Новое исследование поможет транспортным приложениям стать более доступными для людей с ограниченными возможностями
Транспортные приложения — обычная часть нашей жизни, без которой многие люди не могут себе представить путешествие или даже простую поездку куда-либо. Но часто мы забываем, насколько важна навигация для людей с ограниченными возможностями: многие функции остаются для них недоступны.
Очевидно, что люди с ограниченными возможностями очень сильно полагаются на общественный транспорт, ведь у них, как правило, нет водительских прав. И данной группе населения приходится искать изощренные способы планирования поездок.
Исследование Политехнического института Вирджинии показало, что добавление дополнительных функций в приложения для смартфонов может стимулировать инклюзивность, помогая людям с ограниченными возможностями лучше ориентироваться в системах общественного транспорта.
Для транспортных приложений одной из вспомогательных функций на данный момент является преобразование текста в голос, что также помогает людям без инвалидности. Несмотря на то, что многие технологии для упрощения навигации уже существуют, для транспортных приложений они недоступны в связи с высокой стоимостью и отсутствием обязательных требований и правил.
Транспортные приложения для смартфонов требуют использования информации в режиме реального времени на основе местоположения. Это достаточно сложный механизм, требующий много времени и денег для разработки. Стоимость создания приложений с функцией специальных возможностей однозначно выше, чем у обычных программ. При этом играют роль качество и количество включенных функций — чем их больше, тем выше затраты.
Хотя наличие дополнительных функций для людей с ограниченными возможностями может привлечь больше пользователей, компании, особенно небольшие, не берутся за их внедрение.
Существует много типов инвалидности, а значит, потребности у каждой группы разные. Включение функций, которые помогают людям с несколькими видами инвалидности, также может увеличить сложность и стоимость разработки.
Так как удовлетворение потребностей для различных видов инвалидности — сложная задача, Федеральная комиссия связи США (FCC), которая осуществляет и контролирует соблюдение законов и правил в области связи, заявляет, что устройства и функции приложений не обязаны быть доступными для каждого вида инвалидности.
Разработчики распространяют приложения на операционных системах Google Android и Apple iOS через Google Play и App Store соответственно. Android и iOS предоставляют разработчикам руководства для создания вспомогательных функций, ресурсы и коды.
Тем не менее исследователи обнаружили, что многие из транспортных приложений для смартфонов вовсе не имеют инструментов для обеспечения доступности людям с ограниченными возможностями. Это связано с тем, что данные аспекты в приложениях не являются обязательными, их внедрение предлагается только в качестве рекомендации.
Отсутствие конкретных нормативных актов и требований к мобильным приложениям для смартфонов в отношении доступности для людей с ограниченными возможностями привело к тому, что транспортные приложения, по большому счету, не имеют необходимых для данной группы людей функций.
Для решения этой проблемы важно, чтобы разработчики выходили за рамки рекомендаций, предоставленных Apple и Google, и активно включали функции специальных возможностей в свои приложения. Это может быть уже упомянутое преобразование текста в речь, увеличение размеров текста и альтернативные методы навигации для лиц с нарушениями зрения.
Кроме того, законодатели должны рассмотреть возможность обновления существующих нормативных актов, чтобы включить конкретные требования к мобильным приложениям для смартфонов. Такое решение даст гарантию, что разработчики юридически будут обязаны делать свои приложения доступными для лиц с ограниченными возможностями.
Очевидно, что люди с ограниченными возможностями очень сильно полагаются на общественный транспорт, ведь у них, как правило, нет водительских прав. И данной группе населения приходится искать изощренные способы планирования поездок.
Исследование Политехнического института Вирджинии показало, что добавление дополнительных функций в приложения для смартфонов может стимулировать инклюзивность, помогая людям с ограниченными возможностями лучше ориентироваться в системах общественного транспорта.
Для транспортных приложений одной из вспомогательных функций на данный момент является преобразование текста в голос, что также помогает людям без инвалидности. Несмотря на то, что многие технологии для упрощения навигации уже существуют, для транспортных приложений они недоступны в связи с высокой стоимостью и отсутствием обязательных требований и правил.
Проблемы высокой стоимости
Транспортные приложения для смартфонов требуют использования информации в режиме реального времени на основе местоположения. Это достаточно сложный механизм, требующий много времени и денег для разработки. Стоимость создания приложений с функцией специальных возможностей однозначно выше, чем у обычных программ. При этом играют роль качество и количество включенных функций — чем их больше, тем выше затраты.
Хотя наличие дополнительных функций для людей с ограниченными возможностями может привлечь больше пользователей, компании, особенно небольшие, не берутся за их внедрение.
Существует много типов инвалидности, а значит, потребности у каждой группы разные. Включение функций, которые помогают людям с несколькими видами инвалидности, также может увеличить сложность и стоимость разработки.
Так как удовлетворение потребностей для различных видов инвалидности — сложная задача, Федеральная комиссия связи США (FCC), которая осуществляет и контролирует соблюдение законов и правил в области связи, заявляет, что устройства и функции приложений не обязаны быть доступными для каждого вида инвалидности.
Текущая ситуация на рынке приложений
Разработчики распространяют приложения на операционных системах Google Android и Apple iOS через Google Play и App Store соответственно. Android и iOS предоставляют разработчикам руководства для создания вспомогательных функций, ресурсы и коды.
Тем не менее исследователи обнаружили, что многие из транспортных приложений для смартфонов вовсе не имеют инструментов для обеспечения доступности людям с ограниченными возможностями. Это связано с тем, что данные аспекты в приложениях не являются обязательными, их внедрение предлагается только в качестве рекомендации.
Способы повлиять на текущую ситуацию
Отсутствие конкретных нормативных актов и требований к мобильным приложениям для смартфонов в отношении доступности для людей с ограниченными возможностями привело к тому, что транспортные приложения, по большому счету, не имеют необходимых для данной группы людей функций.
Для решения этой проблемы важно, чтобы разработчики выходили за рамки рекомендаций, предоставленных Apple и Google, и активно включали функции специальных возможностей в свои приложения. Это может быть уже упомянутое преобразование текста в речь, увеличение размеров текста и альтернативные методы навигации для лиц с нарушениями зрения.
Кроме того, законодатели должны рассмотреть возможность обновления существующих нормативных актов, чтобы включить конкретные требования к мобильным приложениям для смартфонов. Такое решение даст гарантию, что разработчики юридически будут обязаны делать свои приложения доступными для лиц с ограниченными возможностями.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
На Марс можно слетать только раз в жизни. Да и то, космонавту придется удалить 30–40 органов
Почему российский ученый назвал полет к Красной планете настоящим преступлением?...
Что рассказала могила Беринга? И почему знаменитый портрет мореплавателя вообще неправильный?
Как исследование 1991 году разрушило факты, которые 250 лет подряд считались незыблемыми...
Азовское море наступает: российские ученые нашли причины стремительного разрушения берегов
Как оказалось, глобальное потепление и подъем Мирового океана тут вообще ни при чем...
Роковой «браунинг» №389965: почему пистолет, из которого должны были ликвидировать Сталина, в итоге выстрелил в Николая II?
Это, пожалуй, самый ироничный эпизод в истории России нового времени...
Пугающая Европа: ученые рассказали, зачем 5000 лет назад испанцы ели друг друга
Оказалось, что древние жители юга Испании практиковали каннибализм по-разному, но делали это поголовно...
Антарктическая аномалия: ученые выяснили, почему масса льда на Шестом континенте увеличилась на колоссальные 700 миллиардов тонн
Эксперты предупреждают: радоваться рано. Возможно, это всего лишь временное затишье перед опасной бурей...
Выброс на Солнце 1000 лет назад раскроет одну из главных тайн викингов?
Скандинавы на несколько веков опередили Колумба в открытии Северной Америки, но определить точный год их прибытия оказалось гораздо сложнее...
Почему медведи нападают на людей в 2026 году: причины, статистика, мнения экспертов
Министерство природных ресурсов особых проблем не видит, но специалисты в корне не согласны...
Китай — это не Америка: почему больше половины детей в КНР хотят стать космонавтами, а не блогерами, как в США?
Эксперты говорят: советский драйв 30-60-х годов плюс рынок и четкое планирование сверху — вот лицо нового китайского чуда...
Идеальное ДНК-алиби: как современные криминалисты ломают феномен однояйцовых близнецов
Дорого, долго и технически очень сложно, но это единственный способ вывести на чистую воду, казалось бы, неуязвимых преступников...
Жители этого американского города были уверены, что переживут ураган. К утру было уже 12 000 погибших
Самое поразительное, что всех этих чудовищных человеческих жертв вполне можно было избежать. Но руководство Галвестона самонадеянно не желало оглядываться по...
Динозавры делали... инкубаторы: именно так, согласно последним открытиям, они захватили холодные регионы
Придется признать, что некоторые ящеры не так зависели от тепла, как считалось...