Однако не только дорога, но и поезда для нее должны быть особенными. РЖД разрабатывает отечественный высокоскоростной поезд нового поколения, который будет полностью соответствовать требованиям ВСМ. По словам Белозерова, это поручение президента РФ, и первый образец поезда должен быть готов в 2027 году.
По данным РЖД, эскизный проект поезда уже выполнен, а техническая документация находится в стадии разработки. Поезд будет иметь дизель-электрическую тягу и состоять из двух головных и девяти промежуточных вагонов. Его длина составит 250 метров, а вместимость — 682 пассажира. Поезд будет оборудован системами безопасности, климат-контроля, беспроводного интернета и развлекательных сервисов.
Для создания поезда РЖД сотрудничает с холдингом «Синара – Транспортные машины», которая является одним из крупнейших производителей подвижного состава в России. После ухода из России компании Siemens именно «Синара» стал основным партнером РЖД по разработке амбициозного технопроекта.
СТМ и РЖД плотно сотрудничают по ряду проектов, в том числе по созданию высокоскоростного поезда. Работа над такой высокотехнологичной машиной не останавливалась, и сейчас мы находимся на стадии проектирования поезда
— председатель совета директоров СТМ Александр Мишарин.
Контракт на изготовление головного образца поезда должен быть заключен в ближайшее время. Кроме того, РЖД привлекает других комплектаторов для разработки нового оборудования для поезда. Например, компания «Транспневматика» работает над системой дискового тормоза.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль — перспективный проект, который может повысить уровень железнодорожного транспорта в России. Он также может способствовать развитию экономики, туризма и инфраструктуры регионов, через которые пройдет ВСМ. По оценке Минтранса, стоимость строительства ВСМ составит 1,39 триллиона рублей. Из них до 468 миллиардов рублей могут быть выделены из Фонда национального благосостояния.
