
Самый большой в мире водородно-электрический самолет совершил 10-минутный полет
Сегодня ZeroAvia запустила самый большой в мире водородно-электрический самолет, сделав еще один шаг к устойчивому применению технологии в авиации.
19-местный двухмоторный самолет Dornier 228, оснащенный прототипом водородно-электрической силовой установки, совершил 10-минутный полет из аэропорта Котсуолд в Великобритании. Событие было частью проекта HyFlyer II, финансируемой государством программы исследований и разработок, направленной на то, чтобы сделать небольшие пассажирские самолеты более безопасными для окружающей среды.
Силовой агрегат работает на сжатом газообразном водороде, произведенном с помощью местного электролизера. Тестовая конфигурация включает две батареи топливных элементов и литий-ионные аккумуляторы, размещенные в кабине для испытаний.
Позже, при коммерческом использовании самолета, они будут перемещены во внешнее хранилище, чтобы освободить место для сидений. Кроме того, аккумуляторы соединены со стандартным двигателем Honeywell TPE-331 на правом крыле для дополнительной мощности во время взлета и резервирования, связанного с безопасностью.
ZeroAvia заявляет, что в этом году собирается сертифицировать технологию, а уже к 2025 году планирует запустить коммерческие рейсы с ее применением.
Компания также работает над программой силовых агрегатов мощностью 2-5 МВт, которая позволит масштабировать технологию для самолетов вместимостью до 90 мест. Цель состоит в том, чтобы расширить производство узкофюзеляжных самолетов в следующем десятилетии.
Кроме государственного финансирования, не так давно в проект инвестировал Amazon в рамках своего фонда Climate Pledge Fund.
19-местный двухмоторный самолет Dornier 228, оснащенный прототипом водородно-электрической силовой установки, совершил 10-минутный полет из аэропорта Котсуолд в Великобритании. Событие было частью проекта HyFlyer II, финансируемой государством программы исследований и разработок, направленной на то, чтобы сделать небольшие пассажирские самолеты более безопасными для окружающей среды.
Силовой агрегат работает на сжатом газообразном водороде, произведенном с помощью местного электролизера. Тестовая конфигурация включает две батареи топливных элементов и литий-ионные аккумуляторы, размещенные в кабине для испытаний.
Позже, при коммерческом использовании самолета, они будут перемещены во внешнее хранилище, чтобы освободить место для сидений. Кроме того, аккумуляторы соединены со стандартным двигателем Honeywell TPE-331 на правом крыле для дополнительной мощности во время взлета и резервирования, связанного с безопасностью.
ZeroAvia заявляет, что в этом году собирается сертифицировать технологию, а уже к 2025 году планирует запустить коммерческие рейсы с ее применением.
Компания также работает над программой силовых агрегатов мощностью 2-5 МВт, которая позволит масштабировать технологию для самолетов вместимостью до 90 мест. Цель состоит в том, чтобы расширить производство узкофюзеляжных самолетов в следующем десятилетии.
Кроме государственного финансирования, не так давно в проект инвестировал Amazon в рамках своего фонда Climate Pledge Fund.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Прогноз-2025: Кто первым нажмет красную кнопку в Третьей мировой?
Эксперты говорят: ядерная война может начаться гораздо быстрее и внезапнее, чем считалось до этого....

Ученые поражены: у растений есть секретный второй набор корней глубоко под землей
Это не только сенсация в ботанике, это вообще переворот в науке....

Найдено идеальное место для жизни на Марсе
По словам ученых, оно похоже… на нашу Сибирь....

Тайна разгадана: стало известно, почему большинство кошек предпочитают спать строго на одном боку
Оказалось, что это древний защитный механизм, которому миллионы лет....

Уникальная находка в Нидерландах: археологи обнаружили римский лагерь далеко за пределами Империи
Как лидар и искусственный интеллект нашли объект-«невидимку» II века....

Эксперты обнаружили существ, переживших прямой удар астероида, который уничтожил динозавров
Почему конец света — это вовсе не повод, чтобы вымирать?...

Ученые хотят создать хранилище микробов, чтобы те… не вымерли
Звучит кошмарно, но на самом деле от этого зависит судьба всего человечества....