Одним из ключевых показателей в мире авиации является удельная энергия — количество энергии, хранящейся на килограмм батареи, и CATL заявляет, что готова установить новый стандарт.
Обладая плотностью энергии до 500 Вт/ч/кг, новая батарея может одновременно достигать высокой плотности энергии и высокого уровня безопасности, открывая совершенно новый сценарий электрификации пассажирских самолетов. CATL готова организовать массовое производство конденсаторных батарей за весьма короткий период времени.
Конденсаторная батарея на основе лития была представлена в среду на выставке Auto Shanghai.
В новых батареях используются инновации в катодных материалах со сверхвысокой плотностью энергии, инновационных материалах анодов, сепараторах и производственных процессах, а также используются биомиметические электролиты в конденсированном состоянии с высокой проводимостью для создания самоадаптирующейся сетчатой структуры на микронном уровне, которая может регулировать интерактивные силы между цепями, повышая производительность, эффективность и стабильность
— CATL.
Компания заявила, что уже сотрудничает с производителями электрических самолетов, стремясь соответствовать авиационным стандартам безопасности и качества. Ясно, что это будет чрезвычайно интересно для всех, кто разрабатывает eVTOL, при условии, что ячейки могут вырабатывать достаточную мощность для операций вертикального взлета и посадки, но пассажирские самолеты с неподвижным крылом также получат впечатляющее увеличение дальности полета благодаря этой технологии.
CATL до конца года рассчитывает запустить в массовое производство автомобильную версию своей батареи.