
Учёные обнаружили «призрачные» пробки на дорогах Нэшвилла
Оказывается, можно внести одно-единственное изменение в стиль вождения, чтобы избежать череды неосознанных ошибок и необязательных заторов на дорогах. Исследователи из Университета Вандербильта, что в Нэшвилле, штат Теннесси, обкатали свою гипотезу в час пик на федеральной автотрассе.
Исследователь Джонатан Спринкл выбрал отдельное название для дорожных пробок, ситуация с которыми вовсе не безнадёжна. Такие «тромбозы» на дорогах он предпочитает именовать фантомными пробками. И теперь Спринкл с коллегами горят идеей искоренить хотя бы эту разновидность дорожных проблем раз и навсегда.
Но сначала им пришлось потратить время и провести ряд экспериментов, чтобы понять суть явления. Оказывается, ключевую роль в создании фантомных пробок играют водители, а не какие-то объективные обстоятельства вроде автомобильных аварий.
Спринкл описал это как цепочку подражаний людей за рулём друг другу. Так, едущая перед водителем машина сбавила скорость, и он последовал примеру. Причём едущий позади, и те, кто едут за ним, почти всегда сбавляют скорость чуточку больше, чем авто перед ними, и так далее, и тому подобное.
По мере того как всё большее число водителей притормаживает, нарастает волнообразный эффект. И он складывается в именно такую необязательную, основанную на одной лишь человеческой психологии, пробку, то есть призрачную. Стоило исследователям в ходе экспериментов с подобием муравьиного «круга смерти» остановить всего одну машину и перевести кнопку автоматического круиз-контроля на среднюю скорость движения, и пробки-призрака как не бывало.
— Джонатан Спринкл, исследователь дорожного движения.
Осознанный подход к автоматическому круиз-контролю сработал так успешно, что учёные расширили охват водительской аудитории. Они закрепили свои выводы на одной из самых оживлённых трасс в Теннесси. Для этого оснастили 100 авто системами контроля скорости и автоматического круиз-контроля, а затем отслеживали ситуацию с помощью видеокамер.
Проблема пробок с колоссальными затратами времени и перерасходом горючего столь серьёзна, что к коллективу из Вандербильта присоединились учёные из ещё нескольких университетов страны. И теперь выводы учёных проходят стадию рецензирования экспертами.
Исследователь Джонатан Спринкл выбрал отдельное название для дорожных пробок, ситуация с которыми вовсе не безнадёжна. Такие «тромбозы» на дорогах он предпочитает именовать фантомными пробками. И теперь Спринкл с коллегами горят идеей искоренить хотя бы эту разновидность дорожных проблем раз и навсегда.
Но сначала им пришлось потратить время и провести ряд экспериментов, чтобы понять суть явления. Оказывается, ключевую роль в создании фантомных пробок играют водители, а не какие-то объективные обстоятельства вроде автомобильных аварий.
Спринкл описал это как цепочку подражаний людей за рулём друг другу. Так, едущая перед водителем машина сбавила скорость, и он последовал примеру. Причём едущий позади, и те, кто едут за ним, почти всегда сбавляют скорость чуточку больше, чем авто перед ними, и так далее, и тому подобное.
По мере того как всё большее число водителей притормаживает, нарастает волнообразный эффект. И он складывается в именно такую необязательную, основанную на одной лишь человеческой психологии, пробку, то есть призрачную. Стоило исследователям в ходе экспериментов с подобием муравьиного «круга смерти» остановить всего одну машину и перевести кнопку автоматического круиз-контроля на среднюю скорость движения, и пробки-призрака как не бывало.
Идея в том, чтобы спросить себя, а нельзя ли просто ехать более плавно? А что, если все остальные позади станут двигаться более плавно? Для нас это стало откровением, настолько хорошо это сработало
— Джонатан Спринкл, исследователь дорожного движения.
Осознанный подход к автоматическому круиз-контролю сработал так успешно, что учёные расширили охват водительской аудитории. Они закрепили свои выводы на одной из самых оживлённых трасс в Теннесси. Для этого оснастили 100 авто системами контроля скорости и автоматического круиз-контроля, а затем отслеживали ситуацию с помощью видеокамер.
Проблема пробок с колоссальными затратами времени и перерасходом горючего столь серьёзна, что к коллективу из Вандербильта присоединились учёные из ещё нескольких университетов страны. И теперь выводы учёных проходят стадию рецензирования экспертами.
- Дмитрий Ладыгин
- youtu.be/QAftkeW25nk
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Ученые и режиссеры все время обманывали нас насчет динозавров
Оказалось, древние ящеры бегали в четыре раза медленнее, чем считалось....

Историки задались вопросом, как же пах Древний Рим
Боимся, ответ вам может очень не понравиться....

Третий гость из бездны: NASA официально подтвердило межзвездное происхождение объекта 3I/ATLAS
Скорость в 245 000 км/ч! Астрофизики говорят, гость «прострелит» Солнечную систему как пуля....

Тайна пиратского корабля за 138 миллионов долларов раскрыта у берегов Мадагаскара
Шторм, предательство, тонны золота: Как капитан Стервятник похитил сокровища португальской короны....

Череп ребенка-«пришельца» из Аргентины оказался вполне земным
Эксперты рассказали в подробностях, как могла появиться «инопланетная» форма головы....

Эксперты бьют тревогу: Таяние ледников разбудит вулканы по всему миру
Цепная реакция извержений прокатится от Антарктиды до Камчатки. Выбросы пепла и CO2 сделают климат невыносимым....