11 лет обмана и позора: Эксперты констатируют, что программа «Чистый Эверест» с треском провалилась
50

11 лет обмана и позора: Эксперты констатируют, что программа «Чистый Эверест» с треском провалилась

Вершина Эвереста, высочайшая точка планеты, долгое время считалась символом недостижимого предела человеческих возможностей. Сегодня Джомолунгма рискует стать символом уже другой, печальной реальности. А именно — самой высокогорной свалкой на планете.
Восхождения давно превратились в высокодоходный бизнес, поэтому каждый год на Эверест лезут толпы туристов. В итоге склоны священной для непальцев горы оказались завалены тоннами мусора.


Горы отходов в горах


Национальный парк Сагарматха, в который стекаются тысячи туристов и альпинистов, ежегодно принимает до 1000 тонн твердых отходов. Это все, что гости привозят с собой: продукты, снаряжение, упаковка. Но если внизу мусор худо-бедно вывозят, то на самих склонах Эвереста, выше базового лагеря, он накапливается годами. По самым оптимистичным оценкам, там уже лежит 50 тонн брошенного снаряжения, пустых баллонов и прочих отходов.

11 лет обмана и позора: Эксперты констатируют, что программа «Чистый Эверест» с треском провалилась
Мусор на Эвересте


И проблема кроется не только в бытовом мусоре. Между первым и четвертым лагерями находятся тонны продуктов человеческой жизнедеятельности. Ежегодно около 20 тонн таких отходов сбрасывается в открытые ямы в окрестностях парка, которых насчитывается от 100 до 120.

Для наглядности: в 2017 году альпинисты вывезли вниз почти 25 тонн мусора и 15 тонн отходов жизнедеятельности. Этот объем равен трем двухэтажным автобусам. И это лишь часть того, что оставляют после себя люди.

Рост человеческого потока впечатляет. Всего за три года (с 2014 по 2017) число посетителей парка как минимум удвоилось. Каждый альпинист за время шестинедельной акклиматизации и восхождения производит до 12 кг собственных отходов. Без жесткой системы контроля и утилизации все это остается на склонах, превращая маршрут мечты в опасную и антисанитарную тропу.

Куда приводят благие намерения


В 2014 году власти Непала, пытаясь решить проблему, ввели, казалось бы, очень логичную систему. Каждый альпинист, поднимающийся выше базового лагеря, обязан был внести залог в размере 4000 долларов. Деньги возвращались только при условии спуска с горы с как минимум 8 килограммами мусора. Аналогичное правило действовало и на тибетской стороне, со штрафом в 100 долларов за каждый недостающий килограмм.


Сейчас восхождение на Эверест все больше похоже на поход по высокогорной свалке


Главная идея нововведения заключалась в том, чтобы стимулировать очистку высокогорных участков. Ведь именно там скапливается основная масса опасных отходов: пустые кислородные баллоны, брошенное снаряжение. Однако система дала сбой из-за человеческой изобретательности и отсутствия контроля на высоте.

Альпинисты быстро нашли лазейку. Вместо того чтобы собирать тяжелый и неудобный мусор на опасных высотах, они просто набирали свои 8 кг в нижних лагерях, где это было проще и безопаснее. В высокогорных же лагерях, как объяснил BBC Тшеринг Шерпа из Комитета по контролю за загрязнением (SPCC), по-прежнему остается все, что сложно транспортировать.

Люди обычно привозят только баллоны с кислородом. Другие вещи, такие как палатки, банки и коробки из-под продуктов и напитков, в основном остаются наверху

— Тшеринг Шерпа.

Контроль существовал лишь на одном пункте над ледопадом Кхумбу. Выше никто не проверял, что именно и откуда берут альпинисты.

Мы не знаем ни одного подтвержденного случая, когда кого-то наказали за то, что он не вынес мусор

— Лхаму Мингма Шерпа, председатель сельского муниципалитета Пасанг.

Эксперты отмечают, что большинству туристов откровенно плевать на залог в 4000 долларов. Эта сумма на фоне общих затрат на восхождение, достигающих 100 000 долларов, выглядит смехотворно. Кроме того, как правило, большую часть залога возвращали.

Новая тактика в старой войне


Программа 2014 года, просуществовав 11 лет, была признана неэффективной и упразднена. Проблема с мусором, по признанию властей, «не исчезла». Вместо возвращаемого залога вводится новая мера — невозвратный сбор в размере тех же 4000 долларов с человека.


Типичная картина последних лет


Деньги пойдут на содержание отряда горных рейнджеров. Специально тренированные люди будут постоянно находиться высоко в горах, чтобы мониторить и контролировать сбор мусора.

Также планируется создать КПП уже во втором лагере, который расположен на высоте 6400 метров. Это место по праву считается одним из самых загрязненных на маршруте. К слову сказать, община шерпов, которые несут основную нагрузку по обеспечению восхождений и видят проблему изнутри, давно настаивала на этих мерах.

Кроме того, как считает Анг Церинг Шерпа, бывший президент Непальской ассоциации альпинизма, просто необходимо организовать профессиональную команду по сбору мусора.

И это очень здравая идея, которая проверена на практике. К примеру, непальская армия регулярно проводит очистные операции. В 2022 году непальские военные вывезли 34 тонны мусора против 27,6 тонны в 2021-м. Однако это лишь борьба со следствиями.

Эверест сегодня является самым настоящим пиком противоречий. На одной стороне весов находится многомиллионная индустрия альпинизма, приносящая доходы и позволяющая тысячам людей осуществить мечту. На другой — хрупкая экосистема высочайших гор, которая не может бесконечно поглощать результаты человеческой деятельности.

И оказалось, нормальная человеческая система, основная на доверии и личной ответственности не работает. Люди просто не хотят добровольно убирать за собой. Увы, на них можно только действовать карательными мерами. И они будут введены. Похоже, других вариантов нет.
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

Рекомендуем для вас
Американский авиалайнер резко рухнул на 7000 метров: эксперты считают виновником сбоя космические лучи из глубин Галактики

Американский авиалайнер резко рухнул на 7000 метров: эксперты считают виновником сбоя космические лучи из глубин Галактики

В этот раз катастрофа не произошла, но под угрозой электроника самолетов, космических аппаратов и даже автомобилей. Почему так происходит?...