однако МКС не может существовать вечно. Станция подвержена постоянному воздействию космического мусора, солнечной радиации и атмосферного затухания, которые постепенно ухудшают ее состояние и безопасность. Кроме того, станция требует регулярного обслуживания и ремонта, которые становятся все более сложными и дорогостоящими с течением времени. Поэтому НАСА планирует завершить эксплуатацию МКС в конце десятилетия и просит предложения о создании нового космического корабля, который будет использоваться для управления спуском станции в атмосфере Земли, где она сгорит.
Согласно действующей политике, НАСА и его международные партнеры планируют эксплуатировать МКС до 2030 года. Но после этого ее базовая конструкция станет слишком запущенной, чтобы продолжать принимать астронавтов безопасно. Так как решить проблему утилизации этих 100-тонных конструкций?
Вывести станцию на более высокую орбиту невозможно из-за требующегося огромного количества энергии и риска повреждений на корабле. Поэтому альтернативным вариантом является контролируемый спуск в атмосферу, где она сгорит, а оставшиеся обломки упадут в необитаемую зону океана.
Изначальный план предусматривал использование российских роботизированных грузовых кораблей «Прогресс» для вывода МКС на желаемую орбиту. Однако исследование, проведенное НАСА и партнерами МКС, показало, что этот вариант неоптимален. Неоспоримым фактом является также то, что Россия планирует уйти с МКС в 2028 году.
Вместо этого НАСА предлагает американским компаниям разработать американский аппарат для схода с орбиты (USDV), который будет использоваться в конечной стадии схода с орбиты после того, как станция естественным образом упадет в высоте. Новый корабль может быть модификацией существующего или полностью новым дизайном. Компаниям предлагается фиксированная цена плюс инициативное соглашение, которое включает проектирование, разработку, тестирование и оценку, а также фактическое строительство и развертывание. Поскольку у космического корабля есть только одна попытка выполнить свою миссию, НАСА ожидает, что он будет иметь значительный запас прочности в своих системах.
Международная космическая станция (МКС) — крупнейший и самый сложный космический объект, когда-либо созданный человечеством. Это совместный проект 14 стран, включая Россию, США, Европейское космическое агентство (ЕКА) и Японию. Станция состоит из различных модулей, которые были запущены и собраны на орбите с 1998 года. Станция имеет массу около 440 тонн и длину около 109 метров. На станции постоянно пребывает экипаж из 7 человек, которые проводят научные исследования в условиях микрогравитации.
МКС является уникальным научным лабораторией, где изучаются различные аспекты жизни и работы в космосе, такие как биология, физика, астрономия, медицина и технологии. Станция также служит платформой для тестирования новых систем жизнеобеспечения и технологий для будущих полетов за пределы низкой околоземной орбиты, в том числе на Луну и Марс.
Однако МКС не может существовать вечно. Станция подвержена постоянному воздействию космического мусора, солнечной радиации и атмосферного затухания, которые постепенно ухудшают ее состояние и безопасность. Кроме того, станция требует регулярного обслуживания и ремонта, которые становятся все более сложными и дорогостоящими с течением времени. Поэтому НАСА планирует завершить эксплуатацию МКС в конце десятилетия и просит предложения о создании нового космического корабля, который будет использоваться для управления спуском станции в атмосфере Земли, где она сгорит.
Согласно действующей политике, НАСА и его международные партнеры планируют эксплуатировать МКС до 2030 года. Но после этого ее базовая конструкция станет слишком запущенной, чтобы продолжать принимать астронавтов безопасно. Так как решить проблему утилизации этих 100-тонных конструкций?
Вывести станцию на более высокую орбиту невозможно из-за требующегося огромного количества энергии и риска повреждений на корабле. Поэтому альтернативным вариантом является контролируемый спуск в атмосферу, где она сгорит, а оставшиеся обломки упадут в необитаемую зону океана.
Изначальный план предусматривал использование российских роботизированных грузовых кораблей «Прогресс» для вывода МКС на желаемую орбиту. Однако исследование, проведенное НАСА и партнерами МКС, показало, что этот вариант неоптимален. Неоспоримым фактом является также то, что Россия планирует уйти с МКС в 2028 году.
Вместо этого НАСА предлагает американским компаниям разработать американский аппарат для схода с орбиты (USDV), который будет использоваться в конечной стадии схода с орбиты после того, как станция естественным образом упадет в высоте. Новый корабль может быть модификацией существующего или полностью новым дизайном. Компаниям предлагается фиксированная цена плюс инициативное соглашение, которое включает проектирование, разработку, тестирование и оценку, а также фактическое строительство и развертывание. Поскольку у космического корабля есть только одна попытка выполнить свою миссию, НАСА ожидает, что он будет иметь значительный запас прочности в своих системах.
- Евгения Бусина
- Роскосмос
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Северное полушарие Земли стремительно темнеет. И это плохая новость для всех
Почему Россия находится в зоне особого риска и можно ли остановить этот процесс?...

Генетики вычислили, какую страшную цену заплатили наши предки за высокий интеллект
Новое исследование еще раз доказало, что эволюция требует огромных жертв...

Ученые наконец-то раскрыли главную загадку града. Старая теория оказалась неверной
Поразительное открытие помогли сделать грозовые «отпечатки пальцев»...

Водолазы исследовали затонувший 300 лет назад испанский корабль и нашли сокровища на миллион долларов
При этом историки говорят, что главная ценность артефактов — это даже не драгоценный металл...

Почему на космическое ноу-хау «солнечный свет по запросу» ополчились астрономы всего мира?
Американский стартап обещает, что все будет хорошо, но ему никто не верит...

ИИ научился создавать вирусы, совершенно неизвестные ученым
Почему эксперты встревожены и есть ли у человечества шансы после таких открытий?...

Древние микробы спустя 40 000 лет освобождаются из вечной мерзлоты
Биологи уже бьют тревогу: оттаявшие микроорганизмы могут стать причиной следующей пандемии...

Астрофизики Гавайского университета неожиданно разгадали тайну… солнечного дождя
Рассказываем, почему новое открытие важно для каждого жителя Земли...

Как мадагаскарские лемуры ускоряют покорение космоса?
И почему именно эти животные оказались самые ценными для будущего всего человечества?...

Тайна необъяснимых северных кратеров разгадана спустя 11 лет после появления первого провала на Ямале
Почему российские ученые не рады своему открытию, называя его «русской рулеткой»?...

Рядом с пирамидами Гизы обнаружены секретные тоннели, ведущие в забытый подземный мир
Быть может, их построили даже не египтяне. Но кто тогда?...