
Новое исследование поможет транспортным приложениям стать более доступными для людей с ограниченными возможностями
Транспортные приложения — обычная часть нашей жизни, без которой многие люди не могут себе представить путешествие или даже простую поездку куда-либо. Но часто мы забываем, насколько важна навигация для людей с ограниченными возможностями: многие функции остаются для них недоступны.
Очевидно, что люди с ограниченными возможностями очень сильно полагаются на общественный транспорт, ведь у них, как правило, нет водительских прав. И данной группе населения приходится искать изощренные способы планирования поездок.
Исследование Политехнического института Вирджинии показало, что добавление дополнительных функций в приложения для смартфонов может стимулировать инклюзивность, помогая людям с ограниченными возможностями лучше ориентироваться в системах общественного транспорта.
Для транспортных приложений одной из вспомогательных функций на данный момент является преобразование текста в голос, что также помогает людям без инвалидности. Несмотря на то, что многие технологии для упрощения навигации уже существуют, для транспортных приложений они недоступны в связи с высокой стоимостью и отсутствием обязательных требований и правил.
Транспортные приложения для смартфонов требуют использования информации в режиме реального времени на основе местоположения. Это достаточно сложный механизм, требующий много времени и денег для разработки. Стоимость создания приложений с функцией специальных возможностей однозначно выше, чем у обычных программ. При этом играют роль качество и количество включенных функций — чем их больше, тем выше затраты.
Хотя наличие дополнительных функций для людей с ограниченными возможностями может привлечь больше пользователей, компании, особенно небольшие, не берутся за их внедрение.
Существует много типов инвалидности, а значит, потребности у каждой группы разные. Включение функций, которые помогают людям с несколькими видами инвалидности, также может увеличить сложность и стоимость разработки.
Так как удовлетворение потребностей для различных видов инвалидности — сложная задача, Федеральная комиссия связи США (FCC), которая осуществляет и контролирует соблюдение законов и правил в области связи, заявляет, что устройства и функции приложений не обязаны быть доступными для каждого вида инвалидности.
Разработчики распространяют приложения на операционных системах Google Android и Apple iOS через Google Play и App Store соответственно. Android и iOS предоставляют разработчикам руководства для создания вспомогательных функций, ресурсы и коды.
Тем не менее исследователи обнаружили, что многие из транспортных приложений для смартфонов вовсе не имеют инструментов для обеспечения доступности людям с ограниченными возможностями. Это связано с тем, что данные аспекты в приложениях не являются обязательными, их внедрение предлагается только в качестве рекомендации.
Отсутствие конкретных нормативных актов и требований к мобильным приложениям для смартфонов в отношении доступности для людей с ограниченными возможностями привело к тому, что транспортные приложения, по большому счету, не имеют необходимых для данной группы людей функций.
Для решения этой проблемы важно, чтобы разработчики выходили за рамки рекомендаций, предоставленных Apple и Google, и активно включали функции специальных возможностей в свои приложения. Это может быть уже упомянутое преобразование текста в речь, увеличение размеров текста и альтернативные методы навигации для лиц с нарушениями зрения.
Кроме того, законодатели должны рассмотреть возможность обновления существующих нормативных актов, чтобы включить конкретные требования к мобильным приложениям для смартфонов. Такое решение даст гарантию, что разработчики юридически будут обязаны делать свои приложения доступными для лиц с ограниченными возможностями.
Очевидно, что люди с ограниченными возможностями очень сильно полагаются на общественный транспорт, ведь у них, как правило, нет водительских прав. И данной группе населения приходится искать изощренные способы планирования поездок.
Исследование Политехнического института Вирджинии показало, что добавление дополнительных функций в приложения для смартфонов может стимулировать инклюзивность, помогая людям с ограниченными возможностями лучше ориентироваться в системах общественного транспорта.
Для транспортных приложений одной из вспомогательных функций на данный момент является преобразование текста в голос, что также помогает людям без инвалидности. Несмотря на то, что многие технологии для упрощения навигации уже существуют, для транспортных приложений они недоступны в связи с высокой стоимостью и отсутствием обязательных требований и правил.
Проблемы высокой стоимости
Транспортные приложения для смартфонов требуют использования информации в режиме реального времени на основе местоположения. Это достаточно сложный механизм, требующий много времени и денег для разработки. Стоимость создания приложений с функцией специальных возможностей однозначно выше, чем у обычных программ. При этом играют роль качество и количество включенных функций — чем их больше, тем выше затраты.
Хотя наличие дополнительных функций для людей с ограниченными возможностями может привлечь больше пользователей, компании, особенно небольшие, не берутся за их внедрение.
Существует много типов инвалидности, а значит, потребности у каждой группы разные. Включение функций, которые помогают людям с несколькими видами инвалидности, также может увеличить сложность и стоимость разработки.
Так как удовлетворение потребностей для различных видов инвалидности — сложная задача, Федеральная комиссия связи США (FCC), которая осуществляет и контролирует соблюдение законов и правил в области связи, заявляет, что устройства и функции приложений не обязаны быть доступными для каждого вида инвалидности.
Текущая ситуация на рынке приложений
Разработчики распространяют приложения на операционных системах Google Android и Apple iOS через Google Play и App Store соответственно. Android и iOS предоставляют разработчикам руководства для создания вспомогательных функций, ресурсы и коды.
Тем не менее исследователи обнаружили, что многие из транспортных приложений для смартфонов вовсе не имеют инструментов для обеспечения доступности людям с ограниченными возможностями. Это связано с тем, что данные аспекты в приложениях не являются обязательными, их внедрение предлагается только в качестве рекомендации.
Способы повлиять на текущую ситуацию
Отсутствие конкретных нормативных актов и требований к мобильным приложениям для смартфонов в отношении доступности для людей с ограниченными возможностями привело к тому, что транспортные приложения, по большому счету, не имеют необходимых для данной группы людей функций.
Для решения этой проблемы важно, чтобы разработчики выходили за рамки рекомендаций, предоставленных Apple и Google, и активно включали функции специальных возможностей в свои приложения. Это может быть уже упомянутое преобразование текста в речь, увеличение размеров текста и альтернативные методы навигации для лиц с нарушениями зрения.
Кроме того, законодатели должны рассмотреть возможность обновления существующих нормативных актов, чтобы включить конкретные требования к мобильным приложениям для смартфонов. Такое решение даст гарантию, что разработчики юридически будут обязаны делать свои приложения доступными для лиц с ограниченными возможностями.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Тайна необъяснимых северных кратеров разгадана спустя 11 лет после появления первого провала на Ямале
Почему российские ученые не рады своему открытию, называя его «русской рулеткой»?...

Турецкие археологи обнаружили затерянный мост, способный переписать всю раннюю историю человечества
Оказалось, что научная сенсация все это время... валялась у ученых буквально под ногами...

Секретная база в Гренландии, спрятанная 30-метровым слоем льда, угрожает всему миру
Гляциолог Уильям Колган говорит: «Американские военные думали, что это никогда не вскроется, но теперь...»...

В Антарктиде обнаружен метановый «спящий гигант», который очень быстро просыпается. И это плохая новость
Ученые в тревоге задаются вопросом: означают ли десятки газовых гейзеров под водой, что эффект домино уже запущен?...

Рядом с пирамидами Гизы обнаружены секретные тоннели, ведущие в забытый подземный мир
Быть может, их построили даже не египтяне. Но кто тогда?...

В самом большом кратере Луны происходит что-то очень странное
Поэтому астронавты планируют туда заглянуть в самое ближайшее время...

Наше тело — это… большой мозг: эксперимент русского ученого может совершить революцию в медицине
Эксперты говорят: «Открытие клеточной памяти — это огромный шаг к медицине, где лечение будет подбираться точно для конкретного человека»...

Археологи поражены: 404 тысячи лет назад «римляне» спокойно разделали гигантского слона... 3-сантиметровыми ножичками
Получается, что древние охотники могли справиться с самым большим животным в Европе буквально голыми руками?...

«Черный ящик» раскрыл тайну летучей мыши, пожирающей птиц прямо в полете
Ученые совершенно не ожидали, что рукокрылый властелин ночного неба по свирепости и охотничьему мастерству даст фору даже соколам...

Ученые выяснили: в каком возрасте наш мозг достигает пика своей активности
Почему же 20-30 лет оказались стереотипом, далеким от реальной жизни?...

Ученые обнаружили на Кавказе «ужасного» хищника, способного дробить черепа с одного укуса
Почему же 400-килограммовый монстр, побеждавший медведей и саблезубых тигров, все-таки исчез с лица планеты?...

Мог ли великий художник Клод Моне видеть в ультрафиолетовом спектре, как пчела?
Историки уверены: после операции на глазах с французским живописцем стали происходит очень странные вещи...

Как мадагаскарские лемуры ускоряют покорение космоса?
И почему именно эти животные оказались самые ценными для будущего всего человечества?...

Секретные спутники Илона Маска заподозрили в использовании запрещенных сигналов
Что это значит для России и чем могут ответить наши военные?...