
Новая система машинного зрения позволяет видеть в кромешной тьме
Команда исследователей из Университета Пёрдью, США, создала новую систему машинного зрения, позволяющую видеть в темноте. Современные беспилотные автомобили «видят» дорогу и препятствия на ней с помощью гидролокаторов, радаров и лидарных датчиков. Этому служат высокие технологии, но есть и существенное ограничение: они с трудом различают тепловое излучение.
Соавтор исследования Фанлин Бао рассказал, что объекты постоянно излучают и рассеивают тепловое излучение. Это физические явление давно позволяет получать на тепловизорах изображения, но размытыми, с так называемым эффектом ореола. То есть тепловые «портреты» человека передают лишь контуры и температурный контраст. И никаких узнаваемых черт, словно перед зрителем неоновое привидение. Именно такие потери чёткости, более подробной информации, и были препятствием для восприятия машинами теплового излучения.
Разработка учёных из Индианы — это система теплового обнаружения и определения дальности HADAR. Исследователи смогли создать технологию, которая может распознавать подробности в условиях плохой видимости — в темноте, в тумане и в дыму. Система HADAR сочетает в себе теплофизику, инфракрасную визуализацию и возможности машинного обучения.
— Зубин Джейкоб, соавтор исследования.
HADAR реалистично восстанавливает нюансы поверхности (текстуру) из загромождённого данными теплового сигнала. Изобретение точно передаёт за счёт температуры и излучательной способности отчётливый вид всех объектов в наблюдаемой сцене, пояснил Фанлин Бао. Система распознаёт в темноте текстуру и глубину, как днём.
Коллеги успешно протестировали HADAR по сценарию ночного бездорожья. В ходе проверок новая система видения различала людей, картонные фигурки и автомобили, в то время как другие сенсорные технологии, например датчики лидаров, не могли. HADAR настолько преодолела свойственный тепловизорам эффект ореола, что распознала такие мелкие текстуры, как рябь на воде и морщины древесной коры.
Первоначальное предназначение HADAR — использование для автоматизированного транспорта и роботов. Но технологию также можно настроить для сельского хозяйства, здравоохранения, мониторинга дикой природы и в целях безопасности.
Соавтор исследования Фанлин Бао рассказал, что объекты постоянно излучают и рассеивают тепловое излучение. Это физические явление давно позволяет получать на тепловизорах изображения, но размытыми, с так называемым эффектом ореола. То есть тепловые «портреты» человека передают лишь контуры и температурный контраст. И никаких узнаваемых черт, словно перед зрителем неоновое привидение. Именно такие потери чёткости, более подробной информации, и были препятствием для восприятия машинами теплового излучения.
Разработка учёных из Индианы — это система теплового обнаружения и определения дальности HADAR. Исследователи смогли создать технологию, которая может распознавать подробности в условиях плохой видимости — в темноте, в тумане и в дыму. Система HADAR сочетает в себе теплофизику, инфракрасную визуализацию и возможности машинного обучения.
В нашей работе использованы теория и практика теплового восприятия, чтобы показать, что кромешная тьма несёт в себе тот же объём информации, что и наблюдаемое при дневном свете. Эволюция сделала людей настроенными на освещение. Машинное восприятие будущего преодолеет эту давнюю двойственность между днём и ночью
— Зубин Джейкоб, соавтор исследования.
HADAR реалистично восстанавливает нюансы поверхности (текстуру) из загромождённого данными теплового сигнала. Изобретение точно передаёт за счёт температуры и излучательной способности отчётливый вид всех объектов в наблюдаемой сцене, пояснил Фанлин Бао. Система распознаёт в темноте текстуру и глубину, как днём.
Коллеги успешно протестировали HADAR по сценарию ночного бездорожья. В ходе проверок новая система видения различала людей, картонные фигурки и автомобили, в то время как другие сенсорные технологии, например датчики лидаров, не могли. HADAR настолько преодолела свойственный тепловизорам эффект ореола, что распознала такие мелкие текстуры, как рябь на воде и морщины древесной коры.
Первоначальное предназначение HADAR — использование для автоматизированного транспорта и роботов. Но технологию также можно настроить для сельского хозяйства, здравоохранения, мониторинга дикой природы и в целях безопасности.
- Дмитрий Ладыгин
- youtu.be/WKrzmaixAC0
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

32 удивительных подарка за последние 20 лет: ученые пытаются понять, за что косатки «балуют» людей
Природная доброта? Любопытство? Желание выйти на контакт?...

Найдено идеальное место для жизни на Марсе
По словам ученых, оно похоже… на нашу Сибирь....

Уникальная находка в Нидерландах: археологи обнаружили римский лагерь далеко за пределами Империи
Как лидар и искусственный интеллект нашли объект-«невидимку» II века....

Тайна разгадана: стало известно, почему большинство кошек предпочитают спать строго на одном боку
Оказалось, что это древний защитный механизм, которому миллионы лет....

«Вертолетная» конструкция да Винчи может сделать беспилотники тише, быстрее и даже дешевле
Ученые поражены, насколько разработка Леонардо опередила время....

Ученые и режиссеры все время обманывали нас насчет динозавров
Оказалось, древние ящеры бегали в четыре раза медленнее, чем считалось....

Ученые хотят создать хранилище микробов, чтобы те… не вымерли
Звучит кошмарно, но на самом деле от этого зависит судьба всего человечества....