Физик объяснил, как произошёл взрыв батискафа Titan и что происходило с людьми

С подводным аппаратом «Титан» случился катастрофический взрыв из-за экстремального давления воды, что привело к гибели всех пяти пассажиров. Считается, что катастрофа произошла из-за экспериментальной конструкции корпуса судна, который был сделан из менее прочного, менее изученного углеродного волокна вместо традиционных материалов.


Официальные лица, наблюдающие за поисками подлодки, заявили, что найденные обломки плавсредства соответствуют катастрофическому, внезапному, разрушению. В расследовании использован термин «Implosion», — что можно перевести как «взрыв, направленный внутрь».

Но как происходит такой взрыв и какое воздействие он оказал на экипаж «Титана»?

Журналисты издания Northeastern Global News обратились к Аруну Бансилу, профессору физики Северо-Восточного университета, Бостон, чтобы получить представление о физических факторах и тяжких последствиях.

Что означает разрушение подводной лодки в отличие от взрыва?
Правильнее говорить об имплозии — она противоположна взрыву. При взрыве сила разрушения действует наружу, а при имплозии — внутрь. Когда подводный аппарат находится глубоко в океане, он испытывает давления воды по всей своей поверхности. Когда эта сила становится больше, чем может выдержать корпус, происходит имплозия.

Что такое событие означало для пяти пассажиров?

Имплозии, как и типичные взрывы, очень сильны. Когда корпус разрушается под огромным внешним давлением, выделяется большое количество энергии, и пятеро пассажиров погибли мгновенно. Люди не должны были испытать боли и даже не поняли, что произошло.

Можно ли вкратце объяснить, как подводные лодки способны перемещаться на таких сокрушительных глубинах и почему не выдержал «Титан»?

Ключевой момент — конструкция корпуса, которая защищает судно от давления воды, когда стихия пытается раздавить плавсредство. Большая часть существующих технологий основана на стали, титане и алюминии. Характеристики этих материалов при экстремальных нагрузках хорошо изучены.

Однако корпус «Титана» имел экспериментальный дизайн. В нём использовались в основном углеродные волокна. Они легче металлов, поэтому в «Титане» смогли сделать больше мест для пассажиров. Свойства углеродных волокон для глубоководных погружений, однако, не так хорошо изучены. Они могут внезапно треснуть и разорваться.

Кроме того, «Титан» ранее несколько раз совершал глубоководные погружения, что могло привести к усталости корпуса и сделать его более подверженным катастрофическому разрушению.