Без команды не загорится: ученые создали безопасное топливо
Если верить боевикам, то автомобильные погони рискованное дело, ведь бензин, а именно его пары — взрывоопасное вещество. Но ученые нашли решение этой проблемы, они разработали новое топливо, которое абсолютно безопасно при хранении и перевозке и прекрасно горит при активации в двигателе.
Инновационное топливо не взрывается и не горит при обычных условиях, а становится горючим только при пропускании через него постоянного электрического тока. Топливо основано на ионной жидкости, которая напоминает раствор обычной поваренной соли, но имеет очень низкую температуру плавления и парообразования. Такое топливо может быть использовано в разных типах двигателей и способно сделать их использование безопаснее.
Ионная жидкость, в отличие от обычной жидкости, содержит положительно и отрицательно заряженные частицы, называемые ионами, а не нейтральные молекулы. Она имеет множество потенциальных применений, таких как растворители или электролиты. Однако ученые из Калифорнийского университета в Риверсайде и Шанхайского университета науки и технологии смогли создать новый вид ионной жидкости, который можно использовать в качестве горючего топлива. Они добавили специальные химические группы к этой жидкости, позволяющие контролировать ее испарение и горение с помощью электрического тока.
Когда электрический ток выключен, ионная жидкость остается стабильной и не испускает пара. Однако при включении тока жидкость начинает быстро испаряться и образовывать летучий пар, который можно зажечь. Сила тока определяет интенсивность горения топлива. Таким образом, электрический ток позволяет регулировать процесс горения в зависимости от потребностей двигателя.
— участник исследования Юйцзе Ван.
Расчетные потери энергии в процессе электрохимической активации составляют всего около 4% от общего энерговыделения. Такой подход открывает новую перспективу для создания безопасного топлива и простой системы дозирования горючего с использованием электрохимического управления.
Ученые в настоящее время проводят тестирование эффективности нового топлива и исследуют, в каких типах двигателей его можно использовать. Также они рассматривают возможность добавить его к существующим видам горючего, чтобы сделать их безопасными от возгорания. Однако для окончательного внедрения открытия в массовое производство необходимы дополнительные исследования, чтобы понять, насколько это возможно за пределами лаборатории в принципе.
Статья об исследовании под названием «Электрохимическая модуляция воспламеняемости ионных жидких топлив» была недавно опубликована в Журнале Американского химического общества.
Инновационное топливо не взрывается и не горит при обычных условиях, а становится горючим только при пропускании через него постоянного электрического тока. Топливо основано на ионной жидкости, которая напоминает раствор обычной поваренной соли, но имеет очень низкую температуру плавления и парообразования. Такое топливо может быть использовано в разных типах двигателей и способно сделать их использование безопаснее.
Ионная жидкость, в отличие от обычной жидкости, содержит положительно и отрицательно заряженные частицы, называемые ионами, а не нейтральные молекулы. Она имеет множество потенциальных применений, таких как растворители или электролиты. Однако ученые из Калифорнийского университета в Риверсайде и Шанхайского университета науки и технологии смогли создать новый вид ионной жидкости, который можно использовать в качестве горючего топлива. Они добавили специальные химические группы к этой жидкости, позволяющие контролировать ее испарение и горение с помощью электрического тока.
Когда электрический ток выключен, ионная жидкость остается стабильной и не испускает пара. Однако при включении тока жидкость начинает быстро испаряться и образовывать летучий пар, который можно зажечь. Сила тока определяет интенсивность горения топлива. Таким образом, электрический ток позволяет регулировать процесс горения в зависимости от потребностей двигателя.
То топливо, которое мы используем сейчас, не является безопасным. Оно испаряется и может воспламениться, и очень сложно остановить процесс. Воспламеняемость и сгорание жидкого топлива с высокой плотностью энергии контролируются его летучестью. Мы демонстрируем новую концепцию, с помощью которой можно динамически манипулировать летучестью ионного жидкого топлива с высокой плотностью энергии, что позволяет хранить термически нечувствительное к окислению негорючее топливо, электрохимически генерировать легковоспламеняющиеся частицы паровой фазы и гасить пламя, устраняя смещение напряжения, что останавливает его испарение
— участник исследования Юйцзе Ван.
Расчетные потери энергии в процессе электрохимической активации составляют всего около 4% от общего энерговыделения. Такой подход открывает новую перспективу для создания безопасного топлива и простой системы дозирования горючего с использованием электрохимического управления.
Ученые в настоящее время проводят тестирование эффективности нового топлива и исследуют, в каких типах двигателей его можно использовать. Также они рассматривают возможность добавить его к существующим видам горючего, чтобы сделать их безопасными от возгорания. Однако для окончательного внедрения открытия в массовое производство необходимы дополнительные исследования, чтобы понять, насколько это возможно за пределами лаборатории в принципе.
Статья об исследовании под названием «Электрохимическая модуляция воспламеняемости ионных жидких топлив» была недавно опубликована в Журнале Американского химического общества.
- Евгения Бусина
- GettyImages
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Контрабандисты оккупировали Восточную Африку: зачем черных муравьев тайно вывозят в Китай и Европу?
Эксперты предупреждают: такой вывоз в итоге закончится непоправимой экологической катастрофой...
В мире заканчивается речной песок: чем это грозит человечеству?
Ученые говорят, что это самая не замечаемая, а оттого опасная проблема, которая уже касается миллионов людей...
К 2060 году половина плотин в мире выйдет из строя: США — главные в черном списке
Эксперты говорят: если не принять меры, часть Соединенных Штатов может полностью опустеть...
В России снова захотели строить железную дорогу в Индию: почему не удались прошлые попытки?
Эксперты говорят: дерзкий проект мог бы принести российской казне миллиардные прибыли...
За рамками науки: дети, которые помнят свои прошлые жизни
Ученые говорят, что феномена реинкарнации нет, но факты утверждают обратное...
Кольца на деревьях раскрыли тайну гибели последней империи кочевников в Евразии
Поразительно, но падение Джунгарского ханства началось за тысячи километров от Азии, в Северной Атлантике...
Самый наглый археологический фейк в истории: итальянец 20 лет показывал туристам фальшивый амфитеатр Цезаря
Судебный процесс длилось почти десятилетие, но даже сейчас эта история очень далека от завершения...
Тайна огней Марфы, 150 лет не дававшая покоя ученым, похоже, разгадана
Болотный газ? Огни святого Эльма? НЛО? Ответ оказался намного проще и сложнее одновременно...
Немецкий ученый был главным в секретной ракетной программе: однажды он вышел из кабинета и исчез навсегда
Как операция «Дамоклов меч» пресекла главную военную операцию целого государства...
«Сувенир» от неандертальцев: секреты этих мутаций не разгаданы до конца
Они живут в ДНК 47 000 лет, но почему их совсем нет у африканцев, зато много у жителей Южной Азии...
Авокадо ежедневно меняет пол, и исследователи, наконец, выяснили, как именно
Почему селекционеры и ботаники ждали этого открытия более 100 лет?...
Этим книгам осталось жить считаные дни: кто охотится на очень редкие экземпляры, а затем уничтожает их?
Эксперты бьют тревогу: это, пожалуй, самый циничный поворот в истории книгопечатания...