Авиакомпания Dronamics собрала 40 млн $ на автономный грузовой беспилотник
Грузовые беспилотники большой дальности предположительно могут быть быстрее, обходиться дешевле и создавать меньше выбросов CO2. И уже многие грузовые операторы верят в оптимальность идеи «летающего фургона для доставки». На этом поле работает ряд компаний, в том числе: ElroyAir (Калифорния, собрала 56 млн $ инвестиций), Natilus (Калифорния, финансирование не разглашается) и Beta (Вермонт, инвестиции 886 млн $).
И теперь в эту нишу приходит болгарская Dronamics со штаб-квартирой в Лондоне. Стартап уже получил лицензию на работу в Европе и планирует запустить «грузовую беспилотную авиакомпанию», используя дроны, созданные специально для этой цели. В Dronamics утверждают, что их флагманская модель Black Swan («Чёрный лебедь») сможет перевозить 350 кг на расстояние до 2500 км быстрее, дешевле и с меньшим количеством вредных выбросов, чем доступные ныне варианты.
Последняя новость и повод для этой публикации: Dronamics получила в общей сложности 40 млн $ финансирования в ходе предварительной серии привлечения инвестиций A от венчурных капиталистов и бизнес-«ангелов».
— Свилен Рангелов, соучредитель и генеральный директор Dronamics.
Гендиректор стартапа добавил, что сейчас радиус действия из центра доставки в тот же день составляет 2 часа езды. Единственный способ расширить зону покрытия в те же сутки — использовать недорогой беспилотник «средней мили», летающий фургон для доставки. Руководитель считает, что с авиапарком Dronamics можно охватить всю Европу в тот же день с одного склада. И заявил, что пока никто не может предложить подобного, ни традиционные авиаперевозчики, ни конкуренты с другими беспилотниками.
Свилен Рангелов сказал, что, в отличие от конкурентов, у его стратапа уже есть лицензия на полёты — это сертификат на эксплуатацию LUC – Light UAS в соответствии с новыми правилами ЕС по беспилотным летательным аппаратам. Стоимость услуг Dronamics ниже, и они продают вместимость, а не самолёты. В итоге это позволит сократить цикл между исследованиями и внедрением инновации.
Инвестиции подразделения венчурного капитала в Dronamics означают создание совместного предприятия в ОАЭ, что позволит Dronamics работать в Эмиратах в качестве хаба для региона Ближнего Востока и Северной Африки.
Собранные на сегодняшний день 40 млн $ стали дополнением к гранту в 2,5 миллиона евро, который Dronamics получила от Европейской комиссии в рамках программы ускорителя Европейского инновационного совета (EIC). А также стартап заручился обязательством EIC поддержать раунд серии A Dronamics суммой ещё в 12,5 млн €.
И теперь в эту нишу приходит болгарская Dronamics со штаб-квартирой в Лондоне. Стартап уже получил лицензию на работу в Европе и планирует запустить «грузовую беспилотную авиакомпанию», используя дроны, созданные специально для этой цели. В Dronamics утверждают, что их флагманская модель Black Swan («Чёрный лебедь») сможет перевозить 350 кг на расстояние до 2500 км быстрее, дешевле и с меньшим количеством вредных выбросов, чем доступные ныне варианты.
Последняя новость и повод для этой публикации: Dronamics получила в общей сложности 40 млн $ финансирования в ходе предварительной серии привлечения инвестиций A от венчурных капиталистов и бизнес-«ангелов».
Наш беспилотник — размером с автофургон для доставки типа Renault Kangoo или VW Caddy. И мы можем пересечь всю Европу за 12 часов или меньше за небольшую долю от стоимости обычных авиаперевозок. Это означает, что мы работаем в нише между авиаперевозками и автомобильной логистикой. Обеспечив более быструю, дешёвую и экологичную «среднюю милю», мы можем помочь клиентам добиться огромной экономии
— Свилен Рангелов, соучредитель и генеральный директор Dronamics.
Гендиректор стартапа добавил, что сейчас радиус действия из центра доставки в тот же день составляет 2 часа езды. Единственный способ расширить зону покрытия в те же сутки — использовать недорогой беспилотник «средней мили», летающий фургон для доставки. Руководитель считает, что с авиапарком Dronamics можно охватить всю Европу в тот же день с одного склада. И заявил, что пока никто не может предложить подобного, ни традиционные авиаперевозчики, ни конкуренты с другими беспилотниками.
Свилен Рангелов сказал, что, в отличие от конкурентов, у его стратапа уже есть лицензия на полёты — это сертификат на эксплуатацию LUC – Light UAS в соответствии с новыми правилами ЕС по беспилотным летательным аппаратам. Стоимость услуг Dronamics ниже, и они продают вместимость, а не самолёты. В итоге это позволит сократить цикл между исследованиями и внедрением инновации.
Инвестиции подразделения венчурного капитала в Dronamics означают создание совместного предприятия в ОАЭ, что позволит Dronamics работать в Эмиратах в качестве хаба для региона Ближнего Востока и Северной Африки.
Собранные на сегодняшний день 40 млн $ стали дополнением к гранту в 2,5 миллиона евро, который Dronamics получила от Европейской комиссии в рамках программы ускорителя Европейского инновационного совета (EIC). А также стартап заручился обязательством EIC поддержать раунд серии A Dronamics суммой ещё в 12,5 млн €.
- Дмитрий Ладыгин
- techcrunch.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вопреки пропаганде Гитлера: почему немцы на фронте ценили советское оружие?
Брали все: пистолеты-пулеметы, винтовки, минометы, танки и даже самолеты...
«Цирк Шубикова» с бомбами: как в СССР создали «невозможный» авианосец
Самолеты атаковали противника, срываясь с летающей авиабазы. Это пытались сделать и США, и Германия, но получилось только у Советского Союза...
Необъяснимые взрывы в небе: темная история первого реактивного лайнера
Почему серия катастроф с британскими самолетами отдала воздух Советскому Союзу?...
Медный парадокс: почему электричество никогда не придет в каждый дом
Эксперты считают, что развитие цивилизации уперлось в мощный геологический барьер. Кто виноват и как выходить из этой ситуации?...
Тайна разгадана: почему люди — это единственные приматы с подбородком
Оказалось, что эволюция действует не так, как столетиями считали ученые...
Выяснилось: как британская разведка создала миф о Распутине, чтобы потом его убить
Еще одна история о том, что Англия во всем времена была главным врагом России...
«Проклятие» Романовых: отчего на самом деле умер брат Петра I, царь Федор?
Российские ученые разгадали болезнь, которая свела в могилу старшую ветвь царской семьи...
Обнаружены, но обречены: кто угрожает гробницам, которые старше первых пирамид?
6000-летняя культура, обнаруженная спутниками, была уникальной. Она застала времена, когда Сахара была еще зеленой...
60 млрд Солнц в одной точке: что скрывает самая тяжелая пара черных дыр?
Секрет абсолютной пустоты, похоже, разгадан. Там нет вообще ничего: Ни пыли, ни газа, ни звезд...
Иран «ставит на счетчик» мировой интернет: сможет ли Тегеран заставить Запад платить за кабели в Ормузе?
Как оказалось, нефть была только началом. Теперь Тегеран берет за горло западную цифровую экономику...
Назад в будущее: почему Швеция запрещает смартфоны в школах и возвращается к бумажным учебникам?
По словам экспертов, отмена цифровизации сейчас происходит во многих странах. Неужели человечество одумалось и начинает выздоравливать?...
СССР был первым в энергии ветра: что помешало стать лидером планеты?
Это был невероятный и прорывной проект советского конструктора Юрия Кондратюка. Того самого, по расчетам которого, американцы полетели на Луну...