Новое исследование поможет транспортным приложениям стать более доступными для людей с ограниченными возможностями
Транспортные приложения — обычная часть нашей жизни, без которой многие люди не могут себе представить путешествие или даже простую поездку куда-либо. Но часто мы забываем, насколько важна навигация для людей с ограниченными возможностями: многие функции остаются для них недоступны.
Очевидно, что люди с ограниченными возможностями очень сильно полагаются на общественный транспорт, ведь у них, как правило, нет водительских прав. И данной группе населения приходится искать изощренные способы планирования поездок.
Исследование Политехнического института Вирджинии показало, что добавление дополнительных функций в приложения для смартфонов может стимулировать инклюзивность, помогая людям с ограниченными возможностями лучше ориентироваться в системах общественного транспорта.
Для транспортных приложений одной из вспомогательных функций на данный момент является преобразование текста в голос, что также помогает людям без инвалидности. Несмотря на то, что многие технологии для упрощения навигации уже существуют, для транспортных приложений они недоступны в связи с высокой стоимостью и отсутствием обязательных требований и правил.
Транспортные приложения для смартфонов требуют использования информации в режиме реального времени на основе местоположения. Это достаточно сложный механизм, требующий много времени и денег для разработки. Стоимость создания приложений с функцией специальных возможностей однозначно выше, чем у обычных программ. При этом играют роль качество и количество включенных функций — чем их больше, тем выше затраты.
Хотя наличие дополнительных функций для людей с ограниченными возможностями может привлечь больше пользователей, компании, особенно небольшие, не берутся за их внедрение.
Существует много типов инвалидности, а значит, потребности у каждой группы разные. Включение функций, которые помогают людям с несколькими видами инвалидности, также может увеличить сложность и стоимость разработки.
Так как удовлетворение потребностей для различных видов инвалидности — сложная задача, Федеральная комиссия связи США (FCC), которая осуществляет и контролирует соблюдение законов и правил в области связи, заявляет, что устройства и функции приложений не обязаны быть доступными для каждого вида инвалидности.
Разработчики распространяют приложения на операционных системах Google Android и Apple iOS через Google Play и App Store соответственно. Android и iOS предоставляют разработчикам руководства для создания вспомогательных функций, ресурсы и коды.
Тем не менее исследователи обнаружили, что многие из транспортных приложений для смартфонов вовсе не имеют инструментов для обеспечения доступности людям с ограниченными возможностями. Это связано с тем, что данные аспекты в приложениях не являются обязательными, их внедрение предлагается только в качестве рекомендации.
Отсутствие конкретных нормативных актов и требований к мобильным приложениям для смартфонов в отношении доступности для людей с ограниченными возможностями привело к тому, что транспортные приложения, по большому счету, не имеют необходимых для данной группы людей функций.
Для решения этой проблемы важно, чтобы разработчики выходили за рамки рекомендаций, предоставленных Apple и Google, и активно включали функции специальных возможностей в свои приложения. Это может быть уже упомянутое преобразование текста в речь, увеличение размеров текста и альтернативные методы навигации для лиц с нарушениями зрения.
Кроме того, законодатели должны рассмотреть возможность обновления существующих нормативных актов, чтобы включить конкретные требования к мобильным приложениям для смартфонов. Такое решение даст гарантию, что разработчики юридически будут обязаны делать свои приложения доступными для лиц с ограниченными возможностями.
Очевидно, что люди с ограниченными возможностями очень сильно полагаются на общественный транспорт, ведь у них, как правило, нет водительских прав. И данной группе населения приходится искать изощренные способы планирования поездок.
Исследование Политехнического института Вирджинии показало, что добавление дополнительных функций в приложения для смартфонов может стимулировать инклюзивность, помогая людям с ограниченными возможностями лучше ориентироваться в системах общественного транспорта.
Для транспортных приложений одной из вспомогательных функций на данный момент является преобразование текста в голос, что также помогает людям без инвалидности. Несмотря на то, что многие технологии для упрощения навигации уже существуют, для транспортных приложений они недоступны в связи с высокой стоимостью и отсутствием обязательных требований и правил.
Проблемы высокой стоимости
Транспортные приложения для смартфонов требуют использования информации в режиме реального времени на основе местоположения. Это достаточно сложный механизм, требующий много времени и денег для разработки. Стоимость создания приложений с функцией специальных возможностей однозначно выше, чем у обычных программ. При этом играют роль качество и количество включенных функций — чем их больше, тем выше затраты.
Хотя наличие дополнительных функций для людей с ограниченными возможностями может привлечь больше пользователей, компании, особенно небольшие, не берутся за их внедрение.
Существует много типов инвалидности, а значит, потребности у каждой группы разные. Включение функций, которые помогают людям с несколькими видами инвалидности, также может увеличить сложность и стоимость разработки.
Так как удовлетворение потребностей для различных видов инвалидности — сложная задача, Федеральная комиссия связи США (FCC), которая осуществляет и контролирует соблюдение законов и правил в области связи, заявляет, что устройства и функции приложений не обязаны быть доступными для каждого вида инвалидности.
Текущая ситуация на рынке приложений
Разработчики распространяют приложения на операционных системах Google Android и Apple iOS через Google Play и App Store соответственно. Android и iOS предоставляют разработчикам руководства для создания вспомогательных функций, ресурсы и коды.
Тем не менее исследователи обнаружили, что многие из транспортных приложений для смартфонов вовсе не имеют инструментов для обеспечения доступности людям с ограниченными возможностями. Это связано с тем, что данные аспекты в приложениях не являются обязательными, их внедрение предлагается только в качестве рекомендации.
Способы повлиять на текущую ситуацию
Отсутствие конкретных нормативных актов и требований к мобильным приложениям для смартфонов в отношении доступности для людей с ограниченными возможностями привело к тому, что транспортные приложения, по большому счету, не имеют необходимых для данной группы людей функций.
Для решения этой проблемы важно, чтобы разработчики выходили за рамки рекомендаций, предоставленных Apple и Google, и активно включали функции специальных возможностей в свои приложения. Это может быть уже упомянутое преобразование текста в речь, увеличение размеров текста и альтернативные методы навигации для лиц с нарушениями зрения.
Кроме того, законодатели должны рассмотреть возможность обновления существующих нормативных актов, чтобы включить конкретные требования к мобильным приложениям для смартфонов. Такое решение даст гарантию, что разработчики юридически будут обязаны делать свои приложения доступными для лиц с ограниченными возможностями.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Бомбы с орбиты: почему советская технология, воскрешенная Китаем, встревожила США?
Американцы слишком долго считали свои системы раннего предупреждения лучшими на планете. Теперь......
Битва под Каневом: почему на 350 лет замолчали сокрушительную победу России?
Неудобная победа, предательство и идеология. Мы бы могли вообще не узнать об этом триумфе русского оружия...
С Ноева ковчега сняли запрет: что покажут радары на Арарате?
История, которую больше всего высмеивали ученые, неожиданно становится все более реальной...
Дикий народ чучуна: Кто наводил ужас на коренное население Сибири?
Йети? Люди-изгои? Древнее племя? Пока что вопросов больше, чем ответов...
Мрачный прогноз для США из 1995 года сбылся: в чем великий ученый Саган оказался прав?
Исследователь говорил: все плохо, но еще не все потеряно. Его советы могут реально помочь всему человечеству...
Почему их ДНК не меняется уже 42 000 лет: определен самый древний народ на планете
Три раза предки жителей Океании встречались с исчезнувшими видами людей, и это в корне изменило их гены...
Тайна «косого глаза» Венеры раскрыта: что увидела нейросеть на картинах Боттичелли?
Художник нарисовал пять портретов прекрасной Симонетты Веспуччи. И каждое полотно еще больше подтверждает страшный диагноз...
Новая вселенная внутри звезды: почему Эйнштейн мог ошибаться насчет черных дыр
Больше 20 лет эта гипотеза в буквальном смысле раздирает мир науки. Но, возможно, именно она выведет ученых из тупика сингулярности...
Снегопады в Антарктиде становятся все аномальнее: и ученые, наконец-то, знают почему?
Ученым придется пересмотреть все климатические модели Шестого континента. Кстати, снега там будет выпадать с каждым годом все больше...
Еще одна тайна майя: археологи секрет алтаря в заброшенном городе
Выяснилось, что индейцы долгие столетия продолжали исповедовать, казалось бы, давно забытый древний культ...
Марс под вопросом: что может обнулить иммунитет у космонавтов?
И почему защита организма перестает видеть микробы, выжившие в космосе?...
43 — проклятый возраст Рюриковичей: почему многие князья не переживали этот роковой рубеж?
Генетики говорят: русская династия слишком поздно поняла, что попала в ловушку «чистой» крови...
Кипящая дыра в Йеллоустоуне: почему геологи «проморгали» опасный инцидент?
Геологический детектив: незамеченный взрыв, неожиданный провал и далеко идущие последствия...
Бельгийскую разведку снова взломали: хакеры целый год качали оттуда секретные данные
Эксперты говорят: проникновение было замечено совершенно случайно. И это пугает...
Доказана жизнь на спутнике Юпитера: как же бактериям удалось добраться с Земли на Европу?
За 3,5 миллиарда лет земные бактерии могли долететь до 105 звездных систем. Так что у Европы есть все шансы на «заражение»...
Сначала Стоунхендж был... не каменным: найден прототип легендарного святилища
Доисторическая религия оказалась старше на 500 лет, чем считали ученые. И она играла огромную роль в жизни древних людей...