Мы разделили природную морскую воду на кислород и водород с почти 100-процентной эффективностью, чтобы получить возможность производить зеленый водород электролизом, используя недрагоценный и дешевый катализатор в коммерческом электролизере.
Морская вода обычно должна быть очищена до того, как электролиз расщепит ее на водород и кислород. Мы используем в качестве катализатора оксид кобальта с оксидом хрома на поверхности, имея характеристики, аналогичные стандартному процессу нанесения катализаторов платины и иридия на высокоочищенную и деионизированную воду
Морская вода обычно должна быть очищена до того, как электролиз расщепит ее на водород и кислород. Мы используем в качестве катализатора оксид кобальта с оксидом хрома на поверхности, имея характеристики, аналогичные стандартному процессу нанесения катализаторов платины и иридия на высокоочищенную и деионизированную воду
— профессор Шичжан Цяо, со-руководитель команды исследователей.
По сравнению с пресной морская вода является почти неисчерпаемым ресурсом, и возможность извлекать из нее водородное топливо без предварительной обработки может произвести настоящую революцию в пользу зелёной энергетики. Тем не менее, даже если такой поход будет успешно масштабирован, он будет практичным только для прибрежных сообществ с большим количеством морской воды.
Следующим шагом для команды исследователей станет масштабирование системы с помощью большего электролизатора. Затем учёные надеются в конечном итоге применить результаты в сфере коммерческого производства водорода для топливных элементов и синтеза аммиака.
Наша работа предоставляет решение для непосредственного использования морской воды без систем предварительной обработки и добавления щелочи, который показывает те же характеристики, что и у существующего зрелого электролизатора чистой воды на основе металла
— со-лидер исследовательского проекта Яо Чжэн.
