Авиакомпания Dronamics собрала 40 млн $ на автономный грузовой беспилотник
Грузовые беспилотники большой дальности предположительно могут быть быстрее, обходиться дешевле и создавать меньше выбросов CO2. И уже многие грузовые операторы верят в оптимальность идеи «летающего фургона для доставки». На этом поле работает ряд компаний, в том числе: ElroyAir (Калифорния, собрала 56 млн $ инвестиций), Natilus (Калифорния, финансирование не разглашается) и Beta (Вермонт, инвестиции 886 млн $).
И теперь в эту нишу приходит болгарская Dronamics со штаб-квартирой в Лондоне. Стартап уже получил лицензию на работу в Европе и планирует запустить «грузовую беспилотную авиакомпанию», используя дроны, созданные специально для этой цели. В Dronamics утверждают, что их флагманская модель Black Swan («Чёрный лебедь») сможет перевозить 350 кг на расстояние до 2500 км быстрее, дешевле и с меньшим количеством вредных выбросов, чем доступные ныне варианты.
Последняя новость и повод для этой публикации: Dronamics получила в общей сложности 40 млн $ финансирования в ходе предварительной серии привлечения инвестиций A от венчурных капиталистов и бизнес-«ангелов».
— Свилен Рангелов, соучредитель и генеральный директор Dronamics.
Гендиректор стартапа добавил, что сейчас радиус действия из центра доставки в тот же день составляет 2 часа езды. Единственный способ расширить зону покрытия в те же сутки — использовать недорогой беспилотник «средней мили», летающий фургон для доставки. Руководитель считает, что с авиапарком Dronamics можно охватить всю Европу в тот же день с одного склада. И заявил, что пока никто не может предложить подобного, ни традиционные авиаперевозчики, ни конкуренты с другими беспилотниками.
Свилен Рангелов сказал, что, в отличие от конкурентов, у его стратапа уже есть лицензия на полёты — это сертификат на эксплуатацию LUC – Light UAS в соответствии с новыми правилами ЕС по беспилотным летательным аппаратам. Стоимость услуг Dronamics ниже, и они продают вместимость, а не самолёты. В итоге это позволит сократить цикл между исследованиями и внедрением инновации.
Инвестиции подразделения венчурного капитала в Dronamics означают создание совместного предприятия в ОАЭ, что позволит Dronamics работать в Эмиратах в качестве хаба для региона Ближнего Востока и Северной Африки.
Собранные на сегодняшний день 40 млн $ стали дополнением к гранту в 2,5 миллиона евро, который Dronamics получила от Европейской комиссии в рамках программы ускорителя Европейского инновационного совета (EIC). А также стартап заручился обязательством EIC поддержать раунд серии A Dronamics суммой ещё в 12,5 млн €.
И теперь в эту нишу приходит болгарская Dronamics со штаб-квартирой в Лондоне. Стартап уже получил лицензию на работу в Европе и планирует запустить «грузовую беспилотную авиакомпанию», используя дроны, созданные специально для этой цели. В Dronamics утверждают, что их флагманская модель Black Swan («Чёрный лебедь») сможет перевозить 350 кг на расстояние до 2500 км быстрее, дешевле и с меньшим количеством вредных выбросов, чем доступные ныне варианты.
Последняя новость и повод для этой публикации: Dronamics получила в общей сложности 40 млн $ финансирования в ходе предварительной серии привлечения инвестиций A от венчурных капиталистов и бизнес-«ангелов».
Наш беспилотник — размером с автофургон для доставки типа Renault Kangoo или VW Caddy. И мы можем пересечь всю Европу за 12 часов или меньше за небольшую долю от стоимости обычных авиаперевозок. Это означает, что мы работаем в нише между авиаперевозками и автомобильной логистикой. Обеспечив более быструю, дешёвую и экологичную «среднюю милю», мы можем помочь клиентам добиться огромной экономии
— Свилен Рангелов, соучредитель и генеральный директор Dronamics.
Гендиректор стартапа добавил, что сейчас радиус действия из центра доставки в тот же день составляет 2 часа езды. Единственный способ расширить зону покрытия в те же сутки — использовать недорогой беспилотник «средней мили», летающий фургон для доставки. Руководитель считает, что с авиапарком Dronamics можно охватить всю Европу в тот же день с одного склада. И заявил, что пока никто не может предложить подобного, ни традиционные авиаперевозчики, ни конкуренты с другими беспилотниками.
Свилен Рангелов сказал, что, в отличие от конкурентов, у его стратапа уже есть лицензия на полёты — это сертификат на эксплуатацию LUC – Light UAS в соответствии с новыми правилами ЕС по беспилотным летательным аппаратам. Стоимость услуг Dronamics ниже, и они продают вместимость, а не самолёты. В итоге это позволит сократить цикл между исследованиями и внедрением инновации.
Инвестиции подразделения венчурного капитала в Dronamics означают создание совместного предприятия в ОАЭ, что позволит Dronamics работать в Эмиратах в качестве хаба для региона Ближнего Востока и Северной Африки.
Собранные на сегодняшний день 40 млн $ стали дополнением к гранту в 2,5 миллиона евро, который Dronamics получила от Европейской комиссии в рамках программы ускорителя Европейского инновационного совета (EIC). А также стартап заручился обязательством EIC поддержать раунд серии A Dronamics суммой ещё в 12,5 млн €.
- Дмитрий Ладыгин
- techcrunch.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новое исследование показало: Стоунхендж столетиями «водил за нос». Похоже, историю опять придется переписывать
Оказалось, что сенсация скрывалась в огромном круге, состоящем из загадочных шахт...
Парадокс Великой Зеленой стены: Китай посадил 78 миллиардов новых деревьев, но климат стал только хуже. Как так вышло?
Ученые назвали причины, почему самый грандиозный экологический проект за всю историю в итоге обернулся головной болью для миллионов китайских граждан...
Людовик XIV умер совсем не от гангрены: ученые сумели раскрыть истину лишь 310 лет спустя
Эксперты говорят: французский король был обречен. Медикам того времени была совершенно неизвестна его болезнь...
Необъяснимые аномалии в тайге на Дальнем Востоке: читаем походные дневники военного разведчика и писателя Владимира Арсеньева
Часть первая: свет в ночном море, мираж «фата-моргана» и почти моментальное замерзание воды...
ЦРУ, море в пустыне и нефть: кто и зачем остановил проект Египта на 60 лет?
Часть вторая: Холодная война, 200 ядерных взрывов и 15 миллиардов, которые могут все изменить...
Меньше трех дней до конца света на орбите: почему программа CRASH Clock бьет тревогу?
Сотрудники Маска уверяют, что у них все под контролем. Но эксперты сравнивают орбиту с карточным домиком. Кто же прав?...
Что стоит за таинственными аномалиями в дальневосточной тайге? Продолжаем читать походные дневники военного разведчика и писателя Владимира Арсеньева
Часть вторая: снежная гроза, феномен моретрясения и встреча со «снежным человеком»...
Темная сторона Рима: выяснилось, что Империя веками «выкачивала» здоровье из покоренных народов
Новые находки заставили ученых признать: для простых людей римский «прогресс» был скорее приговором, чем спасением. Но почему же так вышло?...
Встречи с неведомым: завершаем чтение дневников разведчика и писателя Владимира Арсеньева
Часть третья: таинственный огонь в лесу, свет из облаков, призрак в тумане и странный дым на море...
Загадочная письменность Б из пещер у Мертвого моря наконец-то расшифрована
Ученые «ломали» древний шифр эпохи Христа более 70 лет, но результат разочаровал многих. Почему?...
Первая «чернокожая британка» оказалась белой: новое исследование заставило историков полностью пересмотреть портрет женщины из Бичи-Хед
Почему ученые так сильно ошиблись с ее внешностью? И стоит ли после этого доверять реконструкциям по ДНК?...
Марс отменяется: три причины, почему российские эксперты ставят крест на Красной планете
Почему пробирка с Марса опаснее любого астероида, как галактические лучи «взрывают» мозг и при чем тут Китай? Честный разбор рисков от Российской академии наук...