
Система диагностики принесла стартапу UVeye ещё 100 млн $
Технология автоматизированного осмотра транспорта UVeye начиналась как продукт для выявления угроз безопасности. Но в итоге израильский стартап с шестилетним опытом вызвал большой интерес и инвестиции со стороны автомобильного сектора. Компания использует комбинацию компьютерного зрения и машинного обучения в системе, которая может быстро и точно проверять транспортные средства.
Признак успеха: UVeye привлекла 100 млн $ инвестиций в раунде финансирования серии D, возглавляемом венчурной фирмой Hanaco VC, которая базируется в Нью-Йорке и Тель-Авиве. Инвесторы, в числе которых GM Ventures, CarMax и другие, повысили оценку компании примерно до 800 млн $. А с момента основания в 2016 году стартап привлёк уже 200 млн $ инвестиционного капитала.
Генеральный директор и соучредитель Амир Хевер рассказал изданию TechCrunch, что к 2019 году в компании наблюдали всё больше автомобилей, у которых были механические проблемы в ходовой части. Первым коммерческим направлением для технологий стартапа стала поддержка и партнёрство с производителями при поставках новых автомобилей. Затем бизнес расширился, и теперь UVeye поддерживает полный жизненный цикл автомобиля, в том числе дилерский сектор, продажу подержанных автомобилей и аукционы, страховые компании и коммерческие автопарки.
Теперь UVeye удваивает свою ставку на автомобили. Компания с персоналом около 200 человек, которая базируется в Нью-Джерси и Тель-Авиве, будет использовать новое финансирование для запуска систем контроля в Северной Америке и роста продаж. Ранее компания объявила о коммерческих соглашениях с General Motors, Volvo Cars USA и CarMax о внедрении технологии UVeye во всех их оптовых сетях.
Партнёр из венчурной Hanaco VC Лиор Просор сказал, что автоматизированный осмотр транспорта с использованием передового компьютерного зрения и ИИ пока что на первом этапе внедрения и развития, но способен полностью изменить автомобильную промышленность. Дело в том, что электро- и автономные машины становятся всё сложнее, и автопарками всё труднее их контролировать. Вот почему недорогое профилактическое обслуживание станет неотъемлемой частью любого автопарка.
Амир Хевер сказал, что расширение UVeye в Северной Америке позволит внедрить технологию контроля в тысячи дилерских центров, на аукционах подержанных автомобилей и в автопарках в течение следующих трёх лет. У UVeye также есть офисы в Японии и Германии.
Компания разработала — и сейчас производит — три типа систем для проверки автотранспорта. Для диагностики внедорожников, легковых авто и грузовиков нужно лишь по несколько секунд хода. Сканер днища может выявить повреждения рамы, отсутствующие детали или протечки. А система шин — марку и технические характеристики, давление воздуха, глубину протектора и повреждения боковин почти мгновенно. А третья система UVeye обеспечивает 360-градусный обзор внешнего состояния, проверяя металл и другие компоненты кузова: бамперы, дверные замки, решётки и окна.
Гендиректор стартапа видит также долгосрочные перспективы в автопарках роботизированных такси.
— Амир Хевер, гендиректор и соучредитель UVeye.
Признак успеха: UVeye привлекла 100 млн $ инвестиций в раунде финансирования серии D, возглавляемом венчурной фирмой Hanaco VC, которая базируется в Нью-Йорке и Тель-Авиве. Инвесторы, в числе которых GM Ventures, CarMax и другие, повысили оценку компании примерно до 800 млн $. А с момента основания в 2016 году стартап привлёк уже 200 млн $ инвестиционного капитала.
Генеральный директор и соучредитель Амир Хевер рассказал изданию TechCrunch, что к 2019 году в компании наблюдали всё больше автомобилей, у которых были механические проблемы в ходовой части. Первым коммерческим направлением для технологий стартапа стала поддержка и партнёрство с производителями при поставках новых автомобилей. Затем бизнес расширился, и теперь UVeye поддерживает полный жизненный цикл автомобиля, в том числе дилерский сектор, продажу подержанных автомобилей и аукционы, страховые компании и коммерческие автопарки.
Теперь UVeye удваивает свою ставку на автомобили. Компания с персоналом около 200 человек, которая базируется в Нью-Джерси и Тель-Авиве, будет использовать новое финансирование для запуска систем контроля в Северной Америке и роста продаж. Ранее компания объявила о коммерческих соглашениях с General Motors, Volvo Cars USA и CarMax о внедрении технологии UVeye во всех их оптовых сетях.
Партнёр из венчурной Hanaco VC Лиор Просор сказал, что автоматизированный осмотр транспорта с использованием передового компьютерного зрения и ИИ пока что на первом этапе внедрения и развития, но способен полностью изменить автомобильную промышленность. Дело в том, что электро- и автономные машины становятся всё сложнее, и автопарками всё труднее их контролировать. Вот почему недорогое профилактическое обслуживание станет неотъемлемой частью любого автопарка.
Амир Хевер сказал, что расширение UVeye в Северной Америке позволит внедрить технологию контроля в тысячи дилерских центров, на аукционах подержанных автомобилей и в автопарках в течение следующих трёх лет. У UVeye также есть офисы в Японии и Германии.
Компания разработала — и сейчас производит — три типа систем для проверки автотранспорта. Для диагностики внедорожников, легковых авто и грузовиков нужно лишь по несколько секунд хода. Сканер днища может выявить повреждения рамы, отсутствующие детали или протечки. А система шин — марку и технические характеристики, давление воздуха, глубину протектора и повреждения боковин почти мгновенно. А третья система UVeye обеспечивает 360-градусный обзор внешнего состояния, проверяя металл и другие компоненты кузова: бамперы, дверные замки, решётки и окна.
Гендиректор стартапа видит также долгосрочные перспективы в автопарках роботизированных такси.
Мы определённо рассматриваем наши продукты как необходимое решение для безопасности и профилактического обслуживания автономных автопарков, поскольку они будут находиться в движении круглосуточно и оттого нуждаться в постоянной поддержке. Мы работаем с несколькими компаниями в этом секторе, с некоторыми из крупнейших мировых игроков, и к концу 2023 года планируем выпустить соответствующие обновления. Очевидно, что в будущем электромобили и автономный транспорт будут оснащать всё большим количеством датчиков. И мы считаем, что объединение систем автомобилей и наших возможностей обеспечит более полный отчёт о состоянии транспорта
— Амир Хевер, гендиректор и соучредитель UVeye.
- Дмитрий Ладыгин
- uveye.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

32 удивительных подарка за последние 20 лет: ученые пытаются понять, за что косатки «балуют» людей
Природная доброта? Любопытство? Желание выйти на контакт?...

Ученые и режиссеры все время обманывали нас насчет динозавров
Оказалось, древние ящеры бегали в четыре раза медленнее, чем считалось....

Уникальная находка в Нидерландах: археологи обнаружили римский лагерь далеко за пределами Империи
Как лидар и искусственный интеллект нашли объект-«невидимку» II века....

«Вертолетная» конструкция да Винчи может сделать беспилотники тише, быстрее и даже дешевле
Ученые поражены, насколько разработка Леонардо опередила время....

Историки задались вопросом, как же пах Древний Рим
Боимся, ответ вам может очень не понравиться....

Ученые хотят создать хранилище микробов, чтобы те… не вымерли
Звучит кошмарно, но на самом деле от этого зависит судьба всего человечества....

Череп ребенка-«пришельца» из Аргентины оказался вполне земным
Эксперты рассказали в подробностях, как могла появиться «инопланетная» форма головы....